虎撲7月8日訊 在英國大獎賽的角逐中，排位賽惜敗於漢密爾頓的維特爾在正賽中率先衝過格子旗，再次取得第一的同時進一步將積分榜上的領先優勢擴大至8分。漢密爾頓與萊科寧均經歷了波折的一天，最終取得第二與第三。
比賽起步階段，從杆位起步的主場英雄漢密爾頓就遭遇夢魘。發車並不順利的漢密爾頓在丟掉領先位置後，在彎中賽車後部與鎖死輪胎的萊科寧發生接觸。漢米爾U盾你因此一路掉至第十七。萊科寧儘管成功跟隨在紅牛身後，但因此碰撞被判10秒罰時。此後，漢密爾頓奮起直追，僅用不到6圈就殺入積分區。
維特爾的起步階段則頗為順利。在利用出色發車取得領先位置後，德國人一路拉開領先優勢，很快就將較博塔斯的領先差距擴大至6秒。但隨後，法拉利賽車開始掙扎於輪胎，博塔斯將差距逐漸縮小至4.8秒。維特爾在20圈選擇早早進站換胎。但這並沒有幫助維特爾逃離博塔斯的追擊。博塔斯在晚一圈進站後進一步縮小自己與維特爾的差距至2.4秒。此時，索伯車手埃裡克森賽車在一號彎入彎時開啟DRS失控，衝入砂石區並狠狠撞上護牆。
該事故迅速引發實體安全車。法拉利迅速做出反應，讓維特爾進站換胎，交出第一的位置。而奔馳車隊則選擇讓博塔斯留在賽道上以爭取賽道位置。漢密爾頓則得益於維斯塔潘與萊科寧的進站，攀升至第三。此時，博塔斯、維特爾與漢密爾頓組成了前三，萊科寧緊咬其後，組成了銀紅相間的爭奪格局。期間比賽曾短暫恢復，但塞恩斯在超越格羅斯讓過程中發生的兩車相撞再度引發了安全車。
比賽再度恢復後，博塔斯儘管使出渾身解數阻擋來自輪胎更新更軟的維特爾的攻擊，但最終仍無力迴天。解數已盡的博塔斯最終掉落至第四，無緣領獎臺。而維特爾、漢密爾頓與萊科寧則最終分列第一至第三。維斯塔潘最後時刻由於線剎問題選擇退賽，裡卡多上升至第五。
車陣後方，霍肯伯格成為中游集團的領頭羊，在安全車後守住了身後的印度力量奧肯，取得第六。主場車隊邁凱倫車隊的當家車手阿隆索在最後一圈超越馬格努森，取得第八。加斯利獲益於賽恩斯與格羅斯讓的退賽，進入積分區。但他對佩雷斯的超越頗有爭議
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