近年来，共享经济已是人们热议的话题，尤其是共享出行逐渐被更多的人所接受。共享出行产业经历洗牌之后，滴滴和快的相继火拼成为过去，滴滴一家独大。前几日，美团打车正式登陆上海，变成滴滴和美团的双雄争霸之后，但没过几天又出现了“第三者”——高德地图顺风车。
3月27日，阿里巴巴旗下高德地图在京召开新闻发布会，对外宣布正式进入共享出行领域，推出公益顺风车业务，并于成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后将逐步扩展到全国更多城市。而这个新业务也被网友戏称为“佛系顺风车”。因为平台不抽成！用户打车的钱直接进司机的口袋，体现了 “真公益，真顺风”！
与其它顺风车平台最根本的区别就是“三不”原则：即不以营利为目的、不打补贴战、不会抽取用户佣金，当然还有对城市道路不添堵。这是因为阿里巴巴旗下高德地图基于长期积累的自驾出行用户及出行调度能力，可以在不增加城市道路压力的情况下，以科技手段提升运力，从而提升社会出行效率，缓解城市交通拥堵。
回到几年前，网约车的诞生是为了解决打车难的问题，随着网约车行业的发展，也走上了一条行业化的大道。但是这也使得自身最开始的共享出行理念出现矛盾，从利用闲置资源到闲置资源的过渡浪费，反而加大了交通压力和出行成本。同时，不得不承认，有些网约车平台已经背离了共享出行的理念。其实，真正的共享出行就是顺风车。以阿里巴巴旗下高德地图顺风车为例，就是非常绿色的共享出行方式，它通过撮合共同的出行需求，可有效提高社会出行效率，缓解城市交通拥堵，降低空气污染。在这一点上，不得不称赞阿里巴巴旗下高德地图顺风车通盘考虑城市全局，降低城市整体拥堵压力，为顺风车共享出行的效率带来质的飞跃。
放观目前的共享出行产业，顺风车正是前景最大的细分领域。进入2018年以来，共享出行产业风云再起，在拼车行业掀起了一股“腥风血雨”，顺风车成为新的出行战场。而且未来的几年，随着私家车大众化进程的推进和增长的出行需求之间的矛盾激化，将迎来新一波的发展。
在顺风车这一细分领域，阿里巴巴旗下高德地图的加入，也可以催生共享出行产业进一步洗牌，谁想成为寡头霸主将更加困难，竞争的态势也将日趋激励，但这对于用户来说，无疑是一件好事，为用户带来了更低成本和更友善的通勤方式，出行的体验将变得更好美好。与此同时，为整个城市的交通拥堵缓解和绿色出行做出贡献，这也是在宣告共享出行的新时代正在来临！
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