關於轟6N的消息目前不多，網上流傳過一張據稱是轟6N原型機試飛圖證明轟-6N確實存在。據媒體報道，轟-6系列的最新改進型號轟-6K已經抵達服役前最後一個試驗站陝西閻良試飛基地，一旦完成試飛後，轟-6N轟炸機就可以入列服役。那麼，即將服役的轟-6N比轟-6K有什麼提升？
轟6N比轟6K最大的變化是加裝了受油管，能夠進行空中加油，航程和作戰半徑將獲得很大提升。對我國來說，新型轟炸機還在研製中，從原型機到最終定型投產還有較長時間，那麼在此期間就需要轟6系列繼續擔綱遠程打擊的重任。現在的轟6K與之前的轟6相比可以說是脫胎換骨了，但是底子畢竟還是轟6，內部載油量不可能有太大增加，航程還是受到限制。
特別是在外掛6枚AKD-20空射巡航導彈的情況下，航程縮水會比較明顯，用於打擊第二島鏈的關島一線還可以，再遠就夠不到了。如果減彈，雖然航程下降不明顯，但打擊力又會下降。所以，要想讓轟6K既能載彈多，還能飛得遠，空中加油就成為唯一手段。轟6N實際上就是轟6K的受油型，在機頭上方裝了一個受油管，能夠接受加油機的空中加油。因此，轟6N可以滿掛導彈少載油，起飛之後在由加油機進行空中加油延長航程。由於轟炸機不需要太高的機動性，而且速度也不是太快，所以固定式受油管就可以了。通過空中加油轟6N的航程將會達到1萬公里。這樣，轟6N在日常執行繞飛任務時也可以空中畫圈圈了。而在轟6N出現的同時，也要考慮空中加油機了。現在的轟油6可供加油量太少，根本滿足不了轟6N的空中加油，而伊爾78加油機的數量則太少。所以，要想讓轟6N充分發揮作用，加油機就成了亟待解決的問題。
近日隨著美國宣佈不再向巴基斯坦出售16架F-16戰鬥機，中國殲10戰鬥機在巴基斯坦空軍的用途更加備受關注，巴基斯坦空軍不斷放出消息稱需要150架以上的殲10戰鬥機，甚至宣稱要直接購買殲-20隱身戰鬥機。之前有人認為不排除巴基斯坦是為了造勢逼迫美國出售戰機的決定，但是隨著美國徹底據售巴基斯坦F-16戰鬥機的消息傳來，造勢這一說法經不起考驗。目前中國殲A/B/C戰鬥機都是裝備的俄羅斯AL-31FN發動機，出售這種發動機需要俄羅斯方面默許。此外國產的太行-10A發動機也可以作為殲-10A/B戰機一起來到巴基斯坦。而隨著殲-10B戰鬥機開始正式使用太行發動機，如果太行發動機能隨著殲-10戰機一同來到巴基斯坦，顯然巴基斯坦不會考慮F-16戰鬥機。
美國方面的軍事專家表示巴基斯坦手中的F-16戰鬥機技術很可能已經流路到了中國，所以美國不希望巴基斯坦再裝備F-16戰機。巴基斯坦方面可能已經交出了APG80 AESA相控陣雷達系統。美方目前交給的巴基斯坦F-16大部分都是A/B型，而就算美國願意交付，巴基斯坦方面也只能獲得Block52批次左右性能。而俄羅斯航空專家表示俄方原計劃向中國交付150臺左右的RD-93發動機，但是在2014-2015年俄方只交付了大約30臺，目前只有10臺的訂單。而2016年-2017年的具體計劃還沒有詳細的制定出來，俄方表示一切取決於中國梟龍戰鬥機的需求。作為計劃，俄羅斯之前曾每年向中國交付RD-93渦扇發動機20臺左右。
目前俄羅斯方面沒有透露中國是否已經交付了100臺RD-93發動機的費用。但是按時中國已經按階段交付了，而且RD-93發動機並沒有嚴格制定。而中國正在發力研製渦扇-13發動機。同時俄羅斯生產的米格-29戰鬥就也即將迎來批量生產的高超，目前已經交付俄羅斯海軍航空兵2架，印度海軍16架，並且印度海軍額外訂購了30架米格-29戰鬥機。而在梟龍戰鬥機目前已經50架的產量基礎上，印度空軍目前126架輕型戰鬥機計劃還是空缺，未來很有機會訂購米格29戰鬥機。梟龍戰機也已經開始試驗渦扇-13發動機，首批使用國產發動機的梟龍將不日出現，很有可能在今年年底交付巴基斯坦空軍。俄羅斯方面也曾經表示沒有俄的同意，中國是不能把這些發動機裝配在出口巴基斯坦的梟龍戰機上。目前有消息傳出巴基斯坦方面正在考察第五代戰機，而中國殲31戰機也同樣配備的是RD-93發動機，這也許是俄羅斯已經默認巴基斯坦使用RD-93發動機的現實。
俄羅斯航空專家表示俄目前沒有計劃向中國殲31戰機出口矢量推進噴管的計劃，由於都是使用RD-93渦扇發動機，中國很多專家也認為殲-31未來也可以學習米格-35驗證機的方式：使用矢量推進技術。但是目前來看俄羅斯不會轉讓這技術。而目前中國發動機重中之重就是將渦扇-13批量生產，這一點比任何發動機誕生都來得實惠。
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