文丨周超臣
在短短十幾分鐘的演講中，馬化騰主要從通信、金融、零售、O2O、交通等幾個領域闡述了他觀察到的進展和出現的新問題，他順便安利了跟騰訊關係密切的京東、美團點評、58同城、滴滴等合作伙伴：
2.互聯網＋金融。“出現了很多打著‘互聯網 金融’創新旗號，但是非法集資的情況也在接連發生。這些都是我們要特別關注，特別警醒的一些問題。”馬化騰表示。
3.O2O領域。談到O2O，馬化騰則表現出樂觀的態度，在這個領域，過去一年發生了很多大的變化，主要是行業內第一名與第二名企業的合併，比如美團與大眾點評、攜程與去哪兒，其中在多起合併中，騰訊都是大贏家。馬化騰說：“這個變化在震動中產生了很多推動變化發展的契機。”
4.互聯網 交通。滴滴與快的的合併是去年出行領域發生的最重大的事情之一，馬化騰坦承出行領域目前是競爭最激烈的領域之一，它在高速發展的同時也遇到了“步子大了扯到蛋”的社會問題。比如從政策上的挑戰，比如“互聯網 交通”怎麼面對傳統出租車，以及出行領域的這些政策法規上的問題怎麼解決？遇到衝突怎麼辦？尤其最近連連爆發的滴滴專車司機涉嫌強姦、猥褻女性乘客，砍傷乘客等社會問題都在互聯網的快速傳播下引起社會的強烈擔憂和廣泛關注，這也反過來傷害了出行行業的健康和發展。
5.互聯網 零售。不知道是有意還是無意，馬化騰似乎是忘掉了這個領域，不過在馬化騰之後，劉強東對零售和電商發表了10分鐘的演講，演講結束後，劉強東沒有作任何的停留就匆匆走出了會場，也沒有參加接下來的馬化騰、王興和姚勁波等人參加的《對話》。
馬化騰再次強調了騰訊做連接器的決心，在騰訊應該更關注什麼、做什麼、不該做什麼方面，他給出了他的三個思考：
第一是雲服務。馬化騰說，騰訊在雲服務方面一直非常強，但過去它只服務騰訊內部，並沒有把它開放出來，他透露，“在今年會徹底開放我們在雲方面的能力，同時把它商業化，包裝成好的產品，給社會、給政府、給合作伙伴。”
第二是地理位置信息（LBS），“我們既是LBS信息的消費者，又是LBS信息的生產者。”馬化騰認為，LBS作為一種基礎設施在未來充滿了機會。他舉例了一些騰訊的親密合作夥伴每天產生的大量基於地理位置的數據。比如滴滴數百萬輛車輛實時的地理位置信息；比如京東每天數百萬單的送貨、物流，還有幹路上的物流都有龐大的地理位置信息；比如美團、58有遍佈全國數十萬商家；比如外賣、快遞……
第三是安全。馬化騰說，大家都知道騰訊在五年前在安全方面吃過大虧（指3Q大戰），隨後五年多來，騰訊立志在安全領域不惜代價地長期投入。他說：“在移動互聯時代，我們手機端的安全服務得到了業界的認可。就在兩天前，蘋在的WWDC大會上，對騰訊手機管家的騷擾攔截模塊進行了官方唯一推薦。這是對中國，以及對騰訊安全團隊的一個極大的認同。以後大家在蘋果手機上就可以直接過濾掉一些垃圾短信和推銷的電話營銷，以前是沒法做到的。我們還有很多領域都要關注基礎設施，包括支付等等。”
第四是支付。馬化騰表示，支付也是互聯網 的一個基礎設施，騰訊在支付方面，目前已經與各行各業進行合作，譬如現在很多城市的用戶足不出戶，就可以交水電煤氣費，現在還可以掛號等。
“互聯網＋”自2015年兩會期間被提出以來，全國各行各業都在積極擁抱這個熱詞，也衍生出很多以“互聯網＋”之名的會議、論壇無數，今天的這場“中國互聯網＋峰會”就是其中之一。騰訊也是最積極的擁抱著之一，今天騰訊還發布了一份“互聯網＋指數”。
馬化騰在接下來的央視《對話》錄製中認為，互聯網＋的終極目標將是，“我希望未來沒有互聯網企業，可能都是傳統企業了，但是都是被互聯網化了的，就不存在互聯網＋了。”他預測下一個風口將是“在雲端用人工智能的方式處理大數據。”
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