上汽大众全新一代帕萨特
在大众体系内，帕萨特虽然不那么“根正苗红”，但它的市场表现并不亚于迈腾。然而，帕萨特也有自己的“烦恼”，眼看着迈腾一次又一次的换代，而自己却只能以一次又一次的改款来应对。不过，在等待多年后，换代帕萨特终于要来了。
从外观看，全新一代帕萨特相比现款有非常明显的变化，其前脸采用了类似朗逸Plus的设计，同时前保险杠的设计更加动感。侧面应用了更多直线条，并且采用了双腰线设计。
尾部基本延续了现款的风格，但尾灯的造型更加细长，同时与镶有“PASSAT”字样的横条形成呼应。不过相比现款，全新一代帕萨特的尾部少了几分稳重，多了几分动感，尤其是后备厢上鸭尾风格的小尾翼以及镀铬装饰的左右双边单出的排气装饰，更突显了运动感。
除了设计外，全新一代帕萨特的车身尺寸也有明显增加，4933、1836、1469mm的三围尺寸较现款长了61mm、宽了2mm，只有高度降低了15mm，而2871mm的轴距更是比现款增加了68mm。
配置方面，全新一代帕萨特提供了LED大灯、全景天窗、全景影像等。轮圈尺寸上有16、17、18三种尺寸，分别匹配215/60R16、215/55R17、235/45R18三种不同规格的轮胎。
动力方面，全新一代帕萨特取消了1.8T版本，由137kW最大功率的2.0T低调校版取代，高功率版的最大功率为162kW。入门版搭载的依然是1.4T发动机，最大功率110kW。在变速器方面，全新一代帕萨特有望全系搭载7挡双离合变速器。
另外，有消息称，全新一代帕萨特将于8月底正式下线。
上汽大众途观L插电混合动力版
尽管消费者对全新一代途观L的评价褒贬不一，但途观L的市场表现确实是一如既往地出色。此次途观L插电混合动力版的“现身”，无疑在未来将为用户提供更多的选择。
作为途观L的衍生版本，插电混动版的外观整体延续了汽油版的设计，但在前保险杠的设计上汲取了Tiguan GTE概念车的理念，使其前脸看上去比汽油版更加年轻、时尚。另外，插电混动版的车身四周并没有采用黑色防擦条，而更像是R-Line的设计风格。
尾部与汽油版区别不大，只是尾标换成了“430 PHEV”，与进气格栅上的蓝色“PHEV”形成呼应，代表着其独特的身份。
车身尺寸上，插电混动版与汽油版相差无几，4720、1839、1673mm的长、宽、高和2791mm的轴距，除了长度增加了8mm外，其他均保持一致。
从配置上看，途观L插电混动版标配全景天窗，但豪华型进气格栅、LED尾灯、LED前大灯、车门把手镀铬装饰件等为选装。
动力方面，新车搭载了是一套由1.4T发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，发动机的最大功率为110kW，电动机的最大功率为85kW。目前系统的最大扭矩、锂电池组的容量和充电时间并不知晓，但可以肯定的是其提供了纯电动模式。
上汽通用凯迪拉克新款CT6
尽管凯迪拉克在豪华品牌中的关注度并不高，但凭借着较大幅度的降价，其旗下部分车型的表现依然可圈可点，尤其是这款与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级竞争的CT6。此次公示信息也曝光了改款CT6。
从公示图片看，新款CT6的整体造型延续了现款设计，不过进气格栅、保险杠、前大灯等细节进行了重新设计，比现款看上去更加犀利、运动。
相比车头，尾部的变化更为明显，以呼应前大灯倒“L”型的尾灯最为明显，并且以一条镀铬装饰条相衔接。另外，后备厢上的“鸭嘴”尾翼更加明显，搭配左右边双出的排气管，更提升了运动感。
除了设计，新款CT6的车身尺寸也有些许变化，5223mm的长度较现款增加了44mm，但1879mm的宽度、1498mm的宽度以及3109mm的轴距则保持不变。
