這幾年隨著國家對於新能源汽車行業大力的支持，所以越來越多的企業現在參與到新能源汽車製造行業，甚至很多圈外的人也參與進來，最常見的就是格力的董明珠和樂視的賈躍亭，除了這兩位之外還有就是京東、騰訊參與的蔚來汽車。
早在今年4月份的北京車展上蔚來就推出了自己的首款新能源車型ES8，雖然這款車已經宣傳了很久但是一直遲遲沒有交付上市，7.1起蔚來將要開始進行新車交付了，這個對於很多已經等了很久的車主來說也許是一個好消息。
畢竟相對於賈躍亭的樂視而言，蔚來ES8雖然沒有那麼高大上，但是好在已經要交付了，而賈躍亭的法拉第汽車一直都是停留在馬上要量產的口號上面。
外觀上蔚來ES8整體造型十分誇張，多幅式進氣格柵和分體式的大燈組，讓整個車頭的視覺效果更加立體，而且兩側的日間行車燈與前大燈組相互配合一起看起來更加的威武霸氣並且充滿了時尚感。
內飾上整體看起來科技感十足，整車並沒有採用液晶儀表盤和大量的實體按鍵，反而採用的是大尺寸液晶屏和虛擬鍵來代替。並且中控採用的是豎屏設計的模式，全車配以米色皮質包裹，內飾的檔次看起來高大上。
動力上蔚來採用的是兩臺電機，一個在前軸、一個後軸，從而實現全時電四驅。官方數據顯示，每臺電機最大功率240千瓦，最大扭矩420牛米。綜合最大功率480千瓦，綜合最大扭矩840牛米。這麼大功率的電機，讓ES8的加速性能非常優異。官方數據0-百公里提速時間4.4秒。
在售價上蔚來廠家給的基準版指導價為44.8萬元(補貼後為37.54萬元)，創始版廠家指導價為54.8萬元（補貼後為47.54萬元），承諾可以終身免費質保、終身免費車聯網、終身免費異地加電、終身免費道路救援四項服務。
但是也有網友表示這個價格區間對於一款沒有任何製造經驗的汽車來說確實有點高了，同樣的價格可以購買兩輛比亞迪唐2代了，而且相對於蔚來而言比亞迪在新能源方面更有優勢和經驗，蔚來試車的時候就多次爆出追尾事故，對於沒有經過市場驗證的車堅決不能購買。
大家覺得蔚來汽車怎麼樣？這個價格區間可以接受嗎？歡迎留言參與討論！
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