這是一輛48V20AH巧閣款愛瑪電動車。顧客反應這輛車子在2018年1月底剛換的電池，在使用一個月後。車主外出放了三個月，因為沒有將空氣開關斷開。然後再來騎行的時候發現，打開鑰匙所有的指示燈都不顯示，喇叭也不會響,插上充電器電池無法充電，充電器一直是綠燈。修理店維修師傅告訴他，這樣的電池是沒有保修的，需要更換電池。
因為才換了幾個月，這樣扔掉可惜，然後他又想換車，這樣又放了兩個月，裡面的電已經被耗幹了。也就是我們常說的電池被餓死了。顧客說家裡的車庫比較潮，我們從他的電門鎖，以及電池盒外觀也可以看得出來，確實是溼氣太重。
電池盒上發黴了
我們將電池連同電池盒一起拆下來，經過測量每塊電池的電壓只有5.08V和5.07V的電壓，整組電池才20V多一點點，還不到21V。由於整組電池的電壓過低，使用從他自己的充電器是無法進行充電的。
單塊電池只有5.07V
之前有網友質疑我們說的串聯一塊電池的方法的可行性。今天我們就用這種串聯法來試下是否真實有效。我們用之前介紹過的串聯一塊正常的電池再給這組電池充電。我們用的是一塊電壓是13V左右的電池。
電池被“餓死”了，單塊電池只有5.08V
將這塊電池與另外四塊串聯起來，然後插上充電器，充電器顯示為紅燈，而且充電器的風扇也在正常運轉。說明改組電池已經可以正常充電。經過測量，電池兩端壓顯示為58.3V.該充電器已經在正常工作.。
充電電壓為58.3V
這種方法能相對來說是比較簡單的，因為只要我們隨便找一塊正常的電池，直接將它串聯起來，其他的都不用改，直接用他自己原來的充電器就基本上就可以充起來了。
還是那句話，雖然說電池可以被激活，可以充起來，但是這樣對電池的損害還是非常大的，建議大家平常儘量不要讓電池產生這種餓死的現象。
這種方法大家學會了沒有？如果以後你自己的電池或者親戚朋友的電池遇到這種情況，你也不妨試試。
如果你有什麼更好的方法，也歡迎您在評論中給我們留言，
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