作为丰田全球战略产品，C-HR已经得到全球60多个国家和地区年轻消费族群的追捧。而这部基于丰田TNGA架构全新开发的首款SUV车型，也即将在中国市场正式上市——汇聚TNGA创新设计和顶尖科技的C-HR，在设计风格、驾驶性能、安全性能等方面进行了全面革新，被广汽丰田誉为“潮流新物种”。
那么，这部C-HR到底具备怎样的让年轻人“嗨”起来的独特魅力？今天，我们就来细数它身上强到炸裂的基因。
C-HR的科技基因：TNGA下的颠覆之作
TNGA（Toyota New Global Architecture，丰田新全球架构），是继流水线和TPS丰田生产方式后，又一次汽车生产机制的全面革新，再一次引领未来。它真正从零开始，对几乎全部零件重新研发、对核心部件全部采用最新技术、对整体产业链全面升级，使TNGA架构下的汽车从诞生之初就在外观、驾趣、安全方面，拥有前所未有的产品优势。
TNGA架构致力于提升动力、行驶、操控等汽车基本性能，从开发源头大幅提升设计品质并使之高品质量产化；通过分组开发，实现零部件和元件的智能通用化；打通研发、制造和供应商环节，把节约出来的成本回馈到产品性能及配置上，形成“制造更好的汽车”的递进式循环。同时，TNGA和原有的“Chief Engineer主工程师”制度相结合，形成“TNGA+CE制”的产品开发模式，TNGA开发通用化的核心技术、CE实现具体车型的个性魅力。
C-HR是首款基于TNGA架构开发的SUV，出自全新TNGA C平台（紧凑型车平台），越级而生。它以突破性的革新技术，实现前所未有的炫酷、前所未有的驾趣、前所未有的安全等强大的产品竞争力。这些全新的价值点，将从视觉、触觉、驾驶感觉等各个层面，以潮流新锐的感官刺激力，让消费者彻底爱上这款车。
C-HR的外形基因：立体钻石雕刻活力稳健的SUV车姿
设计上，C-HR拥有极具视觉冲击力的耀眼设计，采取宽体低俯充满肌肉感的车身造型，打造出上身紧凑，下身充满力量感的独特车身比例。C-HR在外观造型和内饰设计上，堪称对概念车C-HR Concept进行了最大程度的“神还原”，甚至有所超越：新潮运动、个性炫酷、科技豪华、速度感爆表……C-HR这些专属特质，紧紧吸引年轻人的目光，打动他们的心扉。
Tips:sensual-speed-cross设计理念
C-HR以“sensual-speed-cross（性感·速度·越级）”为理念，车身设计以“SexyDiamond”钻石图案为主题，健硕车身搭载大尺寸轮胎，车身轮眉大幅延伸，两者相互映衬，使结构干净立体，野性十足，勾勒出灵动机敏，大胆的展现了极为性感的魅力造型。
C-HR的内饰基因：感性和科技成就新潮有趣的豪华感
C-HR的内饰秉承“Sensual-Tech(感性-科技)”的设计理念，采用钻石纹理装饰，并通过素材颜色和表面纹路的精心配合，统一形状、颜色、质感，凸显成熟性感的产品魅力；同时提供能够集中精力驾驶的全新操作空间，打造兼具实用性和一体感的先进豪华感。
高质感与舒适感兼备的内饰空间
采用驾驶者导向型布局，内饰主线条为非对称式创新布局，仪表盘和控制台朝向驾驶员设置，方便驾驶者更加集中精力操作，提升行车安全性。仪表板上方到车门的装饰板采用软垫连接，表现了良好的触摸感和质感；从中央显示屏到车门装饰板无缝连接，尽显优质感和舒适感；两侧的调风器由钢琴黑来装饰，顺畅的接合，极具豪华感。
别具型格的“菱形”内饰
以黑色为底色，运用丰富的纹理，精心营造出深邃的内饰氛围和高科技感。其精湛工艺细致统一（质感统一、颜色统一、形状统一），独特的“菱形”设计与点缀，无处不在，让人惊喜：精心雕琢的菱形拉手装饰、呈现菱形的纹理和表面等，锋利俊朗，彰显高质感，甚至连真皮座椅上的小孔都是菱形。而扬声器网采用菱形图案，更是比众多同级SUV更具新鲜时尚和潮流气息。
高度契合人工体学的运动座椅
座椅是兼具智能设计和优越支撑性的运动型座椅。前排座椅采用高端运动型斗式座椅设计，具有纤薄的肩部支撑和厚重的腰部支撑，兼具支撑性与运动感，使驾驶者在远途驾驶中不易疲劳。后排座椅为丰田最新研发的分离式后座，可6:4分离前倾，不仅实现对车内空间的灵活运用，更易于调节座椅布局，便于安装儿童座椅。
豪华大气的中央仪表组
9 英寸中控屏采用纤薄外形设计，富于时尚品质感。通风口下部叶片，涂成银色，营造出纤薄效果，提升了整体品味。空调面板显示屏采用对称（垂直）紧凑的造型，通过钢琴黑装饰，实现了平滑无缝接合，光泽质感凸显豪华感。
富于动感的方向盘
紧凑的中央装饰盖和位于纤细的中央辐条顶层的侧开关装饰，使方向盘造型彰显出运动气息。钢琴黑装饰将侧开关按功能进行分区，并穿过辐条延伸至方向盘持握部位，行云般的流畅感蔓延开来。将常用的方向盘开关布置在一个菱形区域内，与车辆风格保持一致，便捷实用之余平添一份精致典雅。
科技感十足的组合仪表
组合仪表采用丰田最新的双炮筒式设计，并配备挡板，中央位置配备 4.2 英寸 TFT 多媒体显示屏，组合仪表表面上蓝色放射状线条点亮时，未来感十足。
而在空间方面，C-HR的车身尺寸为：总长4405mm ×总高1565mm ×总宽1795mm ，轴距2640mm，大小恰到好处，能带来宽敞舒适的车内乘坐空间，在同级中具有明显优势。其驾驶舱设计展示出“为奔跑而生”的年轻魅力，它以驾驶者为中心，极力打造出类拔萃的高宽广视野表现、让驾驶员倍感自在与从容的舱内空间。
为了满足驾乘者日常储物所需，C-HR在储物空间的设计上同样巧妙。仪表板中央底部配备带USB端口的托盘，用于存放智能手机和其他设备；行李厢底板侧饰板内均设有带盖的储物箱，可容纳一个9.5英寸的高尔夫球袋，整车储物空间非常充足。 它的后备箱容量为316升，满足日常所需绰绰有余。若放倒具有可折叠功能的后排座椅，则可形成1112升超大容量。
