年底将具备铺轨条件；南阳站站前工程基本完成
郑万铁路河南段自郑州东站引出，经郑州航空港区东侧设郑州南站，西南行经长葛、禹州、郏县、平顶山，越过伏牛山区余脉至南阳，经邓州进入湖北省境内。线路全长350.825千米，桥隧比为88.7%，新建郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳南、邓州东9座车站，预留大关庄站。
由中铁十七局集团承建的新建郑州至万州铁路河南段站前工程施工总价承包ZWZQ-8标段，自我市宛城区茶庵乡引入，终于二广高速新野北出口，起讫里程：DK265+420.14～DK308+572.90。起点为清河特大桥282号墩（不含），终点为潦河特大桥跨二广高速新野北收费站匝道连续梁（含）；正线全长43.129km。
工程去年11月26日开工，目前整个郑万高铁南阳管段路基及桥梁工程主体均已完成，路基附属本月底完成。桥下金属防护栅栏设计78.194千米，完成28千米，完成比例35%；无砟轨道座板开累完成45km，完成比例54.9%；道床板开累完成30千米，完成比例36.6%。年底将完成无砟轨道底座及道床施工，具备铺轨条件；南阳车站站前工程基本完成，正进行站后工程施工；宛城制梁场、卧龙制梁场等大型临时用地已复垦，施工便道临时用地复垦2公里。
郑万铁路是沟通我国西南地区与中原、华北、东北地区的快速客运主通道，建成后设计行车速度350千米每小时，初期运营速度300千米每小时。极大地方便周边及沿线居民的出行，带动地区经济发展、加快旅游资源开发、促进地区间沟通与交流。
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