一、生物柴油市场结构分析
1、市场环境分析
国际市场：近年来，世界上生物燃料油产业正在迅速发展，美国、加拿大、巴西、日本、韩国、澳大利亚、印度等国，都在积极发展这项产业。在美国和欧洲各国，生物柴油已被核准为可替代型燃油，并有了较大范围的应用实践。近年来，生物柴油作为新兴产业在欧美国家持续高速发展。欧盟国家和美国政府纷纷提供高额财政补贴支持种植油料作物(欧盟主要为油莱，美国主要为大豆)，对生产生物柴油给予税收优惠，使生物柴油价格与石油柴油相当，具有市场竞争力，产业发展势头强劲，由植物油制备生物柴油作为石油燃料的替代物，已引起世界各国的广泛关注。欧洲和北美主要以植物油为原料制备生物柴油，而日本则通过回收废食用油来制备生物柴油。
美国从 20 世纪 90 年代初开始将生物柴油投入商业性应用,但是最近两年才真正形成规模，生物柴油已成为该国产量增长最快的替代燃油。美国 1992 年通过的能源政策法规定，绝大多数的联邦、州和公共部门的汽车队都必须有一定比例的车辆使用替代燃油。在美国，生物柴油经过严格的测试，并有良好的商业性应用记录。生物柴油主要用于具有集中加油站的大巴和卡车运输公司，联邦政府是生物柴油的最大用户。美国还成立了国家生物柴油委员会专门解答有关生物柴油的各种问题。
相关报告：北京普华有策信息咨询有限公司《生物柴油市场前景预测及投资战略研究报告》
欧洲许多国家对生物柴油较为重视，消费者可以从消费生物柴油获得减免税政策或者经济补贴，以便提高生物柴油的竞争力，从而促进减少空气污染并降低石油的进口量。德国、法国、意大利等国的公交车领域都已使用生物柴油。德国在推广力度上居领先地位，目前已应用于奔驰、宝马、大众、奥迪等轿车上；德国现有 900 多家生物柴油加油站出售添加了生物柴油的混合燃料油，并规定在主要交通要道上只准销售 B20 生物柴油混合燃料油。法国的加油站出售添加 5%生物柴油的混合柴油，奥地利则以 100%的生物柴油应用于环境敏感地区。欧洲生物柴油委员会由具有代表性的生物柴油生产商组成，它向欧盟提供资金以促进生物柴油规格标准化及有关研究。
据报道，日本每年食用油脂消耗约为 200 万吨，而废弃的食用油达 40 万吨，约占 20%。日本推行使用生物柴油的措施有:①启用以生物柴油为燃料的社区公车；②一部分的食品配送车使用生物柴油为燃料；③麦当劳、肯德基快餐店利用废食用油制造生化柴油等。目前日本对利用废食用油为原料的纯生物柴油实行免税政策。
国内市场：我国自“八五”开始，就开展了生物柴油技术的研究开发，目前国内多家公司为了适应市场的发展，积极开发新的生物柴油生产工艺技术。中海油新能源（海南）生物能源化工有限公司，采用超临界生产技术，能够达到年产6 万吨/年。福建卓越新能源也开发了自己的生物柴油工业生产工艺，并建成了具有 4～5 万吨/年产能的生物柴油工厂。经石油化工科学研究院检测，产品质量优于国家轻柴油质量标准，生产过程清洁、安全，除此以外，江苏恒顺达生物能源有限公司、江苏卡特新能源有限公司等多家公司生产生物柴油，我国生物柴油处在蓬勃发展的阶段。
与国外相比，我国在发展生物柴油方面有相当大的差距，长期徘徊在初级研究阶段，由于原料及生产成本、产业导向及国家减免税政策等原因，目前仍未能形成生物柴油产品完全实现产业化；我国进入了 WTO 之后，政府未针对生物柴油提出一套扶植、优惠和鼓励的政策办法；又制定生物柴油统一的标准和实施产业化发展战略。在面对经济高速发展和环境保护双重压力的背景下，加快高效清洁的生物柴油产业化进程就显得更为迫切。
因此，我们可以看出，生物柴油企业在面临挑战的同时，也面临机遇，在政策导向的前提下，要更加注重降低成本，提高自身产品的质量。
2、生物柴油产业链分析
可再生能源行业的产业链一般包括产业链上游、中游和下游，以生物质能的典型生物柴油产业为例，其中产业链上游有原料供应商、设备供应商，产业链中游包括生物柴油生产企业，产业链下游包括加油站、炼油厂、医药企业、化工企业和使用燃油动力的企业等。
原料供应商：目前国内生物柴油企业大部分以废弃油脂为主要原料，所以主要原料供应商为油脂厂、地沟油回收企业、油品经销商等。生物柴油成本的大约80%来自于原料成本，这也就确立了原料供应在整个产业链的重要地位。
设备供应商：指为生物柴油的生产提供成套设备的提供商，主要是国内外成套设备供应商、国内油脂设备厂商等。目前设备供应商主要是环保设备生产企业，以及很多生物柴油生产企业纵向发展向设备生产转型。
生物柴油生产商：指以植物、动物脂肪油、废弃油脂为原料，在催化剂的作用下，进行酯化反应制取生物柴油的生产企业。产业链的中游是生物柴油生产企业，是整个产业链的核心，它们竞争力的强弱直接关系到整个产业的发展的好坏。终端客户：即生物柴油产品的最终消费者，主要有加油站、炼油厂、使用燃油动力的企业和化工企业等。作为产业链下游的销售渠道，它的畅通直接关系着整个生物柴油产业的发展前途。
