西南川渝滇黔地區山高谷深，山地災害頻繁，解放以前交通閉塞，民生艱難。這三省一市的鐵路，絕大部分是解放以後修建的。
其中全長1100餘公里的成昆鐵路，是中國鐵路建設史上的一個里程碑，稱得上是“三線建設”時中國鐵路的代表作。
雖然“三線建設”已成歷史，但成昆鐵路，卻是一個永遠的現實。
成昆鐵路——“三線建設的”重要工程，是西南地區乃至我國重要的鐵路幹線，北起四川省成都市，南至雲南省昆明市，線路全長1096km。於1958年7月開工建設，1964年復工建設，1970年7月1日竣工通車，是國家I級單線電氣化鐵路。
全世界無數條鐵路中，中國的成昆鐵路可謂地位超然。它鑄就了中國乃至世界鐵路建設史上的一個神話。這是因為，成昆鐵路沿線山勢陡峭，深澗密佈，溝壑縱橫，地形和地質極為複雜，曾被多國專家斷言為“修路禁區”。
其設計難度之大、工程之艱鉅、施工之複雜，均屬前所未有。這段鐵路的建造難度是當時普通鐵路的4倍以上，開創了18項中國鐵路之最。13項世界鐵路之最。成昆鐵路的成功修築，不僅打破了國外專家預言，而且為人類在險峻複雜的地理環境中建設高標準的鐵路創造了典範。成昆鐵路被聯合譽為“象徵二十世紀人類征服自然的三大奇蹟之一”。
開路先鋒奔赴沙木拉打隧道施工戰場。
1958年7月，成昆鐵路的開工儀式在全線最長、海拔最高的隧道——沙木拉打隧道舉行。來自五湖四海的年輕建設者們，打碎了高原亙古不變的寧靜。
然而不久之後，成昆鐵路就被迫停工了。1959年，新中國遭遇了第一次經濟滑坡。當時成昆鐵路開工不到一年。
然而，成昆鐵路畢竟有著不可替代的重要戰略意義，此後的三年間，成昆鐵路工程三次停工，又三次開工。“三上三下”之後，到1962年底，成昆鐵路工程徹底停了下來。這一停就是整整兩年。
……而此時，經過數年的調整，國民經濟也已經度過了最困難的時期，為這一戰略決策提供了經濟上的保障。
轟轟烈烈的“大三線”建設由此拉開帷幕，打通西南經濟命脈的成昆鐵路首先被提上了議事日程。
1964年8月，毛主席發出了“成昆鐵路要快修”的號召，他對即將赴任的大三線建設總指揮彭德懷說：“鐵路修不好，我睡不好覺。沒有錢，把我的工資拿出來。沒有鐵軌，把沿海鐵路拆下來。沒有路，我騎著毛驢下西昌。一定要把成昆鐵路打通！”
周總理則在總參謀長羅瑞卿大將提交的一份報告上批示：修成昆鐵路，朱委員長提議，主席同意，使用鐵道兵修。
“背起了行裝扛起了槍，雄壯的隊伍浩浩蕩蕩。同志呀，你要問我們到哪裡去，我們要到祖國最需要的地方。同志們，邁開大步朝前走，鐵道兵戰士志在四方。”唱著雄壯的《鐵道兵之歌》，18萬鐵道兵浩浩蕩蕩地開進祖國西南的崇山峻嶺，與鐵道部第二、第四工程局等組成30餘萬人的築路大軍，打響了一場“與帝國主義搶時間”的特殊戰爭。
聽說新中國要在青藏高原邊沿破碎的板塊衝突帶上修築一條鐵路，有外國專家毫不留情地嘲笑：“中國人簡直是瘋了！即使建成了，狂暴的大自然也會把它變成一堆廢鐵！”
而我們的鐵道兵戰士，我們祖國年輕的建設者們，硬是用自己的聰明才智，用自己的汗水和熱血，在這片“支離破碎”的土地上創造了奇蹟。時至今日，在牛日河大橋的橋墩上，還能看見當年鐵道兵戰士刻下的豪言壯語：“
要高山低頭，叫河水讓路”！而沙木拉打鐵路隧道則是成昆鐵路修建是成昆鐵路全線最長隧道，更是最為艱難的一段。
1968年8月，沙木拉打隧道發生特大泥石流，87名職工壯烈犧牲，中共中央、國務院、中央軍委發慰問電慰問悼念。“千山萬水轉戰急，工地建在雲裡邊。大渡河水浪裡行，懸崖絕壁等閒看。穿雲破霧身矯健，險峰之間盪鞦韆。”
這首至今傳唱在老一輩參見成昆中隧人的讚歌，不僅反映了修建成昆線所面臨的前所未有的艱險，而且也歌頌了前輩們不怕流血、樂觀向上的英勇氣概。
廣大鐵路職工築路肩扛工具奔赴工地。
爬軟梯，斬荊棘，開闢施工場地。
肩扛人抬把工具、材料送工地。
彝族人民送木材支援鐵路建設。
高山深谷架索橋。
隧道洞口開挖。
人工風鑽開挖。
隧道開挖作業。
隧道開挖作業。
隧道出渣棧橋。
隧道出渣。
繁忙的隧道施工現場。
安全檢查。
全長63.14米，跨度54米的“一線天”石拱橋。
關村壩隧道,成昆線路上的第二座長隧道，全長6107米。
奮戰成昆。
川滇各族人民滿懷喜悅登上火車。
修建沙木拉打隧道西南鐵路工程局獎的紀念水杯。
成昆鐵路通車典禮。
修建成昆線時發生過這樣悲壯的一幕：一支部隊在高山上宿營，白天，一場暴雨沖走了戰士的被子，夜裡，一場大雪又不期而至。第二天早晨一看，帳篷不見了，戰士們蜷曲的身子像一座座雪丘，軍號一吹，雪丘裡站起了一個個雪人，然而，有兩座雪丘卻靜臥在雪原中，再也沒能站起來……
有人大致測算過，成昆全線每2.5公里就有一名建設者犧牲。
一路上幾乎每個新建火車站都有一個烈士陵園或墓地，默默注視著來往的列車。
一排排樸素的水泥墓碑上隨處可見這樣的字跡——
楊大毛烈士，雲南省沾益縣人，男，二十歲。
趙遠吉烈士，貴州省平節縣人，男，二十歲。
張敦茂烈士，湖南省零陵縣人，男，十八歲。
……年輕的面孔已經模糊在歲月的煙塵裡，而烈士們留下的故事，又何止是那刻在石頭上的寥寥數語——
成昆鐵路建設是一場戰爭，犧牲的烈士們永遠值得我們緬懷。
成昆鐵路沿線修建的紀念碑。
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