梁东方
即使对于生活在太仓的人来说，即使对于生活在这样没有雾霾、绿化非常好、空气中总是有一股甜蜜的味道的地方的人来说，也依旧是要找好地方去走一走。太仓的好地方在哪里，很多人说是河边。太仓有太多的河，每一条河的河边都很美，不过这时候人们却是特指的浏河。
浏河几乎是太仓和上海嘉定之间的界河，尽管互相之间有所参差，但是基本以河为界。太仓在河的北岸，河的北岸有茂盛的树木植被和良好的沿河绿道，与浏河河水相伴相随。
从一个北方干旱地区来的人的视角里看上去，这条有着真实的流水的河流，这条不必事先打好水泥底儿以防渗漏的河流，真让人怎么看也看不够。彼岸高挺的水杉（此岸其实也有）像是整齐的旗帜一样，让平卧的河水有了立体的参照。河流笔直，水杉也一样笔直。这两种笔直都是有生命的，都有着属于自己的内在节律和缤纷细节，它们都是活生生的生命存在。
所以这样说，是因为在我的故乡，所有的河流都已经干涸；城市旁边偶有作为景观的“河”，也都是先抹好了水泥底儿防渗层，又建了橡胶坝，不仅不能让其流动，更兼还要不断向其中补水，以对抗强烈的蒸发和渗漏。它们实际上都是水池，河流形状的水池。
而眼前的浏河，和南方的大多数河流一样，在自然地流淌。河中不断有驳船载着堆积如山的砂石经过，往来穿梭，于繁忙之中透出一种浓郁的时光感来。在这样的地方，不论是健走还是慢跑，不论是推着婴儿车遛娃还是三五好友漫行，于间发出“逝者如斯夫”的感叹来，实在是水到渠成自然而然之事。
而能让人有这样哲学感的审美叹息的地方，就一定是江河湖海山川丘陵之类地理感强烈的所在。浏河河边的这种人化自然的美妙，不实地走一走、望一望，便很难真切。而一旦走了一走、望了一望，便会心生顾念，忍不住就还会再来，再来不了便会念念不忘，常在于怀。毕竟，我们在生活中，能厕身这样的美景中的时刻，不多矣。
走在这样的地方，或者步行或者骑车或者坐定了遥望，沐浴在身后高拔的水杉和香气馥郁的樟树影子里，花花草草之间的惬意与悠然，的的确确是要比城市里的车水马龙状态，比郊野中没有人行路径的河边野处要宜人得多。
关键是太仓本身人口不是很多，河边来散步的休闲的人也不多；没有广州塔下珠江两岸的热闹，也没有外滩的拥挤。浏河有自己的安静平和的特质，它像是一条运河一样笔直，好像完全等宽等深，自浩瀚的太湖而来，早已见过大世面；而长江就在前面，大海也已经不远，再不用急急地前行，只是舒缓地悠然地走着自己生命途中一段有始有终的路。
走在与这样的河水相伴随的浏河绿道上，你的心绪怎么能不也跟着舒缓悠然起来呢！
说了浏河绿道这么多的好，那么它的“不好”到底是什么？
现在的浏河绿道只是作为城市公园的一部分，东西沿着河道的延伸长度还是有限，没有向东一直到浏河汇入广阔的长江的河口，没有向西一直回到烟波浩渺的太湖，没有形成可以向着无限远的地理纵深去想象的宏大格局。这条绿道上没有远途的骑行者，没有追踪远方的风的可能路径。
以太仓全国县域经济名列前茅的地位来说，以浏河沿途的昆山乃至苏州的雄厚财力来说，修建这样一条比肩欧美国家的绿道工程，相信资金不是什么大的问题；大约缺的就只是规划和协调以及实施了。如果能联合浏河对面的嘉定，一起将河的南岸也修建起这样一条可供步行和骑车的绿道，那就更其完美了。
所以，这样的“不好”，实际上我们对好上加好的要求，是提升在这个地方生活着的人们的幸福指数的一个更进一步的要求。当然，当它修成的时候，我这样的外来者也一定会再来，骑车环太湖，然后顺着浏河来到太仓直达长江和大海。那将是一种怎样让人意气风发的好环境，是怎样一种令人有无穷想象的途程！
很多时候，所谓美好生活不是抽象的物质富裕之类的词句，就是这样具体到了每个人的，对于自己喜欢的生活场景的向往。我曾经骑车沿着莱茵河和易北河从源头走到大海，但愿有一天还能在自己的国家里，也这样沿着浏河骑行，从太湖走到太仓，走到浏家港。太仓浏河岸边的盛景，正是在这样的意义上，给我的向往提供了最真切的实证。
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