聊汽车，也是聊足球
奔驰哭了！
奔驰也必须得哭了！
花了牛大的力气，好不容易从大众手里抢到了德国国家队的赞助权。结果，才打了3场小组赛，卫冕冠军就打道回府了。
更揪心的是，还被来自同组对手瑞典的另一家豪华品牌沃尔沃，狠狠地抽了一次脸。
老实说，这张沃尔沃海报如此赤裸裸地打脸，确实有点过分，但回想上一场德国队绝杀瑞典队之后的嘚瑟和嚣张，也就可以理解了。
对于卫冕冠军德国队的提前出局的结果，最不能接受的恐怕还真的未必是德国球迷。作为中国球迷，即使你没有因为赌球买德国队赢而输掉女朋友施舍给你的一个月的零花钱而感到愤怒，也会因为德国队0：2败给了韩国队的这个结果，而感到无法接受。这TM就像奔驰比不过现代起亚一样让人觉得：太荒唐！
这么多年来，被无数国人盲目仰视、几乎被供上神坛的德国人，被拥有沃尔沃的瑞典挤出局也就罢了，但他们怎么就敢败给越来越不让我们待见的半岛某棒呢！
德国人出局，韩国人笑了。作为FIFA的主赞助商，现代起亚也应该笑，结果无法预测的世界杯远比按剧本按部就班的世界杯刺激得多，这才是最有魅力的世界杯。
不过与很多人一样，对于这个结果，我并有太多的幸灾乐祸。因为我实在也看不惯棒子们自以为是的臭脸，对于韩国队肮脏的踢法也并不感冒，正如我同样对现代与起亚品牌也没多太好感一样。就足球而言，其实韩国队的这种不太讲究的踢法，离中国足球的现状更接近；正如相比德国人的高大上，韩国汽车工业的许多东西，现代和起亚，对于中国汽车工业的国情也更有参考价值。
是的，韩国车和韩国队差不多，东西有点糙，技术含量也不高，性价比尚可，也就靠着“韩式整容术”的天赋，靠外观一俊遮百丑。其实不仅仅如此，其实韩国车与韩国队一样，也是勤能补拙的典范。而中国汽车的风格却实也更像韩国车，颜值和性价比，始终是主旋律，而且随着这十多年来的努力，中国自主品牌汽车已经基本赶上了韩国车的水平，虽然不见得更好，进步之大，绝对是有目共睹的。
必需承认，我们学不来德国足球的技术含量，就像奔驰品牌的许多东西，是现阶段的中国汽车品牌无法直接拿来的；甚至我们边日本足球的技战术水平也学不了，正如日本汽车工业的精益生产，我们学得也并不好；这些差距是一代人甚至几代人的差距，反到是韩国足球和现代起亚，对于我们却更有借鉴意义。
务实一点！学一学最直接的竞争对手吧。
收敛一下对南棒的鄙夷吧，虽然每次世界杯上只能充当配角，但人家韩国队好歹从1986年起，就从未缺过任何一届世界杯的正赛！正如韩国汽车品牌，虽然在全球范围内远没有美日欧洲品牌那么强势，但人家好歹已经站到了全球汽车的舞台。
宇宙第一YY大国能做到的，我们也能做到。人种相同、文化相近，韩国能做到的，我们也能做到。跟着做就是了，只要认真做，至少我们不会做得比他们差。
中国汽车做到了，中国足球也能做到。
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