現在初中畢業的學生都有一個糾結的問題就是學習什麼專業好呢，各個家庭都在帶著孩子各處奔波，到處找學校對比。大家都是為了給孩子選擇一個具有發展前景的專業將來畢業後才能在社會上立足，那麼到底什麼專業才好呢，其實從目前各類學校的報名情況來看，軌道交通類的專業是比較受歡迎的，尤其是隨著國家的一些政策的調整的發展建設情況，這類專業越來越受追捧，鐵路學校也是成為中職生就讀職校的首選。
軌道交通行業發展好不是空穴來風的，這也跟現在有些城市的建設息息相關，尤其是北京、西安等城市啟動地鐵車輛招標，國內有競爭力的企業紛紛參與投標，今年地方地鐵車輛招標進入密集期。我們瞭解到，近期中國鐵路總公司已經向中國南車和中國北車表達了車輛購買意願。中國北車有望獲得40列高寒動車的訂單以及100臺機車車輛的訂單。中國南車也已經開始新訂單的準備工作。
事實上，各地地鐵車輛招標的啟動、以及動車啟動招標在即，軌道交通裝備行業有望從訂單匱乏的狀態中走出。伴隨著鐵路投融資體制改革以及鐵路管理體制改革的推進，軌道裝備製造行業有望受益，迎來行業的“春天”。中國北車、中國南車、時代新材、晉億實業等企業有望從中受益。
近日，國家發改委網站公佈了對昆明城市軌道交通近期規劃的批覆。根據批覆，昆明市規劃遠景為城市軌道交通線網由14條線路組成，總長約561.8公里，其中中心城區線路長372.2公里、線網密度0.56公里/平方公里。
其中，昆明市近期建設項目總投資為634.91億元，昆明市財政資金解決資本金253.96億元，佔總投資40%。資本金以外的資金利用銀行貸款等融資方式解決。
今年以來，貴陽、重慶等城市相繼有城市軌道項目的可研性報告獲得國家發改委的批覆。公開資料顯示，我國城市軌道交通投資已達1.23萬億元，去年完成1896億元，建成337公里地鐵。今年投資2200億元，將建成290公里。全國已批准修建城市軌道交通的35個城市，線路里程合計5720公里。
據行業內估算，到“十二五”末，全國城軌運營總里程將達到3000公里，到2020年，運營總里程將達到6000-7000公里。
城市軌道交通的發展直接帶動了軌道交通裝備製造行業的發展。據瞭解，中國北車今年相繼拿下深圳、西安和上海城軌車輛訂單。同時中國北車已經與珠海、泉州、六盤水、合肥等城市簽訂了現代有軌電車建設意向或戰略合作協議。
不僅僅是城軌市場的潛力，隨著鐵路投融資體制改革的深入，支線鐵路和城際鐵路的經營權和所有權將逐漸下放到地方政府，有望帶動支線鐵路和城際鐵路的發展。而鐵路裝備製造將成為最大的受益者。
根據目前已經公佈的城際軌道規劃，僅珠三角城際軌道交通網的總投資規模就高達3700億元，其中2012年-2020年期間計劃完成1180億元。而江蘇省計劃在“十二五”完成860億元投資後，“十三五”期間再投資2100億元修建城際軌道。
行業發展的好，一系列相關的附屬產業才能水漲船高，軌道交通專業迎來春天是不爭的事實，歡迎大家報讀我校軌道交通類專業！
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