每天上班，
堵车真的很讨厌，
还好有灵巧的电动车可以自由穿梭，
骑上电动车就好像永远远离了堵车。
但是要告诉你们一个坏消息！
以后电动车可不是你想骑就能骑了！
近日
国家发布2项重磅新规
以后电动车买卖和使用
都要有大变化！
1
废除19年前旧规
电动自行车安全技术新规发布
5月17日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会对外发布了新修订的《电动自行车安全技术规范》（以下简称电动车新国标）
重点如下
☞ 最高时速不超过25km/h；
☞ 整车质量禁超55kg；
☞ 电动自行车需具备脚踏骑行能力；
☞ 对电动功率、蓄电池电压、防篡改、防火阻燃性能、充电器保护等方面做出了具体技术要求。
电动车新国标规定
近年来，电动车存在越来越大、越来越重、越来越快的趋势。目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40千米/小时，整车重量超过70千克。这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车，存在安全隐患。所以新标坚持电动自行车的非机动车属性。
此外，电动车新国标还对电动功率、蓄电池电压、防篡改、防火阻燃性能、充电器保护等方面做出了具体技术要求。
新国标将于2019年4月15日起正式实施，2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。
根据新标，电动车最高车速由20km/h调整为25km/h。整车质量（含电池）由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W。
而且当车速超过25km/h时，3秒内电动机将自动停止供电！
电动车类别重新划分
明年你的电动车
还属于非机动车吗？
国内的电动两轮车标准将形成由：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车构成的技术体系。
要知道，摩托车是机动车属性，而电动车却是非机动车属性，而新国标就是要将电动车拉回到非机动车属性的轨道上来。
电动两轮车产业将全面实施3C认证标准，并拥有更加规范的生产标准，更加严苛的检测标准，更加安全的产品标准。
原先年销量超过2000万辆的超标电动车市场，将根据消费者的选择而划分为电动自行车与电动摩托车两大类。
对照看看，你的电动车参数是否达到了摩托车的标准？
如果是，那么按照国家规定，
这类电动车将划归摩托车类别，属于机动车，
以后可能要考取摩托车驾驶证才能上路了！
11个月的过渡期
现今距离新国标实施还有11个月时间，新国标实施后，影响最大的除了生产厂商就是外卖与快递行业了。当然，无论是快递外卖小哥还是生产厂商，最终还是要适应新国标，但留给他们调整的时间不多了。
在过渡期内，鼓励生产企业按照规范组织生产，销售企业销售符合规范的产品，鼓励消费者购买符合规范的产品。
规范正式实施后，不符合标准的产品，不得生产、销售、进口。
2
国务院安委会办公室关于开展
电动自行车消防安全综合治理工作的通知
电动车不能乱停乱放了！
治理重点
✔ 电动自行车产品质量
不按标准或者降低标准生产电动自行车及蓄电池、充电器等配件。生产假冒伪劣电动自行车及蓄电池、充电器等配件。
✔ 电动自行车流通销售
销售无合格证、伪造、冒用认证证书，电动自行车及蓄电池、充电器等配件。销售无厂名、厂址等不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件。
✔ 电动自行车维修改装
私自改装和拆卸原厂配件，私自拆除限速器等关键性组件。私自更换大功率蓄电池。
✔ 电动自行车使用管理
电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。
电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接，充电设施安装不规范。未落实电动自行车停放、充电安全保障措施。
而苏州也早已展开了对电动车的治理。
今年5月5日至8月12日，苏州围绕“三合一”场所、出租房（群租房）和电动自行车三类突出火灾隐患，在全市范围内开展为期一百天的集中整治专项行动。
针对电动车，提出了这6个“不允许”：
1、决不允许生产、销售不合格电动自行车
2、决不允许从非法渠道购买电动自行车及电瓶
3、决不允许私自改装电动自行车
4、决不允许在不合规地下室停放电动自行车
5、决不允许电动自行车在室内公共空间停放、充电
6、决不允许物业管理单位放任电动自行车违规停放、充电
新标准的出炉，
对电动车的要求也越来越高，
但在一定程度上也保障了我们的安全。
最后嗨叔提醒大家，
一定要通过正规渠道购买符合标准的电动车，
上路时也一定要遵守交通规则~
对此，你怎么看？
嗨苏州综合整理自
苏州新闻广播、无锡日报、人民网
鲁中网、南京头条、无锡交通广播
互 动 有 礼
今日话题：你觉得目前电动车存在什么安全隐患？
在文末留言，截止到次日中午12:00，留言点zan数超过50的，均能获得广电主播张鑫同款手袋一个。
留言点zan数超过10的，均能获得2018苏州广电星宝贝明星台历一本。
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