远东战役中的苏军运输车队
关于行军打仗，我们中国一直有句俗话叫做"俗话说兵马未动粮草先行"，可是在实际操作上边，其实还有比粮草更重要的事情，这就是给水供应。毕竟人不吃饭能活7天，不喝水却只能活3天。
相对而言，在平原地区军队给水还好解决一些，但是在沙漠、戈壁这样的地方，大规模军队的给水就要困难得多，是相当考验一支军队后勤保障能力的。在这方面，1945年苏军在远东战役准备阶段遇到的情况就具有典型性。
由于火车站位置所限，部队下车后离集结地域还很远
当时，苏军从西部战线抽调的参战部队在远东各火车站下车后，由于距离集结地域尚有数百公里之遥，所以苏军各部队不得不或者摩托化，或者徒步完成了这段最后的行军。但是有由于沿途多为沙漠、戈壁等地形，最好也不过是草原，导致沿途水源供应极为有限且卫生状况较差。所以苏军不得不依靠工兵部队紧急开辟了大量水源地，以满足百万大军的基本需求。
开进中的苏军部队，有的人还带着老式钢盔
在苏军所有的行军路线上，从乔巴山到塔木察格布拉克这条线是供水最紧张的，所以也最具有代表性。途径这条路线的主要有苏军第39、58集团军和近卫坦克第6集团军等部队，由于只在个别地段有几处不起眼的水源，所以苏军不得不依靠大量打井和车辆运输满足部队寻求。
但是，打井还好说，由于事先准备了大量用于打井的木质框架和连接件，使用的时候只需要把这些东西运到预定打井的地点即可。但是车辆运输就不好解决了，由于装水工具的缺乏，一度影响了部队的开进。最后还是临时征用了舟桥部队的浮筒装水才解决了问题。
机械化部队行军是最费水的
总的说来，虽然在战役的准备阶段苏军给水面对很多困难，但是在各方面的共同努力之下，并没有出现大的纰漏，还是以乔巴山到塔木察格布拉克这条路线为例，苏军一共打了218口水井，建立了11个给水站，每昼夜可供水量为6930立方米。所以尽管一个近卫坦克第6集团军每昼夜耗水量就高达800立方米，但是由于调配得力，完全满足了所有途径该路段部队的需要。使他们按时到达集结地域，为战争的胜利做出了卓越贡献。
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