截至4月30日，沪深两市共有3522家上市公司披露了2017年年报。
其中，乐视网巨亏138.78亿元，是2017年亏损最大的A股上市公司。
2017年亏损最大的10家上市公司
乐视网自2010年8月12日上市以来，到2016年底，过去7年的净利润才21亿元。
2017年就亏了138亿元，是过去7年净利润的6.5倍。
如今，乐视网的净资产仅剩6.63亿元，较2016年减少95.63亿元，同比减少93.52%。
A股“亏损王”年年有。
乐视网，作为年度“亏损王”的新科得主，如果放在最近十年（2008年-2017年）来看，它在年度“亏损王”的排名，却只能名列第四，还进入不前三甲。
2008年-2017年年度“亏损王”
注：乐视网股价统计区间：20180101-20180503
长航油运股价统计区间：20140101-20140605，之后退市
但乐视网确实是“不一样的烟火”。
从上表中，我们很清楚地看到，乐视网是惟一以民营控股身份摘得年度“亏损王”的上市公司，除它之外，历年“亏损王”都是钢铁、航运航空等国有控股的周期股。
对于乐视网的股民来说，上表还有另外一项统计数据值得警惕。
过去10年中，A股上市公司成为年度“亏损王”后的次年，除东方航空一家股价上涨外，其余的公司股价悉数下跌。
“真正的勇士，敢于直面惨淡的人生。”
就让我们勇敢地回顾过去十年A股“亏损王”的血泪史吧。
2008年 抱团亏损
东方航空
2008年的亏损王是东方航空（600115），当年亏损139.82亿元。
这也不是东方航空第一次成为亏损王。
2006年，东方航空就以-27.80亿元登顶。诡异的是，东方航空是当年唯一亏损的民航类上市公司。
到了2008年，除了东方航空夺冠外，中国国航（601111）和南方航空（600029）也同时登上十大亏损公司榜单，三大航空公司累计亏损额高达279亿元。
2008年十大亏损公司
巨亏原因也大体相同，均是由于原油期货市场价格在2008年下半年大幅下降，导致原油期权合约产生了巨大的公允价值变动损失。
2009、2011、2012年 三次上榜
中远海控（原中国远洋）
中国远洋（601919）在2009年、2011年、2012年三次成为年度亏损王。
中国远洋自带国字号光环，是中远集团六家上市公司之一，被定位为资本旗舰，也是国内最大的集装箱运输企业。
2007年6月26日上交所上市，上市初期良好的行业态势，也让公司大赚一笔。
2008年净利润108.3亿元，在当年A股最赚钱公司中，排名第14位。
然而好景不长。
2009年金融危机、2011-2012年航运费用持续上涨、国际竞争惨烈，让这家集装箱企业遭受重击。
2009年归母公司净利润：-75.41亿元
2011年：-104.49亿元
2012年：-95.59亿元
因连续亏损两年，2013年3月29日，中国远洋被实施退市风险警示，带帽成“*ST远洋”。
4月，因“不符合恒生AH指数系列”，被踢出恒生AH成分股及恒生A股500强指数。
面对巨亏，中国远洋用尽浑身解数，更换董事长，并三度变卖旗下资产，终于在2013年扭亏(净利润2.35亿元)。
2014年4月3日，摘除ST的帽子。
之后的2013-2015年，连续三年实现盈利。
2016年，中国远洋重组，成立中国远洋海运集团，股票更名为“中远海控”。当年，中远海控又遭遇巨额亏损（-99.06亿元）。
好在2017年扭亏为盈，净利润26.62亿元，也坐上了世界第四大航运企业宝座。
但是，连续多年亏损让公司元气大伤。
市值从2007年的4900亿元，萎缩到现在的500多亿元，相当于蒸发了一个交通银行(市值4000多亿)。
2010年 年度第一熊股
华菱钢铁
2010年,华菱钢铁（000932）以26.44亿元的亏损额,名列A股亏损榜第一名。受其业绩拖累，公司股价2010年全年下跌52%，成为年度第一熊股。
2005年底，全球最大钢铁制造集团安赛乐米塔成为华菱钢铁股东之一。
之后，华菱钢铁被市场普遍寄予厚望，认为“背靠大树好乘凉”。
然而，自2007年以来，华菱钢铁的业绩却一路滑落。
2008年，净利润为9.53亿元，比2007年大幅下滑40.9%；
2009年，净利润为1.02亿元，比2008年进一步下滑87.4%；
2010年更是发生质的变化，业绩由盈变亏，成为当年“亏损王”。
2012年、2015年的亏损也在30亿元左右，令人捏了一把汗。
2017年，受益钢铁行业复苏，华菱钢铁扭亏为盈，实现净利润41.21亿元。
2013年 首家亏损退市央企
长航油运
