近日，广州地铁八号线北延段工程又有新进展——伴随着盾构机刀盘旋转的轰鸣声，该线路“聚龙至上步”区间左线顺利实现贯通。
八号线北延段“聚龙至上步”区间全长953米，区间左线采用双螺土压式盾构机施工，由聚龙站始发，上步站吊出，历经软弱黏土层、溶洞、极度上硬下软、沙层等众多复杂地层。地面为城市主干道，地下城市管线较多，作业期间困难重重，特别在溶洞区域时，盾构姿态不好控制。因遭遇大量的全断面岩层、碳质灰岩以及上软下硬等地层，刀具磨损严重。盾构掘进期间历经两次高风险开仓换刀，通过咨询权威盾构专家、召开盾构开仓条件验收会议等措施，确保了顺利掘进。
换刀期间，施工人员吸取其他项目换刀工作经验，对每一次换刀都制定细致的技术交底，监理部、项目部领导现场24小时轮流值班，为顺利换刀保驾护航。此次盾构左线的顺利贯通及推进过程中积累了大量施工经验，将为正在掘进中的盾构右线创造有利参考。
截至目前，八号线北延段“凤凰新村至白云湖”土建工程累计完成58%，白云湖车辆段累计完成82%。15座车站中，文化公园站已与六号线同步建成，8座主体结构封顶，6座进行土建施工；15个区间中，2个双线贯通，8个进行土建施工，5个进行施工前期准备。
【通讯员】刘君中
【校对】符如瑜
【作者】 余秋亮
【来源】
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