SUV总得越早越大，作为技术宅的奇瑞，自从有了瑞虎系列之后，其实消费者的认可度和市场的反馈都还不错，不过还是不够“大”。于是，瑞虎给出了一张答卷——瑞虎8，那么这张答卷是否让人满意呢？
先说下售价：9.88万——14.28万
外观部分，自奇瑞和捷豹路虎合作后，瑞虎8还真的有路虎的影子，的确有种莫名的霸气。作为这么大的SUV，外观太重要了，如果涉及娘了，那基本就没戏了。
“虎踞”式的前脸也确实有不小的攻击性，显得很厚重。贯穿前脸的镀铬其实并不多见，很大胆，但是就这么一条镀铬，会显得车头很宽。
侧面其实也很稳重，并不单薄，这也很重要的，个头大了显“飘”的话，会有很差的视觉感受，瑞虎8是不是还挺好的。
尾灯采用的目前最流行的贯穿式，贯穿尾灯其实并不容易协调，瑞虎8的尾灯其实算是好看的了（不信各位可以去查查那谁和谁谁谁）。而且夜间点亮之后是“回”字形，辨识度很高。
说真的，有没有跟我一样，图片上感觉内饰不显贵？但是看到实车之后，会觉得一切都OK，做工用料都没有问题，触手可及的地方也都是软的，很扎实，不过可能强迫症患者会觉得中控是不是有点歪，不过看看觉得，还好吧。
瑞虎8的中控系统功能性还是很强的，支持语音控制，并且可以识别高达32种语言。不过老实说，真正用起来的话还是有点生涩，识别度倒是可以接受，只不过在反应时间上面有点长，这一点希望日后可以优化一下。
并且这套系统可以支持语音开天窗或者后备箱等等，可还是那个问题，只有“小虎你好”的唤醒词比较快之外，其它的都略显迟疑，但是平心而论，瑕不掩瑜。
值得说的是，瑞虎8有360影像，而且在并线打转向灯时，两侧摄像头也会给予辅助。不过还是要说的是，屏幕的画质一般般，功能性倒是不影响。第二就是并线辅助的摄像头开启有点慢，这个不是大问题，改进不难。
后排空间是必须要夸的，不仅座椅可以前后移动，能够给个非常大的腿部空间，头部空间也很宽敞，即便坐在中间位置，头部也能有一拳多的距离，大大的赞！
瑞虎8可以选择7座版本，比5座多3000块钱。说是7座，其实奇瑞比我们严谨，他们称之为5+2，因为第三排空间只能应急，这不是它的问题，同级别除了汉兰达算是还可以，其它的都差不多这个水平。
动力方面，瑞虎8全系搭载1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米。匹配的是6速手动和6速双离合变速箱。
我要把字体放大了！
很多朋友一看数据，一定会说：这数据····不好看啊。没错，我也觉得，同级别很多数据都比瑞虎8的要好。但是！！！！数据没别人好看，但那么大个车，百公里加速就11秒，怎么解释？
要不开头说奇瑞是个技术宅。再强的动力，体现不出来，就是耍流氓，这一点是让我对瑞虎8的第一个吃惊，绝对没有网上说的那么差，为这句话负责！
变速箱也要说一下
首先，瑞虎8的手动变速箱对于新手来说非常友好，即便老司机也会觉得非常轻松，因为你很难熄火，即便是起步！
因为在松离合的一刹那，电脑会自动给你补个油，这一点真的是用心了，而且从1挡到6挡，齿比非常顺滑，没有哪一挡会“窜”，开好了就是CVT！
而且在时速120时，转速大概在2500到2700左右
说到双离合，很多朋友脸色开始不好看了
但是每家的双离合都是不一样的。瑞虎8的双离合不会给你很大的惊喜，但是也一定不会让你失望，升档就不说了，想不顺想不快都难，在急加速时，因为保护变速箱的原因，所以会稍微等待一下，但是不至于拖拉（大部分车企都这么做，延长换挡之间保证变速箱寿命）。
我还特意试了一下低速走走停停的情况下看看到底顿不顿，老实说，有一点点，至少我能察觉到，但是我问副驾：感觉到顿挫了吗？他说：没有······
我又要把字体放大了
试驾到这一切都还算正常吧，但是瑞虎8的底盘给我的感受是最让我吃惊的（上一次奇瑞让我吃惊底盘的是艾瑞泽5）
说了你也许会怀疑我，但我还是要说：瑞虎8的底盘无限接近于汉兰达。为什么这么说呢，因为瑞虎8的整体是以舒适为主的，对于石子，小坑的过滤毫不犹豫，也不跟你商量，除非你真的就是想认真的察觉，否则很难感受到。
过减速带的时候完全没有任何细碎的颠簸，抓的很近，不让你感受到拖泥带水，这一点对于这么个大家伙很难得（广州有个自主品牌的车就会有散的情况）。
侧向支撑也很到位，一开始我觉得晃是正常的，但它就是不想让你晃，要不有人说底盘调教是个“玄学”，真的挺玄的。不过奇瑞的底盘功力一直都在，只不过它真的是技术宅，不爱说话，你也就不知道了。
总结：
瑞虎8的价格其实并没有让我起初抱有太大希望，但试驾完之后，除了智能系统方面，瑞虎8着实给了我不小的惊喜。这个价位这个体量，再加上不错的驾乘感受，瑞虎8似乎很难找到不能接受的点。
而且从可靠性方面来看，我们得到的奇瑞车主的反馈都挺好。瑞虎8可能单方面并不是同级别最突出，但是论性价比，竞品可能也不敢大嗓门了吧。
閱讀更多 購車小祕書 的文章