长航油运（600087），A股退市的第一只央企上市公司、也是2013年亏损王。
作为“国油国运”的四大国有船东之一，长航油运1997年6月12日在上交所上市。上市初期不差钱，还曾因为业绩优异，被机构投资者青睐。
然而在扩张中，资金链吃紧。加上金融危机影响，长航油运在2010年、2011年和2012年已经三连亏，并于2013年5月14日起暂停上市。
2013年底，长油航运资不抵债，净资产为-20亿元。
2013年年报出炉，公司再度亏损59.22亿元，成为当年的A股亏损王。
从2010年至2013年，4年亏损合计已达79.33亿元。
2014年6月5日，公司从A股摘牌退市，结束17年的A股生涯。
不过，长航油运并没有销声匿迹。
2015年底，长航油运的上级——中外运集团整体并入招商局集团。
2018年4月13日，退市后连续三年盈利的长航油运发布《2017年度股东大会会议材料》公告称，拟于4月20日召开股东大会，商讨公司重新上市议案。
公告显示，2017年度，长航油运实现营收37.29亿元，归属母公司所有者净利润为4.11亿元。
2014年 A股亏损之王
中国铝业
2014年，中国铝业（601600）亏损162.17亿元，成为A股史上亏损最大的上市公司。
中国铝业是中国最大的氧化铝和原铝生产商，同时也是全球第二大氧化铝生产商，2007年4月30日上交所上市。
中国铝业也曾辉煌过。
2007年，A股上市的第一个年头，净利润为102.25亿元。
2008年至2017年的11年里，出现了三次巨额亏损；11年的净利润总和为-150亿元。
即便是盈利的年份，净利润也仅有一次超过10亿元。
中国铝业净利润表 2007年-2017年
2014年成为A股史上最大亏损王后，2015年，通过政府补贴和变卖资产，当年净利润为2.06亿元；
2016年铝价大涨，且中国铝业继续变卖资产，最终盈利4.02亿元。
2017年受益于供给侧结构性改革，公司主要产品毛利大幅增加，盈利13.78亿元。
2017年9月12日，中国铝业公告称，正在筹划重大事项，可能构成重大资产重组，即日起停牌。
复牌前，公布重组方案，拟采用发行股份购买资产方式，向8名交易对方购买其合计持有的包头铝业等4家公司股权。
2018年2月26日，在停牌5个多月后，中国铝业复牌，随后遭遇三个跌停。
截至5月2日，中国铝业复牌后44个交易日股价已下跌44%，市值蒸发400亿元。
2015年 重组退市
武钢股份
2015年武钢股份（600005）巨亏75.15亿元，成为当年亏损王。这也是1999年上市以来，武钢股份的首次亏损。
2016年，在央企改革和去产能的背景之下，两大钢铁巨头宝钢集团与武钢集团实施战略重组。
两大集团旗下的上市公司宝钢股份及武钢股份，通过宝钢股份换股吸收合并武钢股份的方式，实施联合重组。
武钢股份与宝钢股份的换股比例为1：0.56，即每1股武钢股份的股票换0.56股宝钢股份的股票。
2017年2月14日，武钢股份退市，结束18年的A股生涯。
由宝钢和武钢重组而成的中国宝武钢铁集团，资产总额约7300亿元，年产粗钢规模将位居全球第二。
2016年 上市就变脸
石化油服
石化油服（600871）是中石化旗下公司，主营业务为油气勘探开发的工程与技术服务，2014年借壳仪征化纤在香港和上海上市。
完成上市后，石化油服业绩就出现大幅波动。
2014年，实现净利润12.3亿元。
2015年，实现净利润2431.9万元。
2016年，亏损161亿元，成为年度业绩亏损王。
2017年，继续巨亏105.83亿元
2018年3月29日，实施“退市风险警示”。带帽后，股票简称*ST油服。
石化油服净利润表 2014-2017年
2018年1季报显示，*ST油服1季度实现净利润3012.9万元。其中包括政府补贴(3.6亿元)和债务重组收益(1.2亿元)。
2017年 为梦想窒息
乐视网
4月27日，卡在年报披露截止日期前一天，乐视网（300104）终于扯下了遮羞布：巨亏138.78亿元，成为A股2017年“最败家”公司，比原先预报亏损的116亿元还多了20几亿。
此外，立信会计师事务所对乐视网出具的“无法表示意见”的审计报告，也备受瞩目。
与此同时，乐视网2018年1季报显示，今年1季度仍亏损逾3亿元。
已经“千疮百孔”的乐视网，会何去何从呢？
乐视网今年以来走势图 统计时间：20180101-20180503
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