在目前的中國市場，很多的外資品牌在引入中國國產化的同時，會給他做加大處理，加個“L”，加個尺寸，軸距也加一些。用來迎合國內消費者的購車需求和選車傾向。而現在，車企們玩起了另外一種名字，Plus！在繼陸風X5 Plus、奧迪A4L Plus、比亞迪 S7 Plus、北汽BJ-40 Plus以後，上汽大眾·朗逸 也來湊熱鬧，推出了 朗逸PLUS。
朗逸plus基於大眾最新的MQB平臺打造，與現款朗逸並不同。長寬高分別為4670mm×1806mm×1474mm，軸距為2688mm，相比現款朗逸在尺寸和軸距都增加了一些。將會搭載1.5L/1.2T/1.4T（高功版）三種動力，匹配5MT/6AT/7DSG三種變速箱形式。好吧，朗逸PLUS壓根就很朗逸沒啥關係，純粹是蹭“朗逸”這個名稱的熱度，既然這樣，那麼以後會不會出朗逸Air、朗逸Pro、朗逸S、朗逸R……
外觀方面，朗逸plus的設計較為圓潤，寬大的前格柵營造了一種穩重大氣的感覺，並且全系採用了LED的大燈。車尾部分設計簡潔，除了“上汽大眾”和“LAVIDA”以外，並沒有“plus”的標誌。底盤懸掛方面前麥佛遜、後扭力梁，沒啥可說的。
內飾上，朗逸PLUS的車內設計相對簡單，提供米色、黑色內飾可選，高配車型還會增加雙色混搭座椅。中控是一臺6.5英寸的屏幕，高配車型應該是一臺8寸屏，而丐版車型據說只有一個手機支架……。迴歸這個屏幕，屏幕的觸控手感不錯，UI設計是和途昂一樣的。功能上支持Carlife、Carplay等主流手機互聯方式。車上帶有電子手剎和自動駐車功能，停車方便很多。方向盤設計採用了平底方向盤設計，雖然角度不大，但是還是有利於司機上下車的。還有就是在檔把附近設計了4個卡槽，放加油卡、門禁卡、高速卡、停車卡挺方便的。
朗逸plus雖然2688的軸距長度並不是很長，但是在空間表現上還是可圈可點的。1.5L、1.2T版本日常家用也是夠用的，如果對動力要求高一些的話，1.4T版本搭載的高功率版發動機，匹配7DSG的雙離合變速箱，還是可以滿足很多人的需求的。目前朗逸PLUS的價格還沒出來，新車將於5月25日上市。到時候讓我們拭目以待。
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