货运价格不断下滑,货车司机出路在何方

十几年以前的货运市场,没多少竞争,不愁没货拉,现在愁死还找不到货,就算找到了也是别人不拉的。有人为还车贷还亏本拉,有人心急被骗还倒贴钱。

货运价格不断下滑,货车司机出路在何方

大多数货车司机是个体户,受文化条件限制,货车市场门槛低,现在买辆几十万的新车,首付几万便可以提车。很多新手不懂行,没事干就买辆车去拉货,乱开运价,使货运行业呈现了以乱、散、差的运输环境。加之车多货少,大量新车涌入市场,货车司机没有议价权,没有话语权,恶性竞争激烈,显现人性是货车司机生存艰难的主要原因。

货运价格不断下滑,货车司机出路在何方

超限超载背后的猫腻,是行业潜规则,上千条交规花样罚,总有一条适合你。货车司机却一直想撕掉低运费,不超载就不赚钱的标签,但是你们给机会了吗。

爱护环境人人有责,又想一堆不切实际的办法丢给货车司机,然后货车司机就被扣上环境污染的大帽子。还有货车挂靠公司,相信每个货车司机都像狠油耗子一样,但是又拿它无可奈何,政策就是一刀切,才不管别人的死活。

货运价格不断下滑,货车司机出路在何方

货车司机风里来雨里去,有时难免出现一些不可避免的交通事故,不管什么原因,但大家都认为是货车司机的责任,货车司机没日没夜、三餐不定、还落下一身的病的工作有错吗?

货车司机不被尊重,收入还越来越低,而且他们还要被货主、公路三乱、油耗子、挂靠等势力所欺压,做为社会底层的工作,货车司机以后的路在何处呢?


分享到:


相關文章: