馬6對於很多人來說，應該有很深的記憶，當初剛進入國內的時候，憑藉著運動風格的外形在一眾中庸的B級車裡面脫穎而出，受到了當時很多年輕人的喜愛，但是現在幾乎所有品牌都在主打運動風，但是馬6在國內的銷量卻不再像當初那麼紅火了。於是，中期改款的新款馬自達6正式登場，這款車就是國內的一汽馬自達阿特茲。據稱，新馬6外觀又變好看了，採用後驅，3.0T柴油動力，最大功率為253kW，峰值扭矩達到驚人的613牛米。
新車在外觀上繼續沿襲著自家的凌動設計。進氣格柵採用了目前比較流行的“蜂窩式”的進氣格柵，少了上代車型的霸氣感，但卻增添了些許的精緻感。大燈依舊是當家的泡眼式設計，亮起的瞬間，吸睛效果非常明顯！側面上看，新車依舊延續了阿特茲的設計，長寬高方面也沒有太多的變化，而在這部車的尾部上，18款的“馬自達6”也是將精緻展現的淋漓盡致。尾燈與前大燈相呼應，更個尾箱層次感分明。排氣依舊是雙邊雙出的設計，非常霸氣！
全新的阿特茲配置進行了升級，比如說新增了抬頭顯示，NAPPA座椅，雙色內飾等配置都將會出現在全新的車型上， 總體來說，整車達到性價比得到了全新的提升，而且內飾也會有下改，人機工程學進行了提升。
更加激動人心的是，開創性的採用了運動性能車標配的前置後驅的驅動佈局，將與新一代RX系列跑車共享後驅平臺進行研發。並且，後驅版馬自達6，將搭載第二代創馳藍天發動機—在動力提升的前提下油耗降低30%，百公里油耗或將控制在4L左右，讓後驅版的阿斯頓-馬自達6，擬定在2019年6月份正式登場。概念林志玲、量產羅玉鳳的巨大落差事件，該不會發生吧？
如果阿特茲還能延續17萬售價的話，銷量還會再次上漲，繼續從雅閣邁騰手中搶銷量，依然不是一個問題。畢竟阿特茲有著自己獨特的定位以及超強的運動性能。
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