井道機械設備安裝
一、設備、材料要求
1各部件的規格、型號、數量應符合有關要求，且無損傷，有出廠合格證。緩衝器應有型式試驗報告結論副本。耗能緩衝器活塞桿表面應乾淨，無鏽跡且備有防塵罩。
2各設備的活動部件，應活動靈活、功能可靠。
3地腳螺栓、膨脹螺栓及其他各連接螺栓的規格、質量都要符合有關規定，並配齊各種規格金屬墊片。
二、主要機具
主要機具包括：電焊機及電氣焊工具、活扳手、套筒扳手、榔頭、鏨子、鋼絲鉗、盒尺、水平尺、鋼板尺、線墜等。
三、作業條件
1井道施工要用36V以下的低壓電照明。每部電梯井道要單獨供電（用單獨的開關控制），且光照亮度要足夠大。
2各層廳門要求安裝完畢且調整好，門鎖作用必須安全可靠。
四、操作工藝
(一)工藝流程：
安裝緩衝器→ 安裝油缸架→ 安裝油缸→ 安裝滑輪組→ 安裝導軌→ 安裝限速器
(二)緩衝器安裝。
1測量底坑深度，按緩衝器圖紙考慮佈置，檢查緩衝器基座與緩衝器是否配套，並進行試組裝，確定其高度，無問題時方可將緩衝器安裝在導軌基座上，對於沒有導軌底座時，可採用混凝土基座或製造型鋼基座。如採用混凝土底座，則必須保證不破壞井道底的防水層，避免滲水後患，且需採取措施，使混凝土底座與井道連成一體。
2安裝時，緩衝器的中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標要同時考慮。確定緩衝器中心位置：在轎廂撞板中心放一線墜，移動緩衝器，使其中心對準線墜來確定緩衝器的位置，兩者在任何方向的偏差不得超過20mm.
3用水平尺測量緩衝器頂面，要求其不水平度≤4/1000.
4如作用於轎廂的緩衝器由兩個組成一套時，兩個緩衝器頂面應在一個水平面上，相差值e不應大於2mm（圖 1）。
5測量液壓緩衝器的活塞柱垂直度：其A和B的差不得大於1mm，坐筒部分每l00mm長度內偏差小於1mm，測量時應在相差90度的兩個方向進行（圖 2），液壓緩衝器的垂直度偏差不得大於0.5mm.
6緩衝器底座必須按要求安裝在混凝土或型鋼基礎上，接觸面必須平正嚴實，緩衝器座的水平誤差，全長應在3mm以內，如採用金屬墊片找平，其面積不小於底座的1/2，地腳螺栓應緊固，絲扣要露出3～5扣，螺母加彈簧墊或用雙螺母加固。
7轎廂在端站平層位置時，轎廂撞板至緩衝器上平面的距離緩衝距離S應保證：蓄能緩衝器200～350nun；耗能緩衝器150～400mm。在當油缸活塞桿行程達到最後上下極限位置時，轎廂及油缸導軌必須有不小於0.1＋0．035V²（m）的進一步制導行程。
(三)油缸架安裝。
1清理底坑中的油缸預埋鋼板，為焊接牢固提供必要的前提。
2根據電梯土建佈置圖及導軌中心線確定油缸架的位置（圖 3），必要時拆除油缸導軌底部二根導軌。
3油缸架就位時通常以油缸架上繩頭板為基準。
4拆除油缸驅動裝置上的驅動輪及其他零件，將安裝板用螺栓固定在油缸架上。
5將油缸架導靴固定在安裝板上，並進人導軌。校正油缸架中心偏差（油缸架的中心相對油缸中心位移偏差不大於2mm）、不垂直度（不大於0.4/1000）及不水平度偏差（不大於0.5mm）。
6校正完畢後，將導靴卡死在導軌上，油缸架與底坑預埋鋼板即可焊接。
7在油缸上端往下150mm左右處安裝固定架，固定架一端用M16膨脹螺栓固定在井道壁上，另一端與油缸架電焊連接，以確保油缸架具有良好的剛度。
8拆除油缸驅動裝置部件。
(四)油缸安裝
1將油缸吊放在井道內或在井道封頂前將油缸預置在井道內（上圖）。
（1)在油缸的垂線上懸掛一個提升裝置（如：導鏈），當油缸為兩節時，提升位置儘可能地靠近層門口。
(2)吊放油缸時，防止油缸碰撞。
(3)注意油缸的上下位置。
2用提升裝置提升油缸，小心把油缸放在油缸座上，安裝油缸固定架及抱箍（下圖）。
油缸進出油口處朝向機房入口處。特別注意：油缸進出油口處與牆壁或其他物體的間距，應足夠安裝限速切斷閥（即管道破斷閥），使其安裝後的位置與軟管連接為最佳狀態。
3兩節油缸及柱塞杆的連接。
(1)在井道內配備一個水平板，在兩個不同高度準備的二個固定架。
(2)將油缸下段放在井道底部，與下固定架固定，檢查是否垂直。
(3)將油缸上段與下段垂直吊起後，旋入油缸下段螺紋內，並將其固定在上固定架上，在固定前不要擰緊，以防損壞螺紋。
(4）用金剛砂布磨光螺紋，用汽油清洗螺紋，並將兩個螺紋上塗上防松膠，檢查兩個部件成一直線後，開始擰緊螺紋。
(5)當兩個螺紋部件同時旋進，在將擰緊時，加速擰緊螺紋。
(6)修光柱塞杆螺紋連接處毛刺，柱塞杆的連接方法與油缸的連接方法相同，柱塞杆安裝好後，檢查連接部分是否完好及平滑，如有必要，使用金剛砂布包在扁平木棒上將不平處磨平。
(7）將裝好的柱塞杆裝在油缸內，注意不要損傷柱塞外表面。
4校正油缸位置。
(1)垂直度問題：首先在油缸上端X軸、Y軸方向上掛兩條鉛垂線，然後通過抱箍及安裝調節板校正垂直度，油缸的不垂直度不大於0.4/1000。
(2）油缸中心位移偏差不大於2mmo
5油缸校正完畢後，用油缸固定架及抱箍將油缸固定，把油缸驅動裝置安裝在油缸上，並安裝導靴及油杯。
(五)滑輪組安裝。
1油缸安裝完後，把滑輪組吊放至油缸頭上部，檢查滑輪組與油缸連接位置，並擰緊螺栓固定，安裝導靴及油杯。
2仔細校正滑輪組位置，在調整過程中注意：
（1)滑輪端面不垂直度偏差應不大於0.5mm.
