“德原朗”的名聲已經久傳，其實這並不是一個諷刺的詞語，更多的是來自於讚美的言傳。眾所周知，大眾朗逸是大眾專門為國人打造的緊湊級的轎車，意想不到在這幾年始終霸佔銷量第一，被網友們封號為“德原朗”，也是對朗逸的一種精神讚佩。作為一臺中國本土的特供車，就這樣成為了全民口中的“好車”。
PQ34是現款大眾朗逸的平臺代號，這個平臺是上時代的產物。大眾全新的MQB平臺誕生，朗逸的替換車型朗逸Plus出現了，只不過老朗逸還要賣，新朗逸plus另闢新徑，這真是上汽大眾比較精明的一個方案，一個聰明的命名。那麼大眾朗逸Plus值得買嗎？
朗逸Plus原本是就全新的平臺，全新的緊湊級車，無論從平臺、尺寸、外觀、內飾都跟老朗逸完完全全是兩臺車。大眾之所以說精明，就是沿用朗逸這個響亮的名號，在營銷上不用再花費太多的精力了。plus這個名字從手機上首先出現，再到汽車，大眾也玩起了這樣的命名，大眾對老百姓幾乎做到了，零成本、零宣傳。消費者知曉這臺新車的出現，朗逸，還是朗逸，只是加了一個plus，外號就叫加強版朗逸吧。
當朗逸plus的售價公佈的時候，我想大眾的想法顯得並不聰明瞭，全新的MQB平臺都是模塊化的設計，很多零配件都可以共用，甚至有些配件都做了減配，但是卻爆出了比老款朗逸還高的價格，成本就真的比老平臺高嗎？如果能夠價格平起平坐與老朗逸，我想爆款還會一直在朗逸身上的。
當然為了兩代同堂，故意為之，賺錢卻成了上汽大眾最明顯的標誌，而朗逸plus作為比大眾凌渡低一級別的車，1.4T的卻賣出更高的價格，就是1.5L也並不便宜。從現在來看，強烈表示不值得推薦，想買的消費者，一定要淡定，勸你還是再等等吧，坐等2萬+的優惠，再出手也不晚啊。
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