大家好，我是小齊聊車，今天為大家帶來豪華高富帥BMW630i的外觀介紹
BMW在2009年日內瓦車展亮相的Concept 5 Series Gran Turismo，是車系首次使用「Gran Turismo」這個稱呼，除了更高外，向後下方傾斜的Fast Back快背設計及兩段式開啟尾門，都是Gran Turismo車型的最大特色，相較於一般車型而言，除了更加實用外，也維持優美的跑格外型。
由5 Series Gran Turismo衍生而來的6 Series Gran Turismo，在今年法蘭克福車展正式登場，以G世代的7系列車款底盤為基礎，也讓車長一舉來到5091mm，軸距也與短軸版的7系列相同均為3070mm，車寬維持1,902mm、車高降低21mm後為1,538mm，也因此擁有比5GT更為優雅修長的外型設計，猶如偶像劇中令人稱羨的高富帥一般，開到哪裡都是人們目光焦點所在。
作為6系列最新成員，外型結合雙門跑車的俐落線條與四門豪華房車的大器空間，加長的車身尺碼與更為低扁的車身高度，造就更運動化的跑格外觀
從車頭來看，首先看到列為標淮配備的全新造型LED頭燈，進階LED主動式轉向頭燈更將日間行車燈轉變為具科技感的六角形線條，並與加寬的雙腎形水箱護罩緊密相連，讓車頭呈現更加霸氣與寬扁的視覺效果。這次試駕的車款更配備M Sport運動化套件，M款空力套件的加持讓外型更添運動感。
從車側來看，優雅線條更是讓人忍不住駐足，車側上方腰線由前輪拱上緣一路延伸至尾燈，車側下方折線則由導流氣孔上方往後延伸至後座車門，透過光影變化刻劃出更富張力的肌肉紋理，類雙門跑車的流線車頂搭配BMW專屬的Hofmeister kink C柱倒鉤曲線車窗設計，加上主動式升降尾翼及黑色無窗框車門設計，彰顯動感的跑車風格。
此外，試駕車型也升級配備升級20寸M款雙幅式648M輪圈及M款煞車套件；車尾配置雙出矩形排氣尾管，搭配上3D立體設計LED光條尾燈，車尾左側的GT字樣則彰顯出專屬身分，營造出兼具前衛及優雅的識別性。
所謂的高富帥最忌諱只有外型沒有內容的暴發戶，630i Gran Turismo M Sport不只擁有讓人想多看一眼的外型，內裝同樣充滿豪華質感。同時運用了高質感Dakota真皮內裝、Fineline Cove深色木紋飾板及霧面金屬材質妝點，加上棕色高質感真皮座椅，高貴不俗氣又別出心裁的設計，不論是觸感或是視覺感受，絕對都是第一流的優質感受。
除了造型設計了得外，車內科技則延續7系列及5系列的頂級配備，12.3寸多重行車模式全數位儀表板已經相當實用，更進一步將車況抬頭顯示器列為標淮配備，面積較前一代增加70%，能夠清楚地把時速、導航資訊等投影在駕駛者的視線前方。
此外，中控臺部分則以符合人體工學的分層式按鍵佈局與全新iDrive 6.0系統結合10.25寸中控觸控螢幕，整合原廠衛星導航、藍牙連結、音樂及360度環景輔助攝影等功能，再加上全車系標淮配備的BMW手勢控制功能，打造出極具水淮的駕乘感受。
此外，在車身尺寸及軸距增加的情況下，全新BMW 6系列Gran Turismo不論是頭部與腿部空間都更加舒適，搭配後座配備的冷氣出風口、全景式電動玻璃天窗及後座椅背電動調整等配備，車室內更是強化隔音，運用車內頂篷、車門與後座椅背內的隔音棉成功抑制車外的噪音，即便高速行駛時，車內乘客仍享有舒適寧靜的旅程，讓乘坐成為一種享受。
在空間表現上，全新6系列Gran Turismo在一般狀態下行李廂容量為610公升，在後座椅背不傾倒的情況下就已經可以放4具長46英寸的高爾夫球杆袋，透過後車廂即可以電動釋放的40/20/40後座椅背傾倒後，行李箱空間最多可擴大達1800公升。搭配亦列為標淮配備的Comfort Access免鑰匙系統含行李廂感應式啟閉功能，即便車主手提重物，也能輕易用單腳感應開啟後車廂。
總體來說，BMW GT630i可謂是高富帥一般的感受，內裝造型無可挑剔，輔助安全與總體駕駛也是比較出眾的，今天的外觀篇就先介紹到這裡了，敬請關注下一期動力配置，標誌性的GT動力有何不凡之處呢。我是小齊
贊是一種鼓勵，轉發是最好的支持。我們只做跟車有關的事情
閱讀更多 小齊聊車 的文章