二、生物柴油产业优势、劣势分析
1、生物柴油产业优势分析
生物柴油是通过油料废弃物、废弃餐饮油和动物油脂等生物质资源为原料制取的以脂肪酸甲酯为主的新型燃料，其性质与石化柴油非常相近，并具有清洁环保、资源永续、可再生等特点。生物柴油作为环保型的可再生绿色能源，是极有发展前景的石化柴油替代燃料。目前是排在主要的化石能源煤、油、气之后的第四大能源，具备大规模发展潜力的可再生能源。目前世界上许多国家正大力开发利用自然界的植物、粪便以及城乡有机废物转化成的生物柴油等新能源燃料，其发展驱动力主要有以下几点：
（1）产品性能优良，推动产业发展
柴油的供需平衡新问题是我国未来较长时间石油市场发展的焦点新问题。业内人士指出，我国柴油至 2015 年市场需求量将会达到 130Mt 左右。近几年来，尽管炼化企业通过持续的技术改造，生产柴汽比不断提高，但仍不能满足消费柴汽比的要求。随着西部开发进程的加快，随着国民经济重大基础项目的相继启动，柴汽比的矛盾比以往更为突出。开发生物柴油不仅和目前石化行业调整油品结构提高柴汽比的方向相契合，而且意义深远。生物柴油具有优良的环保特性、良好硫，排出的有害气体比石油柴油减少 70%左右，且可获得充分降解，有利于生态环境保护。发展生物柴油不仅可以满足缺口日益增大的柴油需求，还可以满足日益严格的环保要求，生物柴油在改善日益恶化的环境、提高能源效率、发展可再生资源、调整产业结构方面都具有重要的战略意义。
（2）产业政策扶持，加速产业发展
一直以来，生物柴油行业面临原材料短缺，供应不足，销售渠道受限的难题，国内生物柴油生产企业普遍规模偏小，难以在原材料定价方面取得议价权；加上产品质量参差不齐，生产价格过高，难以进入国营企业的加油站，这些问题制约着生物柴油行业的发展。2014 年底，国家能源局印发了《生物柴油产业发展政策》，提出要构建适合我国资源特点，以废弃油脂为主，木（草）本非食用油料为辅的可持续原料供应体系。该政策就生物柴油行业的发展规划、原材料保障、产业布局、推广应用等一系列问题提出了解决和保障方法。为生物柴油产业以往面临的原材料供应不足、销售渠道受限、生产规模难以扩大等问题的解决奠定了政策基础，在产业发展政策的推动下，生物柴油产业将加速发展。
《生物柴油产业发展政策》提出“鼓励京津冀、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域推广使用生物柴油；推广区域内，成品油批发经营企业应及时与符合准入条件的生物柴油生产企业签订购销合同并严格履行，原则上其购销总量占区域推广目标的比例不低于其市场份额”。 这将解决生物柴油行业面临的销售渠道受限问题，为生物柴油进入成品油调合市场提供了政策依据和可行的方法。该政策同时还提出“国家制定出台清晰明确的价格、税收、财政、投资等长期扶持政策。有关地区原则上应出台相关地方配套扶持政策”。，相应扶持政策是出台及细化，也将为生物柴油企业带来发展动力。
（3）环保力度升级，促进产业发展
2015 年 1 月 1 日开始实施新《环保法》，这被称为史上最严的环保法。新环保法提出：“推广清洁能源的生产和使用”，以及“鼓励环境保护产业发展”，至此已经有多重叠加政策支持清洁能源发展。推广清洁能源的生产和使用，有助于全方位解决生物柴油产业面临的原材料供应和销售渠道两方面的约束；鼓励环境保护产业发展的经济政策和措施，可以进一步促进生物柴油产业的发展。
2 、生物柴油产业劣势分析
（1）产品质量参差不齐
生物柴油生物厂家多且规模较小，产品质量参差不齐，生产厂家容易陷入价格战中而忽略了产品质量，使行业内出现恶性竞争，影响行业发展。
（2）销售渠道受限
生物柴油生产企业普遍规模较小，产品质量参差不齐，且没有专门的机构检测生物柴油质量，导致加油站不敢贸然引入生物柴油，加上生物柴油成本较高，使得生物柴油始终无法通过合理的渠道进入国营企业的销售网络。这大大限制了生物柴油的销售市场，成为制约生物柴油行业发展的一个重要因素。
（3）原材料供应受限
目前我国生物柴油企业生产原料主要以“地沟油”、废弃动植物油为主。但从我国生物柴油产业发展的现实情况来看，原材料却成制约其发展的主要瓶颈之一。这些废弃油脂分布在全国各地，收集系统不健全，收集和运输成本较高，使得生物柴油生产企业只能就地取材，导致很多生物柴油企业面临原料短缺的问题。原材料短缺导致生物柴油生产企业难以对原材料供应商具有议价能力，生物柴油生产成本过高，进一步制约了生物柴油行业发展。
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