起亞picanto是韓國起亞旗下一款A0級入門小車，從2004年上市至今14年來以經歷了三次換代，但始終並未引入國內銷售。
在去年底，起亞針對中國市場對picanto進行了一次改款，改款車型命名為Picanto X-Line，比普通版本更具跨界風格，造型上更加貼近一款A0級微型SUV，相信很快這款新車就將正式投放市場了。
外觀上，新一代的Picanto依然延續了起亞家族的“虎嘯式”前臉，不過相比上一代，它的進氣格柵尺寸進一步加大，兩邊一直延伸與大燈融為一體，此外它還換上了新的大燈組設計，上下兩條LED日間行車燈燈帶勾勒出了犀利的“眼神”，只可惜大燈光源依然是採用普通的鹵素燈泡。
在車頭的下緣，它的前保險左右兩側設有直立式的黑色散熱口裝飾造型，而其前霧燈則佈局在“散熱口”上方，雖然明知這樣的“散熱口”只是裝飾物，並不具備通風功能，但這種設計依然極大提升了車子的運動感。
車側方面，新的Picanto依然保持了高挑車身的設計，輪圈尺寸為14寸；來到尾部，它的尾燈組和上一代有點相似，依然採用直立式的LED光帶設計，後保險桿下方有兩片紅色反光板，排氣管則採用隱藏式佈局。
進入車內，它的內飾設計也是一大亮點，新車主打簡潔路線，充滿時尚美感。首先值得一提的是它換上全新的家族式方向盤設計，運動化的多功能方向感質感非常不錯，方向盤上的按鍵很齊全，能完成大部分多媒體操作。
除此之外，它的中控臺屏幕也採用了當下流行的懸浮式設計，而且屏幕尺寸還不小，並且支持Android Auto以及Apple CarPlay功能。同時，其左右兩側直立式的橢圓形冷氣出風口設計也為它加分不少。
當然，它終歸還是一款入門級的微型小車，對於這樣的定位，內飾沒有采用搪塑、皮質及木質等用料也在情理之內，但值得讚許的是它在細節之處，都有著不錯的工藝處理，最關鍵的是，從這款車的定位上可以判斷，它將來的售價將會比起亞煥馳還低，很有可能會在4萬元出頭，同樣的價位比買寶駿310既有面子又要實用的多。
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