■ 華晨中華V7
新車定位：5/7座中型SUV
售價區間：10.87~18.97萬元（7座版加5000元）
定位於中型SUV的華晨中華V7在昨晚（6月29日）正式上市，新車全系搭載1.6T寶馬王子系列發動，推出5座/7座佈局的9款車型，售價區間10.87~18.97萬元（7座版本選裝費5000元），還有終身質保等購車優惠政策。
全新中華V7基於寶馬全力支持的M8X平臺打造，可以看作是中國版寶馬模塊化平臺。新車“中”字型前格柵採用鍍鉻點陣式佈局，一體式全LED大燈配備了4顆水晶透鏡，飄逸的LED日間行車燈帶造型有些許寶馬韻律。新車尺寸4702x1932x1753mm，軸距2770mm，標準的中型SUV尺寸，不過採用降維打擊後，競爭對手瞄準了緊湊型SUV級別的哈弗H6、博越、瑞虎8等車型。
全新中華V7的設計亮點集中在車尾部分，超強的立體感線條略帶肌肉車的既視感，亮銀色鍍鉻越野護板也頗具美國老派豪車範兒，全LED尾燈更是全系標配。雙邊共兩出的排氣尾喉粗壯有力，表現出強悍的動態性能。
全新中華V7的中控區域以及門板上方都覆蓋了大面積軟性皮質包裹，平底三幅方向盤小巧敦實握感上乘，儀表盤借鑑了不少寶馬的設計元素，中央還有塊彩色液晶屏。新車沿用了寶馬的“大雞腿”電子檔把，方向盤左下方集成了陡坡緩降和全景影像等實用功能，內飾佈局完全可以叫“中華小寶馬”！
全新中華V7作為一臺中型SUV，2770mm的軸距帶給5座版的後排腿部空間超過2拳，不過7座版就有點雞肋了，而且選裝還要多花5000元。
動力方面，全新中華V7搭載的1.6T發動機最大功率204馬力（150kW），最大扭矩280牛-米，還帶超增壓功能，性能幾乎是同級別SUV最拔尖的了，匹配了6MT和格特拉克7速溼式雙離合變速箱。新車還提供普通、經濟和運動三種駕駛模式，底盤採用前麥佛遜＋後多連桿獨立懸架佈局。
■ 新一代寶來
新車定位：緊湊型家用車
售價區間：11.28~15.98萬元
昨晚與中華V7同時上市的還有全新一代寶來，新車定位於緊湊型家用車，共推出1.5L和1.4T排量的8款車型，售價區間11.28~15.98萬元。
全新寶來換裝了8英寸中控屏，支持手機映射，而且還換上了電子手剎和Autohold自動駐車，並支持ECO駕駛模式。此外還有奧迪A4L同款大尺寸天窗，雖然不是全景的，但也比上一代面積增加了44％，同時全系標配LED光源、後排出風口和雙USB接口。
全新一代寶來換裝了大眾MQB-A1模塊化平臺，中網採用了貫通式鍍鉻設計，延伸到LED日間行車燈內部，不過全系標配的遠近光一體式LED大燈不帶透鏡。
“鷹眼式”LED尾燈向外凸起很有立體質感，後槓利用鍍鉻條勾勒出雙邊共兩出的裝飾尾喉。新車尺寸4663x1815x1473mm，軸距2688mm，相比朗逸Plus、軒逸、卡羅拉等競品車型差異不大，都在同一水平。
全新寶來內飾採用了非對稱式水平設計理念，三幅方向盤握感極佳，儀表盤還是大眾經典的“大圓套小圓”。此外，前排座椅加熱、雙區自動恆溫空調、ECO駕駛模式、電子手剎和自動啟停均有配備，新車在產品力方面還是不錯的。
全新寶來入門級車型搭載了一臺1.5L自吸發動機，最大功率116馬力（85kW），最大扭矩150牛-米，匹配了5MT和愛信6AT手自一體變速箱。中高配車型則搭載了1.4T高功率發動機（280TSI），最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配7速DSG雙離合變速箱。底盤依然是前麥弗遜＋後扭力梁非獨立懸掛的“板梁”組合。
■ 領克02
新車定位：緊湊型轎跑SUV
售價區間：12.28~19.28萬元
