现今的汽车行业里，新能源汽车制造是最吃香的，国家补贴多，售价高，刚好还碰上政策力推的风潮，根本不愁销量，真有担心的话，恐怕就是车子到手的时间有点长。就算新能源车热度正旺，传统燃油车依然销量不俗，不过未来情况可能会发生大逆转，国内有打算逐步让燃油车停止使用的趋向，目前正从源头——汽车厂商抓起。
严控燃油车产能，车企首当其冲
就在昨天，我国相关部门公布一个相当震撼的消息：为了完善汽车产业的投资管理，以及能让汽车产业高质量地发展，特此起草了《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，并向社会公开征求意见。该意见稿提出了不少对于汽车行业投资规范的目标，当中最能引起关注的是当中建议严格控制新增传统燃油汽车的产能，及积极推动新能源汽车健康有序发展，同时还要拓展智能汽车创新发展的道路。
而具体措施则是，禁止新建独立燃油汽车整车企业（不包括不再中国境内销售其产品的企业）；如果现有的车企想要扩大燃油车生产能力，在投资上也将受到严格的限制。此外，对于有新能源汽车项目的车企的要求也会提高，例如不能空挂着新能源汽车制造项目，但实际不涉及生产环节等多个要求。
对各省车型保有量有要求！燃油车出路何在
除了对于车企在燃油车生产方面有严格规定意外，新规还明确了车企的产能还要与该省或地区的新能源汽车保有量挂钩。例如若要新建独立纯电动汽车企业投资项目，该省的新能源汽车保有量占比不能低于全国平均水平，而且先有同产品类别新建纯电动汽车企业投资项目必须达到建设规模的80%。
对此意见稿的发布，有业内人士表示，大家其实没有必要为当中对燃油汽车整车企业的一纸禁令而感到惊讶。意见稿更多是着重于对于车企新能源车项目的管控，提高整体项目的质量，杜绝当中挂羊头卖狗肉的可能，其次才到对燃油车产能的控制。
再说了，从今年海南表示全省禁售燃油车后，必然会在全国也引来效仿。要从源头上来减少燃油车，车企肯定时候首当其冲，惊讶之余，各位车主们还是先做好心理准备，迎接新能源车的时代吧。
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