長江大跨越全線貫通
4月15日，由中國能建中電工程華東院設計的±1100千伏吉泉線長江大跨越導地線展放工作全部結束。至此，±1100千伏吉泉線長江大跨越段全線貫通。
工程概況
昌吉-古泉±1100千伏特高壓直流輸電線路是目前世界上電壓等級最高、輸電容量最大、輸電距離最遠、技術水平最先進的特高壓輸電項目，線路全長約3324.143千米，工程計劃2018年建成投運。作為國家實現西部煤電基地電能直供中東部地區負荷中心重要電力通道，屆時對緩解華東地區能源供需矛盾、促進地方經濟發展需要具有重要意義。
長江大跨越
長江大跨越是±1100千伏吉泉線的咽喉工程和節點工程，架線施工過程中要克服感應電強、長江黃金水道封航時間限制、江面高空氣流多變等諸多困難，其施工體量和技術難度遠超特高壓一般線路工程。長江大跨越導地線展放如期完成，對於整條線路按時建成投運具有里程碑意義。
長江大跨越集合多項設計優化成果：
■■全長2.9千米，跨越檔距1790米，採用“耐-直-直-耐”的跨越方式；
■■跨越塔呼高223米，全高225.2米，基礎根開45米……
■■工程整體受力特性良好、技術經濟指標優秀，成為跨越長江兩岸的經典地標，彰顯著現代工業之美。
長江大跨越設計中，中電工程華東院設計團隊通過對塔頭佈置、塔身坡度、主材節間、斜材系統、根開尺寸、變坡位置、塔頂開口、隔面設置等多個方面的反覆方案比較、計算、論證，通過三維設計軟件進行輸電線路鐵塔外形的三維設計，佈置出合適的塔型及節點構造，優選出最佳方案。
針對導線荷載大問題，設計團隊優化金具串組裝，懸垂串採用2個4聯550kN絕緣子串，耐張採用8聯550kN絕緣子串，攻克技術難題。這是國內首次，也是世界第一例。
除此之外，
創新還有很多。
大跨越創新點
採用多分裂特高強度、大截面、載流量大的特高強鋼芯鋁合金鋁絞線，降低跨越塔塔高，節省投資。
大跨越地線全部採用OPGW光纜，既起到防雷作用又最大化起到通信作用。使用大噸位絕緣子，可
減少塔高，簡化金具串效果良好。全面採用鋼管塔，其受力特性良好、外形簡潔美觀、技術經濟指標優秀。
率先採用Q420C高強度鋼材作為鐵塔主材。對比以往大跨越上用的Q345B材質設計方案，塔重降低約10%，材料費及加工費降低約7%，塔材耗鋼量有了明顯的減少，有利於節約資源。
鐵塔剛性法蘭採用Q420高強度鋼材，經過計算分析Q420法蘭跟Q345比較，重量降低12%左右，綜合造價節約8%左右，經濟優勢明顯。
大跨越鐵塔採用獨特的展翅型塔頭。採用ANSYS大型通用有限元軟件對大跨越鐵塔進行數值建模和動力特性分析，並且進行幾何非線性及材料非線性受力分析，使得設計計算結果更加精確 。找出符合規範規定設計要求的最佳方案，使得其經濟指標最優、結構性能最佳。
大跨越技術
隨著我國長距離交、直流特高壓輸電線路的建設，不可避免地要跨越大江大河或海峽港灣，許多河流或海峽還有通航要求，因此，大跨越線路的安全性、可靠性特別重要，導地線弧垂的大小直接關係到兩岸跨越塔塔高，由此必須採用特殊高強度導、地線，以及設計特種掛線金具，鐵塔和基礎均須特殊設計，並使大跨越線路要充分實現輸電功能，保障線路長期、低耗、安全運行，且需造價合理。
盤點大跨越
那些年，我們設計過的大跨越……
華東院於上世紀60年代開始大跨越設計，在大跨越設計領域同樣具有領先的設計技術及經驗，創下了國內諸多第一。
1976年建成的220千伏南京長江大跨越工程，為國內首個採用鋼管跨越塔。
2003年建成的500千伏江陰長江大跨越，346.5米的高塔為當時世界最高的送電線路跨越塔。
2010年建成第一條特高壓直流線路向上線新吉陽長江大跨越工程.
2013年建成第一條同塔雙迴路特高壓交流線路淮上線長江大跨越工程，為目前規模最大的特高壓大跨越。
在建世界最高電壓等級的準東-皖南±1100千伏特高壓直流線路長江大跨越工程。
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