xiaole898
看了幾個附帶資訊的回答，幾個想法：
1）這家大人為什麼違規在先，喪命在後？而且還連累孩子？不知道交通法規嗎？還是向來無法無天？不像是第一次違規吧？但是肯定是最後一次了。
2）還有多少人是這樣公然違規的？為什麼不把自己和家人的性命當回事？別拿窮當藉口，中國以前比現在窮得多，也沒有多少人拿自己和家人性命開玩笑。
3）沒有交警看到這些人違規嗎？看大家回答，似乎這種形態的違規是普遍現象，為何沒有取締？如果嚴格取締，違規重罰，這家人也許還活得好好的。
希望不要再有任何藉口，嚴格整頓交通秩序，保障交通安全。
mimidustie
元旦夜桂林發生慘烈交通事故，一家三口被捲入渣土車底，真可悲啊，大家平時開車要注意安全，千萬得小心一些。近年來發生了很多慘烈的交通事故，非常痛心的，希望大家能遵守交通規則，平平安安開車，高高興興回家。
很多交通事故因為司機不遵守交通規則發生的，希望大家以後專心開車，減少交通事故的發生。開車的司機平時也不要疲勞駕駛，酒後駕駛都非常危險的，生命重要啊，千萬不要拿自己的生命開玩笑。大家開電動車也需要格外小心，不要嚴重超載，開車過程中要看好來往的車輛，有時候開渣土車大貨車水泥車的司機一下子看不懂闖出來的電動車和摩托車。冬天開車手比較冷，有些人喜歡在電動車前面裝擋風遮雨棚和暖手手套及防寒布，開車不太方便，有時候來不及剎車，建議大家還是以安全為主，不要大意。平時見到一些轎車司機一邊開車一邊玩手機接電話也挺危險的，停車後再接電話玩手機吧。
桂林新鮮事
一家三口捲入車底，大人遇難，幸而小孩得到生還，看到此處，普法君不禁為兩位家長嘆息：一時的疏忽，導致了悲劇的發生，就此，普法君想表達以下幾個觀點：
1、電動車莫要違規搭人
根據道路交通安全法實施條例第55條的規定：“摩托車後座不得乘坐未滿12週歲的未成年人，輕便摩托車不得載人”。
成年人駕駛自行車、電動車自行車，在確保安全的前提下，在城市區道路上可以載一名12週歲以下未成年人，在其他道路上載人不得超過一人。
對於電動自行車載人的規定，一般都是由各省市政府根據當地實際情況制定。
但無論如何，電動車上載了三人 肯定是違章了，倘若當時車上少拉一人，可能電動車速度更快，早已駛離車禍地點；即便實在躲不過這場災難，至少也少讓一個人受到傷害……
但，世事難料啊……
2、電動車切勿屢次違章行駛
為何又說電動車？因為電動車確實是普遍現象，全國到處都是。
或許是電動車沒有被拍照、扣分、罰款的行政處罰，所以街頭經常看到電動車在機動車道開的“嗖嗖”的，要麼就開到車行道的快車道上。
反正普法君經常遇到這種情況，這時你還不敢按喇叭，生怕把對方嚇著，萬一方向盤一打，那就麻煩了……
還有，除了在車行道亂串，還有人行道、步行街等地方，經常看到一些不遵守規矩的電動車違章行駛，不同於機動車的罰款扣分制度，或許是沒有強制力措施，這些電動車司機違章起來往往肆無忌憚。
但出事之後，這些人又顯得很可憐，因為與機動車懟起來，電動車就跟玩具一樣，一旦發生事故，受傷的總是電動車司機，轎車司機即便沒任何責任，也要很倒黴的負那10%的無過錯責任。
2、違章大貨車該嚴整
最後又要說到這些大貨車了，說起這些司機，做事有時候著實可惡。
現在在主城區，因為城市管理原因，一般情況下白天是見不著大貨車進城的，到了晚上這些大貨車才進城，或許是白天憋久了，經常你會發現這些大車“轟轟”的從你身邊急馳而過，甚至有些面對紅燈也一衝而過。
為何？因為它們滿身泥巴，電子警察拍不到牌照不怕曝光，不怕罰款扣分啊。
普法君此前曾採訪過不少類似工程車車禍事件，我們單位搬到新區去之後，附近處於熱火朝天的開發中，不少渣車、水泥車開的跟坦克似的，氣死人，直接不把你小車放在眼裡，後來被我們曝光後交警部門去集中整治了一下，後來那種亂相好多了。
