零售新浪潮席捲而來 蘇寧彎道超車可能性極大

經過十多年的高速發展,中國電商行業的發展逐漸迎來了天花板。線上增速在下降且獲客成本越來越高,無論物流、退換貨服務再怎麼進步,都難以解決消費者無法親身體驗的痛點。國內電商巨頭也不失時機地看到了線下店的優勢,紛紛推出自己的零售新模式。研究機構也在積極跟進,不斷推出研究報告,分析市場趨勢,解析各家模式。知名互聯網研究機構易觀近日推出的《中國智慧零售專題分析2018》,詳細闡述了目前零售市場上發生的變局,並通過對中國零售市場逐年的演進脈絡和技術變革分析,點明瞭未來中國零售業的發展方向。

報告認為,隨著消費升級、移動支付和物聯網技術的應用,零售行業正向著線上線下一體化的方向發展。與此同時,消費數據大量積累,通過大數據、人工智能等技術進行智能化管理成為零售發展的新趨勢。

零售新浪潮席捲而來 蘇寧彎道超車可能性極大

(圖:報告顯示,當前國內零售行業正進行第三次變革浪潮,向著智能化、全渠道化發展。)

報告明確指出,不論哪種零售模式,最終目的都是通過技術手段來提升零售業效率,更好地滿足消費者需求。

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(圖:報告指出,無論哪種零售定義都要更好地滿足消費者需求)

報告認為,第三次零售浪潮正是以智慧零售為主要發展方向。報告將智慧零售的要義分解如下:零售要素的數字化是智慧零售落地的基礎;運營流程的智能化是智慧零售實現的關鍵;多渠道、多業態和多場景的融合是智慧零售的新常態;構建以用戶為中心環式價值網是智慧零售的核心。

電商是掀起此次零售業新浪潮的主力。國內三大網絡零售巨頭中,阿里巴巴率先提出"新零售"概念,蘇寧創造性地提出"智慧零售"概念,騰訊投資的京東則提出"無界零售",三家都特別強調了線下店的重要性,並提出希望做到線上線下融合發展,但每家的進展和側重點不一。

自從提出新零售概念,阿里巴巴動作不斷,入股線下零售企業三江購物、聯華超市、大潤發,擴張盒馬鮮生、零售通等新業務,阿里希望通過零售新業態帶來線上流量增長,預計未來還將向更廣泛的服務零售領域拓展。雖然阿里對旗下滲透零售企業管控性較強,但由於目前線下業態的拓展步伐相對較慢,線上線下的全面融合仍待時日。

對於佈局線上線下雙線融合十餘年之久的蘇寧易購而言,此次零售新浪潮的來臨正當其時。對於當前行業內的"雙線融合"熱潮,蘇寧的轉型已遠超同行。不同於其他同行大面積入股傳統線下店,蘇寧全國範圍內擁有包括蘇寧易購廣場、蘇寧廣場、蘇寧小店、蘇寧易購直營店、蘇寧易購雲店等自營線下門店逾5000家,且業態多樣。圍繞著實體門店,蘇寧打造了"兩大、一小、多專"的零售族群,拓展消費品類,並結合餐飲、娛樂、院線、體育等場景,多方位提升消費體驗。

零售新浪潮席捲而來 蘇寧彎道超車可能性極大

(圖:報告中展示的蘇寧智慧零售佈局邏輯分析)

蘇寧目前已形成線上多平臺和線下多業態的佈局,在消費者主權時代,這種O2O智慧零售佈局的優勢得以凸顯,具有市場先發優勢。但對比線上起家的網絡零售巨頭,蘇寧的互聯網運營基因有待加強,線上平臺與線下門店的多方位融合仍要進一步細化。

報告還分析了智慧零售的落地實踐方式,指出門店改造和精準營銷對提升零售業坪效效果顯著。在智慧零售模式下,供應鏈體系也與以往不同,智慧供應鏈更加強調企業間的協同,併成為零售產業共同發展的基礎設施。物流也是實現智慧零售的關鍵一環,報告指出,零售企業自建物流能夠更好地控制倉配環節的服務質量,保障時效,為上游品牌商提供更多數據增值服務。報告特別強調,在未來競爭中,隨著倉儲物業租金的增長,以蘇寧為代表的自持物業模式將更具競爭力。

綜合報告的分析可以看出,目前蘇寧在線下佈局之廣、業態之全是阿里系和京騰系所無法比擬的,其在線上線下融合方面耕作之深也是國內其他零售企業所無法企及的。在此次零售新浪潮席捲之下,蘇寧實現彎道超車的可能性極大。

報告還指出了未來零售業發展的四大猜想,分別是互聯網巨頭仍是零售業主角,以阿里、蘇寧、騰訊為代表的企業在資金、流量、技術和效率等方面據具有強大優勢,仍將佔據業界主角;社區成為線下流量最主要入口,門店越開越小,越來越靠近消費者,生鮮超市、精品超市、便利店、無人店等成為零售企業尋求轉型升級的重要方向;新物種快速崛起,雖然融合多業態和多場景的商業模式不斷出現,但他們能否長久經營還有待市場檢驗;技術和數據是驅動零售業升級的動力,移動互聯網、物聯網、AI、大數據等技術持續成熟,應用門檻逐漸降低,整個零售產業鏈將向智慧零售轉型升級。


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