1
黑水縣：定點幫扶激發脫貧內生動力
山高、溝深、河流多，使黑水縣的交通工程建設難度極大，扶貧攻堅一度困難重重。近年來，在交通運輸部定點幫扶下，黑水縣交通運輸環境有了明顯改善，公路總里程突破1500公里，其中農村公路總里程約1120公里，全縣鄉鎮通班車率達83%。路網的逐漸通達，成為黑水縣脫貧攻堅的極大助力。
道路提檔 生活升級
黑水縣洛多鄉力威村，是典型的高半山村，平均海拔2700多米。龍洛鄉道是村民出行的主要通道，說起這條路，黑水縣交通運輸局局長宋曉峰感觸良多。
除此之外，龍洛鄉道的建成還惠及兩個鄉11個村的百姓，帶動了沿線產業發展。目前，公路沿線已經建成1個果蔬基地、2個核桃基地、3箇中藥材基地、4個農村合作社，拓寬了老百姓脫貧致富的路子。
為什麼要下這麼大力氣推動交通基礎設施建設？舒馳表示，阿壩州有三“大”——區域面積大、交通欠賬大、脫貧攻堅難度大。交通的改善，是破解一系列難題的重要抓手。
近年來，阿壩州以縣城為軸心，以鄉鎮為節點，以鄉村旅遊景點、居民聚居點為延伸，逐步形成以高速公路、國省幹線公路為骨架，縣鄉公路為支撐，村組道路為網絡的互聯互通路網體系，條條“輸血”“造血”的毛細血管串聯鄉村，帶動民生改善，推進產業轉型。
高原特色農產品銷路更暢
5年前，齊興祿在黑水縣蘆花鎮日多村流轉了85畝土地，種植青紅脆李。讓這位黑水縣農業畜牧和水務局高級工程師回鄉“務農”的一個重要原因，是當地交通運輸條件的改善。
黑水縣有著獨特的地理和自然環境優勢，非常適合發展高原特色有機農副產品。2015年，該縣對農村公路進行提檔升級，沿線加裝安全護欄，整治急彎陡坡路段。路好走了，優質的農產品銷售渠道更暢，也為當地帶來了現代農業種植技術。
與此同時，黑水縣與多家物流企業合作，積極通過“政府引導+市場注入”的模式，完善物流體系，提高農副產品外運能力。
全域全時遊搭上交通順風車
黑水縣的旅遊資源得天獨厚，境內有達古冰山、雅克夏國家森林公園、三奧雪山省級森林公園、奶子溝彩林等眾多旅遊景點，以及大量的紅色旅遊文化資源。
沙石多鄉羊茸村地處奶子溝八十里彩林區“落葉松林”中心區，風景優美，隨處可見的經幡和轉經筒，散發出濃郁的藏族風情。然而，該村雨水較多，山體又比較破碎，交通極其不便。為此，黑水縣因地制宜，科學規劃，對羊茸村進行了整村搬遷。
2012年，該村42戶村民全部從山上搬到山下河邊一塊平地上，河的另一邊就是347國道。靠著交通主幹道，發展問題能夠解決了，但是村裡老百姓過河卻成了新的問題。
為此，交通運輸部定點扶貧聯絡組通過反覆調研，最後將羊茸村四板溝橋建設項目列入交通運輸部定點扶貧重點項目。該橋全長37.7米、寬6.5米，投資150萬元，建成通車後，徹底改變了羊茸村搬遷點的通行狀況。隨著交通條件的改善，村裡開始發展旅遊業，村民們走上了致富的道路。
同樣位於347國道旁的沙石多鄉昌德村，以紅軍長征翻越昌德雪山為背景，建設紅軍文化廣場，並實施了排汙管道、危舊房改造等20個項目，完成投資1800多萬元，順利實現脫貧摘帽。
近年來，黑水縣藉助交通運輸條件的改善，大力發展全域全時旅遊，帶來了人氣財氣，老百姓的收入有了極大提升。數據顯示，2014年至2017年，黑水順利實現了1813戶6435名貧困群眾穩定脫貧。去年年底，該縣剩餘貧困村31個、貧困戶1096戶3541人，貧困發生率降至6.8%。
