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很多買二手車的朋友都想知道二手車買幾年份的最好，幾下就給大家比較一下。
1、3年6萬公里左右
很多買二手車的朋友都比較想買1年左右的新車，但其實這不是最好的。不是車不行，而是價格不划算，一年份的車其實比起新車省不了幾個錢。
從價錢和保值率的角度來說，前三年的折舊率是最高，大概是裸車價錢的30%左右。
2、5年10萬公里左右
5年10萬公里的車其實主要看的是幾手車和原車主的保養狀況。開了這麼久的車，原車主的保養得當，再開三五年還是可以的。但如果保養的不好的話，還是不推薦購買，因為接下來的維修費用還是不小的。
車的質量也是非常重要的，像是日系車的豐田、本田和日產就普遍很耐用，所以如果是這樣的車就算是五年份的也是可以考慮的。像一些保值率比較高的車，在這個年份價格也下來了很多，可以入手的。
3、10年以上
到了這個年份的車，無論是轎車也好，SUV也罷，雖然說價格上都已經可以說便宜的不能再便宜了。但是說實在的，我們對這車的要求要放低，放低再放低。
10年份的車幾乎可以說是老古董了，能開就已經不錯了，不壞就可了。我們買這車，平時如果只是來代步和拉點貨還是可以的，但經常性的毛病是絕對避免不了的。10年份的車唯一的優點就是便宜了，一般來說車主是能賣多少就多少，隨緣了。
如果一定要買這個年份的車，那就找找那些保有量比較大的品牌吧，這樣的車在換修的時候零件會很好找。儘量不要找一些品牌太過稀缺或者已經不再生產的車了，進口的稀罕品牌更是要杜絕，這種車的零配件大都非常難找，後期的維修成本估計能讓你絕望。
所以二手車還是挑一些三五年的大品牌買比較好。
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一般來說，3年以內的二手車，性價比最高，最划算。
因為不論是從價錢還是保值率的角度來說，新車前三年的折舊率是最高，根本是裸車價錢的30%左右。之後的五年裡折舊率比擬平緩，每年根本上在5%-10%之間。
也就是說，三年之內的二手車掉價最快，所以我們在選二手車的時分，車齡3年以內的是最划算，性價比最高。
3年內的車性價比高的具體原因是
1，如今的新車質保期根本上都是3年，這個時分買，哪怕明天過質保，今天到4S店，把一切有毛病有問題的配件全部都換一遍都是免費的，非常划算。相比買三年後的車，要省去很多維修保養的本錢。
2，普通來說，一輛車開了三年需求磨合的都全部搞定了，就是說這個時分車況是最佳的時分。當然了，前提是這輛3年以的二手車不是事故車，買回來隨意做個保養，什麼機油一換，空氣濾清器，什麼其他各種小易損件，什麼雨刮片，輪胎什麼的，檢查一遍，沒有問題的話，根本上跟新車差不多。最主要的是這樣的車用起來也是比較省心省事。
3，從另一個角度來說的話， 3年的車齡買來，再用3年，等到6年的時分再去賣，好出手不說，而且根本上虧不了幾錢。
依據汽車流通協會發布的數據，以及二手車數據統計來看，根本上車齡在3-6年之間的二手車，是最受歡送的。要佔到二手車總買賣量的50%左右。
所以，3年以內車齡的車買來，再用個3年之後賣掉，輕鬆高興，性價比也比較高。最關鍵的是3年內的車齡可享用質保，車況還比較好。
優信車生活
我自己開的車：從不買二手車。最好的，買點過全新的寶馬 X5.。最差的 Valvo S4(不記得了，好像是）反正只買歐洲新車，安全，（因為討厭日本，沒有多少選擇）反正，也花不了多少錢。不買二手車。我前男友，去年提議我買二手寶馬，我心塞，口不說，怕他傷心。我和他，不是同路人，因為我富他窮。但是，當時喜歡了，就遷就。他房子小，我就想買大點，他不捨名牌，我買給他，還要慢慢買，生日節日送他，怕傷害他....現在知道，人，不能門當戶對，很難受。
用戶22902953728
這個問題換一個問法應該是買開過幾年的二手車性價比最高。
首先，二手車這個領域，知識太豐富了，所謂的外行看熱鬧，內行看門道。沒有什麼車是最合適的，只有相對合適的。
說到性價比，每個人的定義也不盡相同，有的人更傾向於價格，有的人更傾向於檔次，品質。況且市面上的車型數不勝數，從低端到高端更是需求不同。
所以解釋這個問題我就從以下來大概闡述一下個人觀點。
第一；準新車（開過1到2年的）拋去購置稅，以及4s店多餘的花費，一般比新車落地價格能便宜個2-5w（這裡是個區間，不同車型有不同的價格）那麼圖個新的朋友就覺得很合適，你想啊，基本是個新車，又能便宜好幾萬，多好。
第二：開過3到5年的，這樣的車一般被很多大眾消費者所青睞，畢竟便宜了不止一點點，而且3到5年，條件基本是在新車大改款之前，像奔馳寶馬奧迪這樣的車型不到5年頭上一般很少大改款，所以開上也不會感覺落後幾個款，另外如果入手高品質的二手車，這個年頭基本上都是發變巔峰狀態，所以何樂而不為呢
第三；開過5到10年的車，基本上是汽車剛需人群，上班出門有個代步的，一般都是5到10w的代步車，價格便宜的狠。。。畢竟便宜才是硬道理。
所以開幾年的二手車才最合適，你看呢？
Jonaspenny
我覺得買5到10年的二手車最好！一是這個年份的二手車才有性價比！5年以內的大品牌二手車只比新車少個購置稅，沒有性價比可言！二是，5年以內的二手車，如果沒有大的毛病一般人是不會換車的，不要和我說某某富豪有錢，某某朋友買彩票中獎了，要換車，這種車一般輪不到你買，早就周邊消化了！10年以上的車也最好不要買，因為車齡長了很多地方就開始出毛病了，要大修了！5到10年這個階段一般老百姓還是可能換車的，車有些舊了，趁沒啥大毛病的時候賣了還不太賠。
水木堯1
分渦輪增壓還是自吸的，渦輪增壓最好不要買公里數高的，自吸還是可以的，毛病不多，三四年以內的比較合適，省不少錢
電影神剪輯
個人認為，美系車與德系車來言，是比較好開的二手車了，日系車表示不說話。
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老孫回憶錄
要說划算，當然是開了20年的划算！買個手動擋的，2000塊，比電動自行車還便宜。小刮蹭根本不修，只要能跑，就行了！上個月頭條有個相關文章，我也是學來搬運到此……感覺此乃一高人😂😂😂😂
左腳一踩右腳面
本人從事二手車評估工作，從銷售角度來說一般三年五萬公里以內的精品車比較好出售，也是很多車商能花大價錢去採購的 所以說年限越近可能性價比高點
