在SUV盛行的大潮下，越来越多的车企开始推出小型SUV。10万出头就能买辆合资SUV，确实很吸引人。虽然小型SUV空间、动力有点小，但它便宜还省油啊！在此基础上，如果再选一台保值率高的车，每天开着都美滋滋啊！
今天就找来几款热门的小型SUV，查查它们的保值率，给大家选车提供一个参考：
本田缤智
缤智是广汽本田的小型SUV，有1.5L和1.8L两个动力，变速箱有6挡手动和CVT两种。虽然看起来个头小，但是车内空间优化的不错，因此从2015年推出，缤智的销量一直很不错。
2015年的本田缤智入门款新车指导价12.88万，目前二手车残值9万左右，三年折旧3.88万，平均每年折旧1万多，相当划算。
本田XR-V
东风本田的XR-V就是缤智的双胞胎车型，除了外观不太一样、配置版本有些差异外，动力、空间等等的部分两车完全一样，销量表现也不相上下。
2015年的本田XR-V入门款新车指导价12.78万，目前二手车残值也是9万左右，三年折旧3.78万，保值率也和缤智一样优秀，甚至更胜一筹。
日产逍客
虽然日产给逍客的定位是紧凑级SUV，但在劲客还没引入国的时候，逍客就是充当缤智、XR-V的竞品角色。虽然逍客价格稍贵一些，但尺寸和动力也更加占优势。
2015年的日产逍客入门款新车指导价15.38万，目前二手车残值在10万左右，三年折旧5.38万，保值程度一般，这应该和新款逍客的大幅降价有关。
现代ix25
现代ix25也在3年前就早早杀入小型SUV市场，在推出时ix25就有1.6L和2.0L两种动力，以及6挡手动和6AT两种变速箱可选。配置版本也足够多，但市场表现一般，只能靠大幅的优惠来保住销量。
2015年的现代ix25入门款新车指导价11.98万，目前二手车残值在7.5万左右，三年折旧4.48万，韩国车在国内不受待见是它最致命的弱点，ix25不保值也有情可原。
别克昂科拉
昂科拉也是一款很有人气的SUV，外观内饰比日韩系的车更华丽。昂科拉的动力只有1.4T发动机，这也让它的入门指导价降不下来。
2015年的别克昂科拉入门款新车指导价13.99万，目前二手车残值在8.3万左右，三年折旧5.69万，保值率比较差，这也是昂科拉的最大缺点。
福特翼搏
美系品牌的小型SUV，还有福特的翼搏，它用了1.5L和1.0T发动机，动力虽然不是强项，空间也不占优，好在翼搏价格便宜，入门不到10万。
2015年的福特翼搏入门款新车指导价9.48万，目前二手车残值在5.5万左右，三年折旧3.98万。翼搏保值率也不行，好在它价格便宜些，折旧损失也小一些。
斯柯达Yeti
斯柯达Yeti从进口到合资，虽然价格一路走低，但销量始终不温不火。冷门的品牌和个性的造型是Yeti成为爆款的两个障碍吧！
2015年的斯柯达Yeti入门款新车指导价14.98万，目前二手车残值在8.3万左右，三年折旧6.68万，保值率同级别最低，可以说是最坑老车主的车！
看了上面的新老车价格的对比，从理性购车的角度来说，10万出头的小型SUV里，最保值、最省钱的车就是本田XR-V和缤智。但具体怎么买、买哪辆，还得看您的需求和喜好。老铁喜欢哪款车，评论里和大家聊聊？
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