在排量限制越来越严格的今天，先要买一辆V6的车型已经不是20来万能解决的了，不说远的那些V6和V8横行的时代。就在去年都还有着20万的V6车型存在，它就是丰田锐志，被许多车友油耗的称为”大后超“的车型，锐志是丰田为了节约成本在皇冠的平台上打造的一款车，但它却没能让丰田赚钱，基本是卖一辆亏一辆，就算这样它也还是在去年停产了。
除了那些吸引人的特点外，锐志在外形设计方面同样很出色，向前扑的车头和锐利的前脸显得非常的动感，虽然从侧面看车身造型还是有点过于商务范了，但尾部的小鸭尾造型和双边共双出的排气却是非常的带感。而且要知道这可是一个13款车型的设计，就算放到今天也不过时，这也是人们喜欢它的一个原因之一。
虽然锐志是一个中型车，但4750mm的车长却让它显得非常的紧凑，加上1450mm的车高和1795的车宽，就会显得更加的低趴更加修长，同时，达2850的轴距也保证了它的乘坐空间。
并且锐志还全系满配的气囊标准，虽然在许多辅助和科技配置上较差，但入自动空调和全车一键升降这样的配置也都是全系标配，作为一个老款车型来说却是算不错了。要说它的不足就是在内饰方面，老一辈丰田的设计确实太过古板，四幅式方向盘更是太不解风情，不过对于玩锐志的朋友来说，改装才是它最大的魅力
动力上，13款的锐志为2.5L的V6和3.0L的V6，最大马力分别为193匹和227匹，最大扭矩为236牛·米和227牛·米 。有趣的是，锐志在停产之后的二手车价格还上涨了，真是物以稀为贵，有得卖的时候都看不上，等到停产了又开始炒，而这样的车随着排放越来越严格在以后也不会有了，趁着现在这个还有内燃机的时代好好珍惜吧。
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