广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽，现在都已经正式上市了，并在上周五、周六分别公布了售价。由于上市已经一周，加上之前各个媒体同行的宣传，丰田这两款紧凑型SUV相信各位看官都十分的熟悉了，再加上在上市之前的呼声是十分高涨的，上市之后，知事君听到了一些另外的声音，今天知事君从看官们的角度来给各位看官来好好聊这一对“双胞胎”。
售价，这才是各位看官最关心的一点。C-HR的售价是14.48——17.98万元，“弟弟”奕泽则是14.98-17.98万元，C-HR有10个款供选择，奕泽却只有三款。在这个价格区间上有XR-V、缤智、逍客等合资紧凑型SUV，本田这对“双胞胎”已经在市场上早已站稳脚跟，XR-V每月销量都能够进入销量榜单前十。丰田这对“双胞胎”就目前的情况而言来说有点高了，不止是看官们说价格比预计高，就连有些汽车4S店的销售也在说售价比预计价格高出一万左右。
外观！这一块知事君一直都秉承着看官们自己喜欢就好，这个东西真的就是萝卜青菜，各有所爱，再加上这对双胞胎，唯一能从外观上分辨的就是这尾标了。外观和海外版本C-HR一样，没有什么多说。大多数看官议论的就是这个后门的车窗，知事君也觉得，有一点太小了，但是丰田这对“双胞胎”为了轿车的造型，牺牲了后窗。知事君也看见有几个看官评论：“这样的车窗，坐车像坐牢”，“这么小后窗，干脆不要了，直接变两门轿跑SUV”确实这样的造型引来了很多议论。
在这样的议论之后，也有看官担心后排乘坐空间。在这一点上，各位看官还真的不用担心，在这个价位和级别上，后排空间的表现都是十分不错的，这个看官们可以去店里自己实际体验。只是因为后面车窗加上天窗，给各位看官在这个“感受空间”上来说，觉得后排很小。这个天窗，只有C-HR的领先版、豪华版和旗舰版这三个款车型上可以选装，其他都没有天窗，奕泽是全系都没有，所以这就照成了看官们对后排不满意。
动力。“双胞胎”使用的都是丰田TNGA平台下全新的2.0升的发动机，燃油效率十分的高。目前来说，看官对他的评论都是：“外观很时尚，动力却很老”。确实2.0升的动力，足够使用，但是没有什么惊喜，和外观严重的不符。后续应该推出插电混动和1.2T的版本，加入1.2T的版本之后，首先在售价上就会有明显的下降，而且这也很符合国内的小排量趋势，再说了，丰田旗下的卡罗拉雷凌也都有1.2T的版本。混动版本也是为了迎合新能源，而且海外版本也是主打的混动版本。
在上市之后，4S店里的人也十分的多。丰田C-HR对上市前交定金的准车主们送出了很多的优惠：五年的保养、小礼包一份、贷款补贴、预定期车未到店补贴、延迟交车补贴等，奕泽方面则是没有看到。在购车过程中，车漆的选择会加价，还有一个新车强制服务费，3千-5千不等，不送任何礼品，没有任何优惠，而且五年的保养需要2500元自行购买，上牌费也是1千-2千元不等，贷款的话服务费还会增加，这是C-HR和奕泽都会出现的，各个4S店的政策都不同，所以看官还需要去4S店里谈谈。
今天站在看官们的立场上来聊这对“双胞胎”，也看出了不少的问题。国内的看官大多数买车还是家用，当然，也会有年轻看官追求个性购买这车，仁者见仁智者见智，各位看官购买自己喜欢、想要的车型就好。也希望丰田能改进一下这对“双胞胎”，至少加个天窗吧。
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