二十年来，中国的电动车行业先后超过2000多家企业，目前只剩下为数不多的区区数百家，其中有一个现象值得研究，摩托车品牌几乎没有几个在电动车行业能够成功的，很多品牌徒有虚名。
我们可以发现，五羊本田、建设、金城、新大洲、力帆、嘉陵、钱江、轻骑、木兰、豪爵、宗申、三雅等摩托车品牌，除了宗申电动三轮车颇有成就之外，其他品牌有几个年销量超过30万台？甚至部分品牌已经关门或者即将关门！据电动车观察员了解，摩托车品牌进军电动车领域失败的原因有以下两类：
原因一、瞧不起对手，你就不知道自己应该怎么走？
实话实话，摩托车品牌原先都是从非市场经济时代走过来，部分品牌还有国资的因素，政府的支持和市场的短缺，让这些品牌可以躺着挣钱。但是经济发展，摩托车面临汽车和电动车的双重夹击，却依然摆出“天下老子第一”的臭脸，瞧不起对手的产品、瞧不起对手的营销手段、更瞧不起对手的管理，最后被对手不声不响拍死在沙滩上。
原因二、没有品牌投入，租来的摩托车品牌谁会重视？
毫不夸张说，电动自行车行业前30名没有一家摩托车品牌！因为几乎100%的电动车行业的摩托车品牌都是租来的，没有人会在品牌建设上多花钱。之所以租品牌，就看中品牌的含金量。但是他们想得太肤浅，摩托车行业的品牌在电动车行业不一定吃得开。
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