C-HR的驾控基因：车随心动的驾驶性能
●TNGA高刚性车身
C-HR车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材占比高达43%，打造超强骨骼，实现卓越的安全保障。高刚性车身同时提升行驶质感，高速过弯时也能确保稳定行驶，实现人车一体的自信驾控。
●2.0L Dynamic Force Engine发动机
2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱，为全球C-HR中率先搭载，同时也是中国车型首次搭载，具备极为优秀的热效率和动力表现。其热效率达到世界顶级的40%，压缩比高达13:1，最大功率达到126kW/6600rpm，最大扭矩为203N·m/4400~4800rpm，百公里综合工况油耗为5.7L，为同级最低油耗。
C-HR搭载基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构 (VVT-iE)、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等领先科技，最大程度地发挥发动机潜能，实现了世界顶级的热效率和动力高输出功率。
具体来看，其热效率达到世界顶级的40%，压缩比高达13:1，最大功率达到126kW/6600rpm，最大扭矩为203N·m/4400~4800rpm，百公里综合工况油耗为5.7L，为同级最低油耗。
●Direct Shift–CVT变速箱
C-HR搭载丰田最新研发的带齿轮传动机构的全新Direct Shift-CVT变速箱。它具有小型化、轻量化特点，采用了多项世界前沿技术，燃油经济性、动力性能、操控性与静谧性得到极大提升，无论低速高速，都能让驾驶者时刻感受“迅捷且平顺”、“快速换挡”的驾驶乐趣。
Direct Shift-CVT变速箱提供模拟10速换挡模式，可在换挡过程中精确控制发动机扭矩，提高换挡响应性，减小换挡冲击。档位切换更加细腻、平稳快速，带来犹如手动换挡般的驾驶乐趣，非同凡响。
●TNGA全新开发的麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂
C-HR采用的麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂，与第八代凯美瑞拥有相同基因。
前悬挂搭载大直径稳定杆使得变道时更加平顺、舒适，不会有太大的侧倾感受；其萨克斯高性能减振器，拥有高响应操作性，实现了最佳的侧倾姿势，在不平整路面也能保证平稳柔和的驾驶体验，减少刹车点头的情况；采用倾斜式轴承设计，实现了平顺转向，确保了良好的转向感，转向手感顺畅；下摆臂进一步优化，实现最小转弯半径5.2米，其灵动可与两厢轿车相媲美，回转能力优秀。
后悬挂为同级罕见的双叉臂式后悬挂，采用兼顾内厢空间和高刚性的变形设计。优化的摆臂结构和分布，实现了高水平的稳定性及响应性；后减振器内部设计有回弹弹簧；还进行了布局优化，进一步增大后排乘坐空间，提升行车稳定性和驾乘舒适性；对2号下臂采用轴承衬套，下臂使用超高强度钢冲压成型并采用封闭截面，确保悬挂高刚性，使得驾驶时更加稳定，车轮贴地能力更好。
●高响应EPS转向助力系统
提供精确的转向反馈感，转向敏捷精准。在确保转向感的同时，实现了低速范围内的轻盈和高速范围内的有力反馈，能很好地满足消费者驾驶乐趣;采用了倾斜和伸缩机构，方向盘实现40 mm的倾斜/伸缩调节范围，以便驾驶员获得最佳驾驶姿势。
●爱德克斯高灵敏度制动系统
C-HR采用的爱德克斯高灵敏度制动系统，制动力度精准，刹车不软，制动后加速干脆。采用最新设计的轴承，确保良好的踩踏感，它考虑到驾驶员的感受，优化了制动踏板角度、高度和脚垫区域，这样可确保低速时的制动器操作轻便性和高速时的便捷性。
C-HR的安全基因：Toyota Safety Sense智行安全
首先在被动安全方面，C-HR采用TNGA全新GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱；全系标配十个安全气囊，并首次在副驾驶席搭载座椅座垫安全气囊。
更为核心的安全基因是，除入门版之外，C-HR标配了Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)，以领先、全面的安全科技，帮助驾驶者在行驶中预知风险、规避风险。
丰田这套最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，全面提升行车安全性。
具体来看，C-HR全系标配多项电子辅助主动安全系统，包括ACA主动转弯辅助系统、ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统等，配置之丰富远超同级竞品。此外，C-HR还更有多项亮点配置，如并线盲点监测系统（BSM）、倒车盲点警示系统等。
行业视角：
C-HR作为广汽丰田继第八代凯美瑞之后第二款TNGA车型，将进一步扩大广汽丰田TNGA家族阵容和SUV产品序列。此外，“潮流新物种”C-HR更成为广汽丰田年轻化的品牌标签，引领广汽丰田不断迭代焕新的“年轻化变革”，彰显其引领SUV潮流和未来的品牌魅力。
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