“五羊-本田KSW出口菲律賓累計50萬套裝櫃正式發車!”，五羊-本田常務副總經理賴博軼向剛裝櫃完畢的大貨車發出出車手勢，滿載著五羊-本田KSW車型的大貨車將駛向出口港口，而本批KSW的意義相當特殊——累計裝櫃50萬套。
為了紀念這個特殊的節點，6月13日，在五羊-本田工廠內舉行了KSW出口菲律賓累計50萬套裝櫃儀式，到場的嘉賓有來自本田技研工業（中國）、 菲律賓-本田、富田日捆儲運、五羊-本田等高層以及各公司的員工代表，可見本次裝櫃儀式重視程度相當高。
▲各公司高層以及員工代表合影
▲本田技研工業（中國）有限公司社長 高野亞理子
KSW是什麼？
據五羊-本田介紹，早在2012年7月，五羊本田KYAJ機種以KD零件的形式，開始出口菲律賓市場；2014年3月，五羊本田又一以JV（聯合商標）機種為基礎的K54A以CKD形式出口菲律賓。
2014年8月，KSW在五羊本田量產，2014年10月，在菲律賓本田組裝上市，不到4年就達到了50萬套的銷售成績。
從散件形式出口到量產形式出口，可以看得出五羊-本田在車型品控上的實力，也說明菲律賓當地對通路車行的需求程度仍然較大。
繼續提升自身實力，未來開發南美市場
實際上，不到4年的時間就取得單一車型50萬套出口的成績，這也是超過了五羊-本田的預算。
據五羊-本田相關負責人表示，首先，產品設計得好，要感謝研發團隊。其次，產品質量控制好，在菲律賓市場，Honda就是代表摩托車，當地消費者是何等信賴本田的質量，我們五羊-本田也是按照最嚴格的質量要求發送我們的零件。再次，提升到戰略高度，從價格、物流等方面給予有力的支持，向菲律賓客戶提供高質量銷售和服務。
▲員工們有條不紊地完成裝櫃檢查步驟
▲6月份出櫃碼頭安全點檢表
工欲善其事必先利其器，對於海外市場五羊-本田表示，採用一系列措施夯實QCD體制後將擴大南美市場。
根據相關資料顯示，作為南美人口最多的金磚國家巴西，近年對摩托車的需求呈現出穩定的增長趨勢，其中以100cc-250cc車型需求最多，市場上本田品牌車型佔據了將近3/4的份額。
面對國內低迷的兩輪車市場，不少有實力的廠商將目光轉移到海外的新興市場，如何推出性價比更高，品質更好的車型可能會成為摩企們未來彎道超車的利器。
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