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雷诺EZ-GO概念车/吉利concept icon概念车
首发新车：雷诺EZ-GO概念车
2018北京车展已经拉开帷幕，在本届车展上雷诺带来了EZ-GO纯电动概念车，新车采用全透明设计，车内巨大座舱采用了类似家庭客厅的设计理念，据悉，该车未来将应用到城市公共交通领域。
EZ-GO概念车流畅的车身线条和巨大的车轮令人印象深刻，新车采用了大面积透明式设计，车身大面积玻璃区可以有效提高传感器和雷达的范围，而全景玻璃屋顶则可给机舱内提供更好的自然光线。和车内融为一体的车门采用向上开启的方式。车内类似于家庭客厅的设计理念，没有驾驶位，座椅布置在车身两侧，该车前期将被设计成城市交通共享汽车。
动力方面，雷诺表示出于安全考虑，概念车只能够达到每小时50公里的车速，此外，该车具有4级自动驾驶能力，如果发生事故，车辆还可以通过其本身或通过与监控中心的连接而进入安全空间。
首发新车：吉利concept icon
在2018北京车展上，吉利concept icon概念车正式发布，新车为一款SUV车型，其预示着未来吉利品牌的SUV车型设计走向。
外观来看，新车设计非常前卫，前方格栅为一条细长的线状，并与前LED日间行车灯相连。在前格栅下方，长方向的进气格栅让新车看起来气势十足。格栅两侧为LED大灯，整体来看，新车造型较为方正。
侧面来看，新车整体尺寸较大，车顶采用了时下流行的悬浮式车顶。尾部来看，新车采用了横向排列的尾灯，与先练相呼应，下保险杠上采用了矩形纹路，两侧设计有反光板。
内饰方面，新车同样非常科幻，中控部分采用了方形的方向盘与大尺寸多媒体屏幕，整体设计较为简洁。目前，官方并未公布其公里信息，我们也将继续关注。
首发新车：三菱Eclipse Cross
本届北京车展上，三菱Eclipse Cross车型进行了国内首发。新车定位于一款紧凑型SUV车型，整体采用了轿跑式的设计风格，作为一款全球战略车型，新车未来将会在广汽三菱进行国产。
外观方面，三菱Eclipse Cross汲取了XR-PHEV Ⅱ概念车的设计特点，整体线条十分硬朗，前低后高的俯冲式腰线带来了极强的攻击性。前脸部分，新车两侧的前大灯棱角分明，LED日间行车灯形似锐利的眼神，下部进气口在Dynamic Shield“X”形家族式设计的基础上增加了黑色和银色两种进气口设计，而两侧的雾灯尺寸较大。
车尾部分，整体呈现H形的贯穿式的尾灯将后风挡玻璃隔开成为两部分，造型非常新颖。同时，突起的尾门线条使得车尾整体显现出紧绷的视觉效果，运动气息很强。车尾下部，银色的下护板嵌在黑色的后保险杠上，两侧则是后雾灯与倒车灯，与现款欧蓝德、ASX劲炫的设计保持一致。
动力方面，三菱Eclipse Cross搭载1.5T汽油和2.2T柴油两款机型，传动系统匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱（1.5T汽油车型）和8速手自一体变速箱（2.2T柴油车型），另外新车还配备有三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。
首发新车：三菱e-EVOLUTION概念车
在本届北京车展上，三菱汽车全新概念车e-EVOLUTION车型正式在国内亮相，新车将会继承三菱LANCER EVOLUTION和帕杰罗EVOLUTION两款经典性能车的衣钵，同时也将展示未来三菱旗下车型的设计走势。值得一提的是，其将采用纯电力驱动，由三台电动机驱动四个车轮。
外观方面，新车一如既往地延续了三菱概念车犀利的设计风格，Dynamic Shield设计语言贯彻进了前“格栅”与LED日间行车灯所构成的Y形结构当中。此外，该车还采用了当下较为流行的分体式大灯设计，让该车极具未来感。
车身侧面，新车的车顶线条极具特点，前挡风玻璃的倾斜程度较大，同时前车门长度也远大于后车门，该设计辨识度十分突出。此外，作为一款SUV车型，其车轮尺寸也较大，同时离地间隙十分可观。
尾部方面，新车配备了大角度倾斜的后窗玻璃、摄像头式后视镜、隐藏式门把手，以及造型犀利的LED尾灯等细节，同时充满了科幻色彩。
动力方面，新车将会搭载一套由三台电动机组成的纯电动系统，其中由两台电动机组成的Dual-Motor AYC系统驱动后轮，另外一台电动机驱动前轮。官方称，这套纯电动动力系统将会给该车带来极具运动的操控感受。