另外，這些大車由於自身體積原因，視覺死角比較大，像那些小電動車，在漆黑的夜裡，坐在大貨車駕駛室根本不好發現，等司機反應過來時事故一般都要發生。
就像本文中的悲劇一樣，普法君猜測：電動車超載、大貨車違章多拉快跑，在雙方都存在間歇性的精神麻痺，路上顧左右而看他之際，悲劇瞬間就發生了……
但相對於小車，大貨車在發生事故時處於絕對強勢地位。普法君經歷了不少車禍事故現場，那種慘狀……不好描述啊，只能這麼說：再好的轎車都能給你壓成餅……
不像小轎車之間的擦掛磕碰，這種大貨車捱上就是非死即傷。
建議交警部門加大對於這種車輛的高壓打擊力度，減少事故的發生。
逝者已逝，望家屬節哀。
普了次法
看到這樣的新聞非常痛心，好好的一家三口，由於一場車禍，讓孩子與父母陰陽兩隔。
桂林發生慘烈車禍，一家三口被卷渣土車底，兩名大人當初死亡，小孩受傷。
“車禍猛於虎”，無論是你開車上路，還是騎電動車，或者行人，都要小心小心再小心。
- 司機朋友們要避免疲勞駕駛、酒後駕車，開車途中不要有打電話等危險行為。不小心發生意外，被毀滅的就是兩個家庭。
以前在物流公司上班，一個大車司機給我們講他在高速路上發生的事：因為他開車開了十幾個小時，當時又是在半夜，高速路上車很少，他打起了盹。迷迷糊糊聽著一個車一直在那按喇叭，猛地醒了，這時候車還在高速前進呢。要不是那個車的提醒，後果不堪設想。
行人，或者非機動車，在馬路上，也要時刻關注周圍車輛，不能覺得司機看著我呢，他不會撞我，萬一他一個沒留神呢？不能拿著自己的命去賭別人開車的技術。
尤其看到大貨車、工程車，一定要躲遠一點，大車有太多的盲區，可能會注意不到你。而且大車都很重，萬一不能及時剎車，受害的還是自己。
最後，希望無論車輛還是行人，都要遵守交規，不闖紅燈，高高興興出門去，平平安安回家來。
吾家有兒
想問問那死去的父母，你看電動車使用書了嗎？你有什麼急事要辦呢？
電動車使用書明確規定:不能超載，以免造成人身傷害！現在好多人都把電動車當摩托車使用，超載，超速，要知道，電動車在應對突發事件時，它的剎車功能，保護功能，遠遠不及摩托車！這就是為什麼電動車成為馬路最大殺手，而摩托車的事故相對較少的原因！還有，電動車越來越龐大，靈活性越來越低，龐大的電動車能載更多的人，也能出更多的事故！
你有什麼急事要辦？渣土車龐然大物，那麼大的目標你沒有看見嗎？相對其它車輛，渣土車的速度還是比較慢的，能把車開到渣土車底下，可見你的速度有多快！你明知身後還有二條生命，明知自己超載，還自持駕駛技能高超，加速而行，你不是自找死路嗎？！
經常看到，有很多電動車不走行人道，偏偏要走快車道和機動車並車而行，甚至在車流中丈著車型較小，橫行直撞！目中無人！這不是找死嗎？
想逞能找個地方，別在馬路上，更別帶上老婆孩子！
一剪梅花
每當看到這樣的新聞或者事故現場，就不禁打寒戰。最近一位親人也是因為大貨車而幾秒鐘就離開了這個世界。這讓我越來越覺得，生命真的很脆弱。
不知道大家有沒有發現這個定律，只要和大貨車相撞，或者被大貨車刮蹭碾壓，受傷的總是小車這方。這個原因很簡單，大貨車衝擊力很強很強，他的力量是無法想象的。而且很多貨車司機為了多載一點貨物多賺一點錢，不惜冒著超載的風險，這樣一來，貨車更重了。當遇到緊急情況的時候，很那剎住車。
而且很多大貨車司機故意將自己的車牌弄髒，以免遇到事情很難找到車主。這個我媽也遇到過。有一天晚上她正常行駛在路上，突然一輛大貨車竟然從右邊超車，那條路本來就窄，就直接刮蹭到了車的右邊，右邊的反光鏡也掛斷了。可這個時候那輛車絲毫沒有停車的意思，反而加速前行。我媽最開始想追上他，可是一個大貨車和一輛小車賽跑，不說也知道結局是怎樣的。在一個十字路口，那輛貨車直接闖紅燈跑了，我媽也就放棄了，算自認倒黴，幸好人還沒有事情。
