说起全球最大、最厉害的气垫登陆艇，那就非欧洲野牛气垫登陆艇莫属了，我国为了进一步发展海军实力，于2009年向乌克兰购买了4艘野牛气垫登陆艇，其中前两艘由乌克兰大海造船厂建造，后两艘则由广州黄埔造船厂建造完成，既然详细掌握了建造气垫艇的技术，那我们为什么不多造几艘呢？
就在今年，我国海军再次传来捷报，第六艘气垫船已驶出我国某船厂，如果进度理想，这艘气垫船明年就能服役，建造速度让外媒十分惊叹，我国在得到“欧洲野牛”气垫船后。先后对它进行了不同程度的修改，最明显的就是换装国产的新式燃气轮机，提升了载重和航程，其次，舰上的武装和防护也得到了加强，乌克兰的“欧洲野牛”只能做到携带140人泅渡300余海里，而升级后的“中国野牛”则可以携带360人泅渡1000余海里。
“国产野牛”能够保证在短时间内向任务海域输送一个成建制的海军陆战队合成旅，并且摧毁敌方滩头防御体系，达到登陆抢滩的目的，它能以40节甚至更高的速度航行，这不仅大幅缩短了气垫船到岸的运动时间，还能提高运输效率，进而缩短了登陆部队暴露于敌岸防火力的时间，也能使第二梯队的支援更为迅捷，我国大力发展气垫战舰是看中了它全天候作战能力，它不仅能在海上形势，也能在暗礁弥补的海域、雪地、沙漠航行，不用像排水型舰船那样担心搁浅或者触礁，也不用像登陆车辆那样，担心沼泽泥潭妨碍战术行动，所以它的战术机动性远超其他两栖登陆平台
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