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众泰T800/众泰T300EV/众泰i-across等
首发新车：众泰T800
本届北京车展上，众泰官方正式带来了旗下全新7座SUV——众泰T800车型。该车定位于一款中大型SUV，其在外观方面基本沿用了众泰T700的设计风格，动力方面，将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。
外观方面，众泰T800的整体造型与现款T700基本保持一致，其前脸采用了满天星式大尺寸进气格栅样式，具有较高的辨识度，新车前大灯组内部采用了LED光源，并带有日间行车灯，下方的转向灯也采用了LED光源。此外，位于车头下方的前包围处增添了带有中式传统文化元素的回形纹装饰，这也是众泰最新的家族式风格。
车身侧面来看，新车的B\C\D柱采用黑色涂装设计，降低了整车的视觉重心。众泰T800相比众泰T700在车身长度及高度上都有所增加，主要加长的部分在C柱之后。具体到参数上来看，新车的车身长宽高分别为4910/1933/1755mm（众泰T700的车身长宽高分别为4748/1933/1697mm），轴距为2850mm。
车身尾部，新车依旧沿用了现款T700的设计，其尾部造型呈现出较为硬朗的线条风格，尾灯造型犀利，给人整体视觉感受较好。此外，新车在后包围上设计有两个装饰排气，真正的排气管隐藏在后包围内部。
动力方面，众泰T800搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率231马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配的是6速双离合变速箱，并带有运动模式功率231马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配的是6速双离合变速箱，并带有运动模式。
首发新车：众泰T300 EV
本届北京车展上，众泰官方正式带来了旗下全新新能源车型——众泰T300 EV。据了解，新车未来将推出3款车型，补贴后预售价为10万元左右。据了解，该车将搭载一台最大功率为129马力（95kW）的驱动电机，其电池组将采用三元锂电池。
侧面来看，新车的从A柱到D柱都采用了黑色的涂装，营造出悬浮式车顶的效果。此外，该车根据配置的不同将提供车身前后雷达、车顶行李架、后保险杠镀铬饰条、红色制动卡钳以及可开启的全景天窗等配置。
内饰方面，新车基本保留了现款T300燃油版车型的绝大部分设计，其整体采用黑棕搭配的内饰主题色调，同时方向盘、门板、仪表台等处辅以哑光镀铬饰条，加上仿皮+缝线材质的运用，带来了不错的档次感。相比于燃油版车型，T300 EV最大的变化当属采用了旋钮式电子换挡机构，该配置的加入确实提升了不少质感。
动力方面，该车将搭载一台最大功率为129马力（95kW）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为260牛·米，其电池组将采用三元锂电池。
首发新车：众泰i-across
在2018日北京车展上，众泰官方带来了旗下全新概念车，其命名为——i-across，该车作为“未来”汽车的主角，众泰汽车全新设计SUV概念车将定义并统一家族化脸谱，全新设计理念将诠释众泰汽车对未来新车在外观设计、工艺品质、未来出行等方面的理解。本次车展众泰汽车还将发布全新的品牌形象。塑造全新的品牌形象将有助于加快众泰汽车品牌年轻化进程，与此同时众泰将启用全新的LOGO。
外观方面，新车采用了全新设计风格，左右两侧的竖状大灯造型搭配封闭式前格栅，让该车看上去极具科幻色彩。车身侧面来看，其中一条腰线前轮轮眉贯穿至尾部，同时双腰线的设计在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。
值得一提的是，众泰汽车通过自主研发Tye-net3.0智控系统、智能语音交互系统等推进智能网联汽车制造，未来还将在自动驾驶方面进行探索。
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