6月28日，領克推出了基於CMA平臺打造的第二款車型——定位於緊湊型轎跑SUV的領克02，新車共推出1.5T和2.0T兩個排量的8款車型，售價區間12.28~19.28萬元。
領克02動感時尚很有跨界SUV範兒，而且配置非常高，全系標配的10.25英寸全液晶儀表有4種主題界面可調，10.2英寸中控屏也是全系標配，分辨率高達1920x1080P，全系雙大屏佈局的領克02產品力之高令人髮指。
領克02同樣基於CMA平臺打造，與領克01和即將引入國內的沃爾沃XC40同平臺，整車通過純/耀/勁三種分類來展現不同的配色風格。新車前臉的“都市天際”家族設計與領克01如出一轍，北極之光LED日間行車燈的“青蛙眼”造型是第二代產物，搭配前唇和大尺寸進氣口的設計，凸顯新車跨界範兒。領克02極度彰顯個性，三圍尺寸4448x1890x1528mm，軸距2702mm，對於一臺緊湊型SUV足夠大了。
領克02的車身尾部顯得很敦實厚重，而且並不像馬自達CX-4那樣溜背，“能量晶體”LED後尾燈無論設計感還是顏值都非常高，再加上雙邊共兩出的排氣佈局，一股撲面而來的運動小鋼炮氣息。
領克02的內飾佈局比01更年輕，中控臺採用“能量立場”紋理設計，配合雙大屏的設計可以兼顧運動和科技感。三幅平底方向盤尺寸剛剛好，手感和做工都很棒，中高配車型還有ACC自適應巡航、主動剎車、併線輔助等主/被動安全配置。頂配的2.0T四驅版配備了駕駛模式選項，分為經濟、舒適、運動和越野四種模式，其它版本則只能在中控觸屏裡面切換ECO和普通模式。
動力方面，領克02搭載了沃爾沃Drive-E系列1.5T高低功率和2.0T發動機，1.5T高低功率發動機的最大功率分別為156馬力（115kW）和180馬力（132KW），最大扭矩245牛-米/265牛-米，2.0T最大功率190馬力（140kW），最大扭矩300牛-米，匹配的是6MT、6AT以及7檔DCT溼式雙離合變速箱。底盤為前麥弗遜＋後多連桿獨立懸架結構，2.0T頂配版還有博格華納第五代智能四驅系統。
■ 斯柯達柯米克
新車定位：入門級緊湊型SUV
售價區間：10.99~13.09萬元
6月27日，上汽斯柯達全新柯米克正式上市，新車定位於入門級緊湊型SUV，共推出1.5L排量的4款車型，而且前三年免4G流量費，售價區間10.99~13.09萬元。
全新斯柯達柯米克以實用性為主，最大亮點就是全系標配了8英寸中控屏，集成了CarPlay和車聯網系統，倒車影像、前後排12V電源以及前排一體式運動座椅也是全系標配。而且新車充足的儲物空間不輸日系車，門板也使用了軟質材料。
全新柯米克的直瀑式中網配合中央隆起的發動機艙蓋，傳承了斯柯達最顯著的特徵。新車全系都是鹵素大燈，不過近光燈帶透鏡，開眼角大燈多了借鑑了明銳的設計風格，LED日間行車燈也代替了傳統霧燈。新車三圍4390x1781x1606mm（帶行李架），軸距2610mm，整車長度比日產逍客大一點，但在寬度高度和軸距方面還有差距，個頭不算太大。
全新柯米克通過對後尾門分層次的設計來提升整個車輛的視覺寬度，兩側尾燈進化為“L”型+立面設計，尾喉則是由鍍鉻條勾勒出雙邊共兩出的排氣佈局作為裝飾。從整體來看，這臺“熊三”的尾部線條雖鋒利筆直，但通過設計的運用營造出極為敦厚老實的風格。
全新柯米克的內飾也是家族風格設計，比柯珞克有層次感，不過多功能三幅方向盤不是真皮的，儀表盤也是雙炮筒機械式單色設計，而且中控臺還是硬塑料材質，但對於這個價位的合資SUV可以接受。
新車搭載了大眾EA211 1.5L自吸發動機，最大功率110馬力（81kW），最大扭矩150牛-米，匹配5MT和愛信6AT變速箱，底盤是前麥弗遜＋後扭力梁非獨立懸掛。
閱讀更多 我有車 的文章