(2）兩導靴與導軌面間的間隙和應不大於2mm.
(3)調整擋繩裝置，距鋼絲繩的間隙為2～4mm.
(六)限速器安裝。
1限速器在出廠時均已經過嚴格的檢查和試驗，安裝過程中不準隨意調整限速器的彈簧壓力或其他部件，以免影響限速器的動作速度。
2根據電梯安裝圖紙將限速器安放在頂層樓板下約500mm處的頂層鋼樑或限速器架上。
3以限速器鋼絲繩直徑中心計算的限速器繩輪輪槽內懸下鉛垂線至揹包架上安全鉗的繩頭拉手中心點，再與底坑漲緊裝置的輪對正來確定限速器的正確位置。
4可直接將鋼絲繩繞過限速器與漲緊裝置上、下兩輪來截取所需長度，採用繩頭夾固定或做繩頭。做繩頭的方法與主鋼繩繩頭相同，然後將繩頭與轎廂安全鉗拉桿板固定。
5限速器的安裝應符合下列要求：
限速器繩輪的垂直誤差不得大於0.5mm，可在限速器底面與底座間加墊片進行調整（下左圖）。
6限速器上應標明與安全鉗動作相應的旋轉方向。
(七)安裝限速繩漲緊裝置。
1安裝限速繩漲緊裝置，其底部距底坑平面距離可根據下表確定。
2限速器鋼絲繩至導軌導向面的距離a在通程內的偏差≤10mm，距導軌導向面的距離面b在通程內≤10mm（上右圖）。
3限速器鋼絲繩漲緊輪（或其配重）應有導向裝置。
4轎廂安全鉗的止動尺寸應根據產品要求進行調節。
五、質量標準
(一)主控項目：
1油缸架的中心相對油缸中心位移偏差不大於2mm.
2油缸架的不垂直度應不大於0.4/1000。
3油缸的不水平度偏差應不大於0.5mm。
4油缸的不垂直度不大於0.4/1000。
5油缸中心位移偏差不大於2mm。
6限速器繩輪的不垂直度偏差不得大於0.5mm。
檢查方法：吊線、尺量檢查。
7井道內的油缸、轎廂地坎及門滑道的端部與井壁的安全距離嚴禁小於20mm。
檢查方法：目視、尺量檢查。
(二)一般項目：
1液壓油缸應安裝牢固、穩定。
2限速器上應標明與安全鉗動作相應的旋轉方向。
3限速繩漲緊裝置距地面距離應符合上表的規定。
4限速器鋼絲繩至導軌導向面的距離a、b在井道全高範圍內偏差均不得超過5mm。
5限速繩張緊裝置應有足夠重量，以保證將鋼繩拉直，防止誤動作。限速繩張緊裝置的重量不應小於30kg。
6緩衝器、限速器張緊裝置安全開關及限位開關的安裝位置必須正確，以保證在下列情況時開關可靠動作，並使電梯停止運行：
（1)液壓緩衝器被壓縮時；
(2)限速繩張緊裝置下落大於50mm時。
7上述安全開關、限位開關在其動作時，不能造成自身的損壞或接點接地、短路等現象。
8緩衝器安裝時的其他要求見下表。
六、施工安全及成品保護
1要防止雜物向井道內墜落，以免砸傷已安裝的電梯部件。
2對於油缸和油壓緩衝器要有可靠的防塵措施，以免影響其功能。
3油缸的保護物應在工程完工後再除去，必要時需加保護層。
4在對裝好的機械部件要注意保護，保證外觀平整光潔、無劃傷、撞傷痕跡。
5在動用電、氣焊時應有可靠的防火措施，並設專人看火。
七、應注意的問題
1澆灌緩衝器底座混凝土標號及外形尺寸應符合設計要求。
2限速器斷繩開關、鋼帶張緊裝置的斷帶開關、補償繩輪的限位開關的功能可靠。
3限速器要無斷絲、鏽蝕、油汙或死彎現象，限速器繩徑要與制動快間距相對應。
4在將裝好的柱塞杆裝在油缸內，千萬注意不要損傷柱塞外表面。
5油壓緩衝器在使用前一定要按要求加油，油路應暢通，並檢查有無滲油情況及油號符合產品要求，以保證其功能可靠。並檢查在緩衝器被壓縮而復位時使電梯不能運行的電氣安全開關。
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