每次出远门或者打算出游，大多数人出行方式已经默认是高铁了，高铁出行的好处相信大家都体验过，首先在避开恶劣天气的影响外，高铁都能做到准点出发准点到达，然后因为高铁的价位是比飞机票要低，但是时间上相差无几，所以不少的商业人士也是习惯于坐高铁出行。除此之外，高铁在行驶的时候也能够保证超高的舒适性。高铁作为拥有多项高新技术的产物，能够开动高铁的司机也是很厉害的。
但是令我们惊讶的是，其实在高铁的驾驶室中并没有很多精密的驾驶仪器，反而只是有两个推杆控制车辆的运行。这样看起来是不是觉得司机很舒服呢？但其实不是，高铁驾驶有规定，司机在操作驾驶的时候必须每隔三十秒就要踩一下脚底的踏板。那么，为什么高铁司机要每30秒踩一次踏板？出于什么考虑？其实，高铁驾驶室一般只允许有一位驾驶员的存在，因此他在里面做什么车内的乘客甚至是乘务人员都是不清楚的，要知道高铁的速度是很快的，因此在驾驶的时候容不得任何小差错。
正是由于高铁驾驶室的仪器较少，就算是专注的司机，也难免会出现一些"开小差"的情况，这个在高铁驾驶中是坚决制止的，因为驾驶员的操作关系到整辆车已经乘客的安全，因此责任重大。采用每30秒踩一次脚踏板的操作，就是为了防止司机在驾驶的过程中出现一些不合规定的行为。脚底踏板的主要目的就是起到一个警惕的作用。如果在三十秒之后司机还没有什么反应的话，信息就会被传输到控制台中，而超出了七秒之后，就会进行报警的步骤。
在报警之后的十秒内，驾驶室的司机还是没有任何反应的话，高铁就会自动采取停车的行为，目的就是为了保障高铁已经车内人员的安全。这样看起来是不是就足够安全了呢？有些人可能会认为高铁的轨道不是直的吗，又何必要这样做呢？其实在轨道的铺设中，也存在着一些弯弯曲曲，要是没有这一个操作，等到轨道发生变化的时候，司机来不及做出反应，那危险不就大了吗？
其实这个脚踏的装置不仅存在现有的高铁中，在很早之前的动车上也能见到这个装置，由此看来，动车以及高铁的安全性还是很高的嘛。
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