缤汇
并不是这个理，买Volvo的车主更多的是被他的安全以及外观所吸引。
安全
第一个发明安全带的车企；首创笼式车身结构；发明了兼顾安全与人体工程学座椅；发明全球第一款后向式儿童安全座椅；首创“行人安全气囊”；发明了头颈部安全保护系统；沃尔沃发明的带有刹车辅助和自动刹车功能的碰撞警示系统等等等等。
“可靠的功能美学设计一直是北欧设计风格中不可妥协的先决条件。而现在，设计者同样也必须格外关注汽车的细节和品质。”这是沃尔沃的设计副总裁托马斯·英格拉斯在接受采访时说过的一句话。
外观
2013年Concept Coupe概念车的发布，让我们头一次在沃尔沃身上感受到了惊艳这两个字。看来瑞典人是冷静但并不古板，低调但并不保守呀。事实证明，瑞典人这次还是挺靠谱的，并没有干出法国人那样没溜的事儿，概念车所运用的全新设计语言几乎全都被照搬到了之后的量产车型上。
之后推出的S90，XC60，V60，Polestar全部采用了概念车的大量元素，可以用惊艳来形容。
车神经
北欧情怀是假，大多数买沃尔沃车的人，都是基于以下两个理由——足够便宜的豪华品牌，以及人云亦云的安全性！
一、足够便宜的豪华品牌
沃尔沃作为豪华品牌里的第二梯队，虽然车型定价只是比BBA稍微低一点，看上去好像品牌也很硬。但事实上沃尔沃车型的市场终端优惠非常大。
以上市一年多的沃尔沃S90为例，目前的市场优惠已经达到了10万左右。也就是说入门版的T4车型，裸车价已经跌破30万。要知道这可是一款豪华品牌的中大型行政轿车。连普通品牌的中型轿车大众迈腾的2.0T车型的裸车价都要23万多。那稍微加个几万，无论是车型级别，还是品牌力都上了一个台阶。
而同位中型轿车得沃尔沃S60，优惠后售价刚刚和大众迈腾持平。这时候就会吸引一部分更看重品牌力的消费者选择沃尔沃。
这也是目前沃尔沃立足豪华品牌为数不多的优势，就是中断市场的优惠大。使之成为一个足够便宜亲民的豪华品牌。
二、人云亦云的安全性
沃尔沃现在主要的营销宣传似乎只有安全性这一点了。往往给人们一种别的豪华品牌逗不太注重安全性的错觉。
实际上现在的豪华品牌，对于车型的安全性都非常看重。基本上沃尔沃身上所装备的安全配置，其他豪华品牌也逗不会缺席。
我不否认沃尔沃在汽车安全上的研发和技术积累。但实际上这一块各个豪华品牌之间差距微乎其微。
因为其他品牌有别的营销卖点，所以没有着重的宣传其安全性。但这不代表其他豪华品牌不注重安全性。可以说，沃尔沃在这一点上占得了先机。让自己的安全性作为卖点被广泛的宣传和接受。
综上分析，中国消费者绝大多数并没有什么北欧情怀，说实话北欧的设计风格也并不符合大多数国人的审美。究其原因还是实惠的价格和宣传的安全性。
