原则上，在没有遇到自然灾害的情况下，小轿车是
可以到达西藏的。越野车可以跑草原、湖边、草甸，就算草地之下隐藏着深坑或水坑，也可以轻松驶过。但小轿车一旦陷进去深坑，司机能做的事就只有呼叫救援。川藏线上的救援服务和汽车零配件费没有那么“方便”，如果非要开小轿车入藏，请准备好入坑心理准备。
成功的事实确实如此，但少之又少，可失败的例子却发人深省。
请各位司机一定要提高警惕：一旦遭遇泥石流、山石坍塌、山洪等自然灾害，由于小轿车的底盘受限，跨越受损的烂路将会面临巨大考验，不仅无法通行，有时候更是危及人生安全。
因泥石流而滞馅的小轿车
下面为大家具体解析川藏线路况信息。
进藏有三条道路，一是318国道川藏南线，二是317国道川藏北线，三是109青藏线。
由于109青藏线路况险峻，海拔几乎都在4500米以上，还要穿越可可西里一段可怕的无人区，遇到危难救援难度大；而北线317国道丁青县到那曲县短短400Km的路况烂得不行，让人崩溃，即使是越野车也很吃力；所以，90%的游人入藏时都会选择318国道川藏南线。
从成都出发，走318国道南线，全程约2250Km，平均海拔4000多米，其中八成以上的路段都已铺好柏油路，路面平整，但要翻山越岭。
在波密和八一镇之间的通麦天险，有一段全长约20-30公里的极品烂路，轿车走起来会非常吃力。正常情况下没有问题，只是石子和凹凸不平的路面，对底盘的磨损比较大。
之所以我们一直强调正常情况，是因为一旦川藏线出现不可抗拒外力，越野车能过，而小轿车就只能望而却步。
我们了解了数百位司机入藏后的感谈，做出以下建议：总驾驶车程没有10万的司机，最好不要踏上川藏线。
这样的建议，不仅是对司机个人的生命财产负责，更是对一整个旅程其他成千上万的游客的旅途体验着想。
从成都到拉萨，一趟下来看到四五辆开下坡的车子，已是惯例。偶尔遇到“散架”、导致堵车几小时的小轿车，也不足为奇。长途、高海拔、险峻的路况，对司机的驾驶技术、行车经验要求甚高，新手司机最好不要轻易尝试。
尤其是，每年的7-9月为藏区雨季，川藏线路况存在很大交通隐患，山洪、泥石流、山石坍塌等自然灾害频发。雨季中的藏区虽呈现出更加原生态美的一面，但也尤为危险。此段时间，作为偏向舒适度而设计的小轿车，还是不要踏上川藏线为好。
至于某些司机入藏后，谈及轿车进藏完全没有问题的话语，希望各位司机慎重听取。真正遇到塌方这类自然灾害，你会瞬间感到生命是多少渺小、脆弱。
小轿车入藏，需要比越野车做好更加充足的准备，提前了解好线路及实时路况，不要盲目独行，找有经验的老司机带路，或者结伴出行。
提前备好预防高原反应的氧气袋、红景天等，准备好防紫外线物品（防晒霜、面罩等），并适当准备救急药物。
希望所有人都能快乐入藏，平安归返！
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