据美国新闻网站The Information报道，美团计划最早于9月在中国香港IPO上市。美团创始人及CEO王兴上周飞往香港，就IPO计划与投行进行了讨论。
美团在上一个融资回合中的估值为300亿美元，是全球估值第四大的创业公司，该公司寻求在IPO交易中获得600亿美元的估值。对2017年按300亿美元估值进入的资本来讲，美团IPO市值达到600亿美元以上才说得过去。
美团的价码水高船涨
王兴虚荣心的“价码”也是水涨船高，200亿美元、300亿美元、400亿美元……于是美团的理想估值如一线城市房价般“丰满”，现实却像打工者薪酬那样“骨感”。
于是美团说：我不光有团购，还有餐饮、外卖、电影票……还不行？那我上酒旅，携程的估值可是200多亿美元呢！还不行？再来个网约车，滴滴估值550亿美元！还不行？加盘儿摩拜吧，虽然没多少肉。
美团的一系列举动都打着“用户需求”的旗号，实则为了迎合资本。既然没赚钱的共享单车、网约车业务能值几十亿、几百亿美元，美团就想在“资产篮子”放进这些品种，把估值撑起来。
七年来美团一直在烧投资人的钱和他们的耐心，再不让他们看到上市的曙光会“出事情”。
何时能真正的上岸
美团将利用IPO所得收入融资其扩大旗下服务（如打车服务等）的计划，并用于未来在中国和国际市场上进行并购交易。美团也不是第一次被传IPO了，坐等了。将企业视为“黑匣子”，输出价值（产品、服务的价值）大于输入价值（耗费人力、物力的价值）的部分是它对社会的贡献。
除非垄断，当且仅当输出价值大于输入价值时，企业才会盈利。这样的企业才配享有生存权，不盈利就是危害社会，早晚要被“淹死”。
在可预见的时期内（比如五年、十年）可以稳定地获得利润，而且越丰厚越好（因微薄的利润很容易化为乌有），这就是上岸的标准。上岸的“辅助标准”是上市。
首先是因为上市代表了资本市场对企业盈利前景的肯定，其次上市公司在聚拢人才、获得投资方面有相当大的优势 。有人、有钱才有可能赚更多钱，即使遇到暂时的困难也能多撑一段时间。反过来说，能够长久地获利丰厚的公司未必要上市，如华为、博世。按上述标准，腾讯、华为是真上岸。
上市公司在开始稳定盈利前属于“假上岸”，比如特斯拉（亚马逊曾经是）。京东一直没有在通用会计准则下持续盈利，也属于假上岸。盈利无望、融资无门的非上市公司在资金耗尽前卖身，避免投资人血本无归，对团队也是一种解脱。
资本市场的反馈
在盈利模式的可行性及团队的执行力被验证之前被并购，只能算“上假岸”，摩拜、赶集网上的是“假岸”，永乐家电、聚众传媒才是真的上岸了。以稳定盈利为标准，美团所有业务都没有上岸。
但归属于普通股股东的净亏损为2120万美元，与去年同期归属于普通股股东的净亏损258万美元相比有所扩大。Groupon的这种表现，没能在美国资本市场中给美团做出好的背书，反而是泼了盆冷水。
对商户控制力不足、网络效应不足、垂直品类纵深不足以及没实现平台化都在为美团的IPO之路埋下“地雷”。
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