O-O你们都是万恶的源泉
斯大林：落在我这的飞机，我拆开看看再造个新的，怎么能算山寨呢？
（苏军飞行员曾经调侃过B-29和图-4的区别：我登上飞机后，都会被同一个风扇撞头，只不过图-4这个风扇的铭牌是俄语的...）
严格意义来说，图-4应该是苏方逆向工程的一次卓越成果展示。尤其是作为斯大林直接指示的最高等级科研项目，苏方展示了对航空技术强大的逆向能力。
本来苏方计划是直接从美军那靠着《租借法案》来获得当时绝密等级的B-29“超级空中堡垒”轰炸机。但是，毕竟已经到了1945年，美军开始提防苏俄这个“二战盟军”，打死都不给。好在之前由于迷航、迫降，苏方手里有了3架B-29轰炸机，还有一个B-29A部分残骸。当然，美军还“附赠”了苏方全套的操作手册-也让苏方很快掌握了B-29的日常飞行和维护方法。
剩下就容易多了，拆！在安德烈·图波列夫的主持下，“B-4”项目（也就是图-4的名称来源，不过更多时候被称为“产品R”）开始上马。首先就是拆解B-29进行全面逆向复制。不过很多结构和部件，苏方都无法生产，只能从头研究。这也造成了早期的图-4结构质量远比B-29更重，再加上发动机使用的是俄制ASh-73TK发动机，并换装了23毫米机炮作为自卫武器，图-4早期型号，甚至比B-29原型机要多0.5吨以上，自然性能上也有缩水。
图-4的数量总计有1200多架，中间中国还获得12架并参与到实战中。但是苏军基本使用图-4都是作为战略核轰炸机使用，最终随着米亚-4这样喷气式轰炸机的服役，图-4也就逐渐退居二线，并完成了自己最终使命。
（现在航博中的这架“空警一号”，实际是基于图-4轰炸机修复的，不是原机）
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军事天地
图一4轰炸机，是前苏联时期，苏联“图菠罗夫”飞机制造厂，按照美国和苏联二战期间同盟协议，美国把B一29轰炸机技术转让给了苏联。在B29基础上苏联制造的一款四发，活塞式螺旋桨中程轰炸机，中国空军也装备过图4轰炸机，在当时那个年代，图4算得上是一架技术水平优良的大型轰炸机，中国空军曾经用图4进行改造，换装了运8飞机的窝轮轴发动机，机身上架设安装了预警雷达，这就是大名鼎鼎的“空警一号”（现在航空博物馆）。
图4的原版是B一29，也是唯一一款真正投放过原子弹的载机，那就是轰炸日本广岛和长琦功臣轰炸机！
