相信很多用户对日常出行的问题非常关心，尤其是司机这样一种职业，其实是存在很高的风险性的。随着科技的不断发展与进步，人们会逐渐把关注点放在自动驾驶技术之上，希望能够通过人工智能算法以及智能硬件设备去解决驾驶安全问题。如今全球首款L4级别的自动驾驶巴士阿波龙正式下线，开始投入到使用当中去，也就有人开始发问：既然自动驾驶真的实现了，在这种高速普及的时代当中，司机这一职业是否会迅速被取代呢？
首先我们来看看当前这款量产的阿波龙自动驾驶巴士到底是什么样的实力与用途。这款车型被划定在了L4级别，根据SAE协会给出的衡量标准，我们认为L4级别的自动驾驶车型可以做到不需要驾驶员接管汽车，也可以不用人为干预，车辆会通过相应的传感器以及智能化系统确定驾驶员的行程并且自动完成所有工作。达到L4级别的时候，自动驾驶汽车应当是进入一个成熟期了。但是我们看到，目前所谓的L4级别自动驾驶汽车才刚刚出现，有专家预测想要大规模普及这种车型时，需要到2021年。
所以现阶段我们看到这款阿波龙自动驾驶汽车它量产之后并没有在国内上路，而是被分配到一些核电站内部场地以及日本的高龄化社区当中使用，即便是现阶段完成了百量量产，但是依旧需要经过大量的实际路测才能不断提升最终的安全系数。与此同时配套阿波龙的智能平台也不断升级，开发者可以发挥自己的智慧去为其填充算法代码，也都是帮助自动驾驶尽早普及的手段。
所以说，想要让司机这一职业迅速被取代是不太可能的。毕竟看看当前国内的交通环境，可以说是极其复杂，不仅车流量庞大，而且路面环境多变，加上自动驾驶汽车也非常依赖远程控制，一旦进入信号丢失区域，整个车辆的控制将会变得非常危险。真人驾驶的好处在于灵活性以及可操控性足够高，因此在落到实处之前，真人驾驶依旧是不可取代的，大家现阶段也不必要对自动驾驶抱有期待，等到技术成熟之时，一切自然水到渠成。
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