2
昭覺縣：公路暢 思路通 門路多
昭覺縣地處涼山州腹心地帶，是全國最大的彝族聚居縣，也是深度貧困縣。近年來，昭覺縣通過大力推動交通基礎設施建設，助推脫貧攻堅。截至2017年年底，昭覺縣共建設通鄉瀝青路32條296公里。目前，該縣271個村通村硬化道路總里程達928公里，已通暢227個村。
今年2月11日，習近平總書記在四川省考察調研期間，曾專程來到昭覺縣解放鄉火普村，並走進吉地爾子家中看實情、問冷暖、聊家常。6月10日，“小康路·交通情”交通扶貧重大主題採訪團沿著總書記的足跡，深入昭覺縣，見證交通扶貧工作帶來的山鄉鉅變。
泥巴路變水泥路 口糧成商品
海拔高、日照好、溫差大，這讓昭覺縣天然具備發展優質農業的條件。之前，由於交通發展滯後，農民種的土豆、蕎麥等農副產品很難創造出良好的經濟效益。
以土豆為例，拉莫村幾乎每家每戶都種，但是這種高品質的高原土豆並沒有打出品牌，老百姓一般都是自己吃，吃不了的喂牲畜。其他的農副產品也一樣。有時候也能賣一些，但都是老百姓揹著揹簍走很遠的山路到城裡，賣的錢也只夠買點油鹽醬醋。
路通了，也帶動了村裡農產品的外銷。如今，村民賣土豆、玉米、蕎麥等農副產品，用三輪車或拖拉機往外運，方便又快捷。
交通基礎設施的完善，不僅便利了農產品走出大山，也改變了當地的產業結構。在火普村，該村於2017年年初建設了水果基地和蔬菜基地示範園，種植高山草莓和羊肚菌。高山草莓比平原地區種植的草莓晚成熟兩個月，每斤能賣到38元，羊肚菌每斤可以賣到80到100元。“要是以前，村民就是種了這些農產品，受交通限制也運不出去。”解放鄉黨委書記楊德華說。
交通運輸條件的改善促進了當地經濟的快速發展。楊德華介紹，今年，解放鄉4個貧困村中的3個將實現脫貧摘帽。
交通改善觀念新 村裡興起夜校熱
道路的通暢不僅方便了老百姓出行，也為昭覺縣帶來了人流、物流，並引入了新的觀念。
團結村村民久有閤家種了3畝多土豆。通過在夜校裡學習農業種植技術，土豆產量提高了，他家的人均年收入已將近4000元，較學習前翻了一番。火普村村民阿里日木則在夜校學到了農家樂管理知識以及牛羊養殖技術。
農民夜校的受益者越來越多。除了村裡請專家講課，昭覺縣政府也經常組織當地老百姓參加各種培訓。“依託越來越便利的交通條件，我們每年組織兩次集中培訓，內容包括廚師技能、電工技術、農業種植技術、養殖技術等。縣裡希望各村貧困戶多學一些知識，脫貧才更有路子、更有信心。”吉史里拉說。
3
寶雞市：路網先導 增添致富活力
“炎帝故里、青銅器之鄉”，陝西寶雞歷史悠久，文化燦爛。同時，寶雞東、西、南、北、中地貌差異大，其中南、西、北三面環山。這樣一個文化底蘊深厚、地質構造複雜的地方，呈現出多樣化的發展特點。山區自然風光秀美，適合發展旅遊；平原地區土壤肥沃，適合種植特色農產品，發展現代農業。
基於對市情的充分認識，寶雞交通扶貧工作因地制宜，精準發力。近年來，寶雞市加大公路基礎設施建設力度，截至2017年年底，全市公路總里程16822公里，公路密度達每百平方公里92.9公里。與此同時，圍繞交通扶貧工作，寶雞市採取更有力的舉措，推動農村公路高質量發展。如今，寶雞市建制村已全部通水泥路，城鄉客運一體化率達到40%。
公路的暢通，為寶雞市的發展注入了極大動力，讓其多樣化的元素實現了深度融合。
“交通+旅遊”
門票經濟變共享經濟
