儘管巴官方沒有給出具體的訓練機型號，但根據巴鐵國內論壇上透露的消息稱，失事飛機為一架FT-7PG雙座教練機。
FT-7PG，是我國在上世紀90年代根據巴基斯坦的要求，在殲教-7基礎上進行重新設計改進的一款超音速高級戰鬥教練機。為了達到巴鐵的要求，以及與其國內的北約式彈藥匹配，我國將飛機各項子系統進行了重大的換裝，如發動機採用一臺渦噴-7BC，彈射座椅改為馬丁·貝克公司的產品，火控系統進行了北約制式改造等等。
由於巴鐵已經提前購買了一批我國殲-7外售型號，為了保證飛行員的相關培訓，儘快形成戰鬥力，巴鐵當時要的十分急。
從1989年接到巴鐵方面的使用要求開始，僅一年多點的時間，也就是1990年11月FT-7PG教練機即展開了首飛，後根據其相應需求進行完機炮、電子設備、外掛起落架等多重改進後，開始正式進行交付。
整機的研發到完成出口，所花費時間相對較為短暫，因此當年該機也在航空航天內部被稱為“P型機速度”。
在巴基斯坦空軍服役的20多年裡，FT-7PG雙座教練機以性能好、故障率低等優秀特點廣受好評，為巴鐵訓練出一大批專業飛行員，表現十分的搶眼。就如殲-7戰鬥機一般，在國際上雖不算是最先進的一款二代機，但憑藉優良的性能和高性價比等特點出口多個國家，為這些國家航空事業的發展做出了重要貢獻。
最後，巴空軍兩名飛行員的犧牲，顯然是一件令人心痛的損失，作為“兄弟國家”，希望兩位飛行員一路走好！
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