一直以来，能源资源都是全球各国争夺的战略储备之一，不仅是展示经济的一个重要因素，同时对能源的开采程度，加以利用也是综合国力一种体现。如今，中国已经跃升为能源大国，飞速的发展对能源资源的需求也愈加巨大。
在21世纪，全球各国不断发展的过程中，能源消耗也渐渐攀升，最直接导致的结果就是能源资源的日渐衰竭。处在当前趋势，中国又在发展的关键时刻，面对这种情形，中国积极寻求更多合作，以此来为将来能源问题解决找到一个出口，其中天然气就是一个选择。
首个特大型项目！中俄“大项目”：一起采摘北极圈的“能源明珠”！
天然气作为全球竞争最激烈的重要能源之一，一直为全球各国所关注。其中亚马尔液化天然气项目就是我国与其它国家合作的重大项目之一。
亚马尔液化天然气项目，是中国“一带一路”倡议提出后实施的首个海外特大型项目。该项目由“中俄”共同合作开发，中国不仅在经济领域上给予融资，而且也承担了大部分的工程项目。据报道，中国除了为俄国提供价值120亿美元的贷款之外，还出资14亿美元收购该项目9.9%的股份。另外，在该项目中，中国承担了全部模块建设的85%，包括7艘运输船，而15艘LNG（液化天然气）运输船中，中国更是承担了14艘船的运营。
亚马尔液化天然气项目，位于俄罗斯境内的北极圈内，目前是全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程，集“勘探开发、液化、运输、销售”一体化的世界级大型天然气项目。因此，该项目被称为“镶嵌在北极圈上的一颗能源明珠”。
携手奋进！你缺钱，我缺气，共同合作“大项目”！
然而，俄罗斯国内能源资源不少，但是这几年俄罗斯在国际关系方面并没处理得很好，其它大国连续而来的经济上不友好待遇导致俄罗斯经济直线下滑，卢布也跟着贬值，直接影响了亚马尔液化天然气项目的开展。资金短缺成了俄罗斯开采天然气最大的障碍，因此和中国联手合作。
相对俄罗斯的缺钱，那么中国愿意花那么多钱去支援俄罗斯，共同开发本项目，最根本的目的就是资源短缺。我们国家缺资源，俄罗斯缺钱，所以刚好互补，此外还会带动中国极地开发技术的提升。
据分析，到2019年，亚马尔项目将全部建成，每年可以生产的液化天然气达到1650万吨，也就是250亿立方米，凝析油达100万吨。根据中俄合同显示，该项目产量的54%出售给亚洲市场，其中的主要对象就是中国。
按照这种分成的话，只是供应给中国的液化天然气就有400万吨。作为能源进口大国，中国在2017年的液化天然气进口量居全球第二，达到3952万吨，那么中俄合作的项目将为中国解决进口量的约10%！近几年，中国受“煤改气”推进、冬季采暖期中亚管道气进口削减、下游用户需求高涨等因素影响，出现了大规模“气荒”，导致我国天然气的供应短缺。
因此，中俄联手的亚马尔项目，将会大大改善中国的天然气供应紧缺现状，也大大提升中国在能源、航运领域的话语权。
深远意义！中国开辟新的北极航道，从此不再沉默“受气”！
该节目不但能够解决中国液化天然气的供应紧缺问题，同时也为中国开辟了新的北极航道，也就是“冰上丝绸之路”，其实另一层意思是，此条路线穿越北极圈，连接北美、东亚和亚欧三大经济中心的海运航道。
要知道，中国在还上线路上可是吃过不少苦头。购买乌克兰的“瓦良格”号航母，经过土耳其的博斯普鲁斯海峡时，就受到土耳其政府拦阻，勒令退回黑海，而“瓦良格”号飘荡了不短时间才返回到乌克兰海港。最后中国与土耳其进行了长达一年半的谈判，同意了土耳其开出的20项苛刻条款，才让“瓦良格”航母通过博斯普鲁斯海峡。
至于马六甲海峡，一直都是中国的海上生命线。中国有80%的进口石油和11%%的进口天然气都要从这里经过，不过美国等一些国家一直想在马六甲海峡进入口部署军舰，这对中国可不是什么好事。
通过与俄罗斯合作，我国成功实现北冰洋运输，开辟了北极新航道。中国在亚马尔项目建设过程中，超过60%的模块和零部件是经过白令海峡、通过北极东北航道运输，平均用时16天左右，比通过苏伊士运河节省近20天。相信将来完工的亚马尔液化天然气项目，将会为中俄实现双赢发挥极大的作用。
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