陳倉區西山，地處寶雞最西端，多年來，交通不便，脫貧困難。如何脫貧？靠農業、靠搬遷都太難。
“綠水青山就是金山銀山”，在這裡得到了生動實踐。2015年年底，寶雞市通過反覆調研、充分論證，把目光鎖定在兼具觀光旅遊、休閒農業和健康養老的山水資源上，規劃了面積90平方公里的大水川國際旅遊度假區，依託生態美景，全力打造集吃、住、行、遊、購、娛於一體的旅遊產業集群。
旅遊產業的發展，依賴於交通的先導作用。一年多時間，大水川景區打通西部山區通往外界的旅遊專線53公里，成為陝西首個當年建設、當年授牌的4A級景區。此後，靈寶峽、九龍山相繼建成運營，連點成片，變貧困地區生態優勢為發展優勢，讓貧困地區依水得利、貧困群眾因山受益。
交通和旅遊的深度融合扭轉了沿線群眾的就業創業觀念，為群眾脫貧致富注入了新鮮血液。
香泉鎮南峪村村民何麥換的家就在旅遊專線旁邊。去年，他利用政府貼息貸款，將自家房屋升級為二層樓房，建成12間客房，開起了家庭旅館。藉助旅遊專線帶來的客流，生意好的時候，他一天能掙2000多元。
為了提升景區經濟的輻射帶動能力，陳倉區積極推進實施農村公路進村“最後一公里”工程，全力打通主景區與沿線村莊之間的等級路對接，沿線所有村與村之間實現路寬至少3.5米以上水泥路連接，極大地方便了沿線群眾脫貧致富。
在景區周邊的庵裡村，不少村民依託自家住房辦起了農家樂和民宿，還在家門口銷售花椒、核桃、土雞蛋、土蜂蜜等農副產品。
“交通+產業”
路通企業興 群眾享紅利
2015年，麟遊縣對60.2公里的306省道過境段進行改造，將原本的三級路升級為二級路，大大提升了通行能力。
麟遊縣的崔木煤礦就因306省道改建完成而煥發出新的活力。
如今，崔木煤礦向外運輸能力同比提升10%到15%。該礦廠產量、銷量持續增長，運輸成本持續下降。2017年崔木煤礦利潤相比2014年增加了3.5億元，增長了300%。
受益於交通發展，麟遊縣九成宮鎮豐塬村建起了光伏農業科技示範產業園。目前，該示範園已完成一期工程建設，佔地1263畝，總投資3億元。
到今年7月底，寶雞的六盤山集中連片貧困地區所有交通扶貧項目將全部建成通車。屆時，將惠及全市6個縣（區）20個鄉鎮60.6萬人口，沿線群眾的出行條件將得到顯著改善，脫貧致富能力進一步提升。
“交通+電商物流”
土貨變網紅
2016年，扶風縣以“四好農村路”建設為契機，推動脫貧攻堅，實現自然村道路全覆蓋。目前，該縣公路總里程達到1527公里，公路密度達到每平方公里2.07公里，居陝西省前列。
扶風縣法門鎮永安村依託農村公路，大力發展“農村物流+電商”。2016年永安村通村公路進一步完善升級，物流業發展基礎更加牢固。2017年10月，迅達物流就在永安村設立網點。該網點收購當地村民種植的紅薯、蘋果和核桃等農產品，通過互聯網銷售，廣受城市居民歡迎。
今年55歲的趙永祥是永安村的貧困戶，他種了3畝蘋果，到了收穫的季節，蘋果直接拉到村裡的物流服務點，現在每年能比原來多掙5000元。“我打算再種兩三畝核桃，爭取今年年底脫貧。”趙永祥笑著說。
扶風縣只是寶雞市農村物流發展的一個縮影。目前，寶雞市已建成8個縣級電子商務服務中心、108個鎮級服務中心、951個村級服務站（貧困村電商服務站377個），眉縣、千陽縣、扶風縣、隴縣已成功申報國家電子商務進農村綜合示範縣。
閱讀更多 交通運輸部 的文章