动力方面，申报的新款CT6搭载了一台2.0T发动机，最大功率为177kW，和现款车型的203kW有一定差距。
全新领克03和领克03插电混合动力版
在接连推出领克01和领克02两款SUV之后，吉利旗下的高端品牌领克第三款车型将是一辆紧凑级轿车，并命名为领克03。
从外观设计上看，领克03依然采用了领克的家族风格，前脸、尾部的设计与另外两款车型如出一辙，LED日间行车灯和前大灯采用分体设计，并且前大灯被放置在保险杠上，与进气格栅采用一体化设计。
领克03有汽油版和插电混动版两种，两者的设计基本一致，但在细节上有所不同，比如插电式混动版的前保险杠更加运动，侧裙也采用了颇为动感的设计。另外，在轮圈尺寸上，汽油版为16英寸，搭配205/60R16的轮胎，而插电混动版则高达18英寸，并匹配225/45R18的轮胎。
尾部的差异呼应了前脸的不同，保险杠的造型，汽油版较为含蓄，而插电混动版不仅造型更加犀利，而且采用了左右双边单出的圆形排气管。
配置上，公示信息中提到的更多是插电混动版的信息。高配车型将配备前后驻车雷达、360°全景影像、大尺寸天窗、后排隐私玻璃、车窗镀铬装饰等配置。并提供了两种风格的轮圈。
动力方面，汽油版搭载的是1.5T发动机，最大功率115kW。插电混动版的发动机同样是这台1.5T，但最大功率达到了132kW，再加上电动机的辅助，其性能和燃油经济性将更加出色。
全新长安马自达CX-8
目前，中国汽车市场最火的两款合资中型七座SUV，非丰田汉兰达和福特锐界莫属。不过，它们或许在今年年内将迎来最强劲的对手，马自达CX-8。
为什么这么说？首先，CX-8的车身尺寸为4955、1842、1733mm，轴距更是达到了2930mm，体型比汉兰达、锐界更加魁梧，同时内部空间也更加宽敞。
不过相比车头，马自达CX-8的尾部设计略显臃肿，而且尽管采用了左右双边单出的排气管，也没有给尾部设计加分，反而松松垮垮的感觉带来一种简陋感。
动力，从公示信息中看，马自达CX-8搭载的是和CX-5相同的2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率144kW，而消费者更为关注的2.5T机型并没有出现，国产车型是否搭载，还比较扑朔迷离。
全新东风风光ix5
今天介绍的最后一款车型是东风风光ix5，没错，就是一看名字就误以为是现代车型的ix5。不管是论名气，还是论实力，风光ix5都比不上前面几款车，但有两点相信是其他车型不能比拟的：一是轿跑跨界风格的造型，二是上市后的价格。
第一眼看到风光ix5，很容易让人联想到奔驰GLC Coupe，尤其是车顶和尾部的线条更是有异曲同工之妙，而前脸则是风光家族的风格。
车尾，风光ix5采用了时下流行的贯穿式尾灯，并且中间加入了一根镀铬装饰条，增加了尾部的视觉宽度。实际上，风光ix5定位于紧凑型SUV，其长、宽、高分别为4685、1865、1645mm，不过轴距达到了2790mm。从这些数据上看，风光ix5与东风旗下最火的7座SUV——风光580的大小相当，同时也提供了5座和7座两种座椅布局。
从配置上看，风光ix5提供大尺寸天窗、全景影像、18和19英寸两种规格的轮圈（分别配备235/50R18和245/45R19规格的轮胎）选择，以及两种风格的进气格栅，而其中的“繁星点点”风格的格栅更容易让人将其与奔驰联系在一起。另外，ix5的还采用全新的英文名称“FENGON”。
动力方面，风光ix5搭载了自主研发的1.5T发动机，最大功率110kW，匹配手动或CVT变速器，申报的油耗值分别为7.3和7.5L/100km。
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