日前，国道110线乌海黄河特大桥主桥2号墩主梁边跨成功合拢。大桥进入合拢阶段，预计今年8月底全桥合龙，10月底通车。
对整座大桥来讲，主梁边跨合拢是施工控制中技术难度较大、安全风险较高的关键工序。而合拢过程中控制的重点在于合拢精度，合拢段处于相邻两个梁段中间，所以在劲性骨架锁定、高差平衡配重、混凝土浇筑等环节有着严格的要求，也是过程控制的重点；对气温环境也有着极其苛刻的要求，要使合拢时间选在一天中气温较低、温差较小的时间段，以预防合拢段砼的开裂。
❂ 国道110线乌海黄河特大桥
国道110线乌海黄河特大桥起点位于海南区巴音陶亥镇二道坎，终点位于乌达区巴音赛大街东口。工程采用双向六车道一级公路标准，主桥宽33.5米，工程包含正桥及互通立交桥，其中正桥长1130米，互通立交分4条匝道，全长1362.3米。
（2013年8月）
（2015年9月）
（2016年5月）
（2017年5月）
（2017年10月）
（2018年5月）
在不少市民看来，国道110线乌海黄河特大桥通车后，可缩短海南区和海勃湾区至乌达区之间的距离，人们出行更便捷。实际上，建设大桥的意义不止于此。国道110线乌海黄河特大桥工程是国道110线海勃湾至麻黄沟段公路的组成部分，是我市的主要纵向交通骨架之一，北连海千线、京藏高速公路和新麻高速公路辅道，是通往阿拉善盟的主要出口。南连G109线棋盘井至石嘴山段，是连接宁夏回族自治区的枢纽。因此，国道110线乌海黄河特大桥工程的建设，对促进我市公路网规划格局的形成、增强我市公路网辐射范围、改善环线网快速通行能力、完善公路基础设施等方面均有极其重要的意义。
国道110线乌海黄河特大桥工程现场
十九大报告
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社会主义核心价值观
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