大貨車其實根本不怕把人撞傷撞殘，因為他們買的保險都很高。所以有時候肆意妄為。
對於大貨車撞死人將人捲入車輪的事故數不勝數，這個真的很可怕，就是是死，也讓別人死得很慘，甚至五馬分屍。
所以希望交管部門能夠加強對大貨車的管制，加大執法力度，對於他們的違法違規的行為不能姑息，制定出嚴格的法律法規條紋，對他們進行限制。不要等到出了事故才開始查，才開追究責任。
並且司機們，請提高你們的行車素質好不好，不要把別人的生命玩弄在你們的方向盤下，你的一個小小的超車，闖紅燈，超速，超載，可能就會毀了幾個家庭的幸福。
吃貨太梓愛旅行
我是不請自來，這種類似的渣車事故不止一起了，我想談點感想：
一、在歐洲和美國，那些重型貨車看上去非常高大上，而且都很乾淨，車身側面與尾部的防撞護欄也非常醒目。
這些貨車的價格當然都很高，車載系統也很齊全，我看到那些車甚至都裝了衛星鍋蓋，真是比豪華車還豪華。
回來再說我們的貨車，養護差、看著就是“貨”車，什麼車載設備都更不提了，不僅沒有基本的防撞護欄，甚至很多車連號牌都看不見！所以我也見過幾次夜晚渣車連續組隊闖紅燈的事了，感覺就是隻要能超載能跑快，其他都可以不用管。
二、說說為什麼這些渣車貨車這麼喜歡亂來，我和幾個渣車司機、車主聊過：1、競爭太激烈，收入銳減是根本原因，在十年前，一臺渣車單次運載的價格大致是一百二、三十元，現在是三十元一次，所以早先渣車司機月入過萬都很正常，現在是每月五至七千還要亡命地跑，因為多跑多得呀！2、因為收入降低，所以維護保養是能省就省，有些車的司機專門去買翻新胎，他們不是不知道翻新胎危險，是買全新胎成本太高！
簡單算一個帳：以前每個司機每天跑十趟入帳一千多，扣除成本大約剩下三至五百元。而現在跑十趟才能收入三至五百，扣除成本為零甚至倒虧，所以每天就得跑上二十趟，如果按每天十小時來算，十趟和二十趟不光是車承受的壓力大一倍，司機的疲勞度同樣翻番。
三、我們都知道大貨車的視線盲區比小車大的多，在沒有輔助設備的前提下，加上疲勞駕駛的司機和養護得過且過的車，這種事故發生頻率大幅增加就成了偶然中的必然！
看字老串行
年終了，看到這樣的慘劇，讓人心痛，兩大人沒了，留下一個孩子肯定也是殘疾，以後的人生也算廢了，痛苦的一生。
這種工程車事故很多，是不是都是工程車的責任，我看未必。很多時候都不是工程車的責任，工程車特殊，載重能力強，司機視線受限制，行人或摩托車三輪車有時候突然竄出來，根本來不及處理。
所以，很多時候根本就是開摩托車三輪車的不遵守交通規則，亂轉亂竄，橫衝直撞，最後一不小心就造成了悲劇。
高小叨叨叨
可憐之人必有可恨之處，一切事物都處於因果之中，一家三口如果不違規超載（實際上電動車是不允許載人的！），一家三口如果不違章將非機動車開上機動車道（電動車屬於非機動車應走非機動車道！），一家三口如果在違規違章的前提下，不去與大貨車搶道（大貨車盲區多，制動轉彎也不易控制，就是開小車都要對它們敬而遠之避之不及，你非機動車去跟它爭？！），這一家三口但凡做到以上三點中的一點就不會發生這樣的慘案了，可惜世事沒有如果！只能說電動車駕駛員及其家人是為自己一再的錯誤買單（俗話說事不過三，上帝給你三次機會你都不珍惜！怪不得別人！）這一家三口用生命演繹啥叫不作不死！渣土車駕駛員你就乖乖躺槍賠錢吧，畢竟人家連命都作掉了！
按住啦掰婢癢癮
還能怎麼看？希望各大朋友注意交通安全。避免危險發生。事情再怎麼急也不急那幾分鐘。我們來到這個世界，不容易。不要跟生命過不去。希望每一個司機們。把心情放鬆。開車注意安全。給一個美好的家園，給家人。這才是幸福。
