在目前的中国市场，很多的外资品牌在引入中国国产化的同时，会给他做加大处理，加个“L”，加个尺寸，轴距也加一些。用来迎合国内消费者的购车需求和选车倾向。而现在，车企们玩起了另外一种名字，Plus！在继陆风X5 Plus、奥迪A4L Plus、比亚迪 S7 Plus、北汽BJ-40 Plus以后，上汽大众·朗逸 也来凑热闹，推出了 朗逸PLUS。
朗逸plus基于大众最新的MQB平台打造，与现款朗逸并不同。长宽高分别为4670mm×1806mm×1474mm，轴距为2688mm，相比现款朗逸在尺寸和轴距都增加了一些。将会搭载1.5L/1.2T/1.4T（高功版）三种动力，匹配5MT/6AT/7DSG三种变速箱形式。好吧，朗逸PLUS压根就很朗逸没啥关系，纯粹是蹭“朗逸”这个名称的热度，既然这样，那么以后会不会出朗逸Air、朗逸Pro、朗逸S、朗逸R……
外观方面，朗逸plus的设计较为圆润，宽大的前格栅营造了一种稳重大气的感觉，并且全系采用了LED的大灯。车尾部分设计简洁，除了“上汽大众”和“LAVIDA”以外，并没有“plus”的标志。底盘悬挂方面前麦佛逊、后扭力梁，没啥可说的。
内饰上，朗逸PLUS的车内设计相对简单，提供米色、黑色内饰可选，高配车型还会增加双色混搭座椅。中控是一台6.5英寸的屏幕，高配车型应该是一台8寸屏，而丐版车型据说只有一个手机支架……。回归这个屏幕，屏幕的触控手感不错，UI设计是和途昂一样的。功能上支持Carlife、Carplay等主流手机互联方式。车上带有电子手刹和自动驻车功能，停车方便很多。方向盘设计采用了平底方向盘设计，虽然角度不大，但是还是有利于司机上下车的。还有就是在档把附近设计了4个卡槽，放加油卡、门禁卡、高速卡、停车卡挺方便的。
朗逸plus虽然2688的轴距长度并不是很长，但是在空间表现上还是可圈可点的。1.5L、1.2T版本日常家用也是够用的，如果对动力要求高一些的话，1.4T版本搭载的高功率版发动机，匹配7DSG的双离合变速箱，还是可以满足很多人的需求的。目前朗逸PLUS的价格还没出来，新车将于5月25日上市。到时候让我们拭目以待。
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